BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 2 maja 2025, 04:11

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
blaju
 Tytuł: [E30] co muszę kupić żeby założyć wspomaganie??
PostNapisane: 19 sierpnia 2009, 08:41 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 16
Lokalizacja: koszalin
ponieważ kupiłem silnik już ze wspomaganiem kiery przydałoby się je uruchomić ale w mojej e30 nie było jeszcze na starym silniku.co musze teraz kupić??cały układ kierowniczy???


Ostatnio edytowano 19 sierpnia 2009, 09:20 przez blaju, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
maaaad
 Tytuł:
PostNapisane: 19 sierpnia 2009, 09:44 
Offline
Naczelny bimbrovnik
Avatar użytkownika

Posty: 9076
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: e30
Kod silnika: m52b28
Garaż: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=77118
Silnik ze wspomaganiem, czyli masz pompę i koło pasowe, tak? To pozostaje Ci maglownica ze wspomaganiem i chyba przegub kolumny kierowniczej (chociaż odnośnie tego ostatniego nie jestem pewien-może da radę wersja bez wspomagania). Możesz rozważyć zakup magla od e36-ma bardziej bezpośrednie przełożenie (mniej kręcisz kierą, żeby skręcić) - pasuje praktycznie plug&play, dajesz tylko parę podkładek.

_________________
Obrazek

One redline a day keeps a mechanic away.

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
andrzej520
 Tytuł:
PostNapisane: 19 sierpnia 2009, 10:02 
Offline
Częsty bywalec

Posty: 851
Lokalizacja: EBE
Moje BMW: E30 E30 E34
Kod silnika: M40B16 M40B18 M50B20
jeszcze zbiorniczek i węże
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Juras
 Tytuł:
PostNapisane: 19 sierpnia 2009, 12:02 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 29
Posty: 2890
Lokalizacja: Bangladesz
Moje BMW: Sędziwy Paździerz
maaaad napisał(a):
chyba przegub kolumny kierowniczej


napewno jest inny, więc to też.

_________________
e30 87' M-technic 1
Ładne 320iT Mpak

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 6 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL