djenker -->> BMW E46 , Titanium Silber. str 49

rorafalki

masz bardzo ładnego sedana, szkoda tylko, że już dwa elementy do niego nie pasują :zdegustowany:

(wg mnie oczywiście

)

Junior Vintage

rorafalki, mnie po Twoim stwierdzeniu, iż BBS LM mogłyby dla Ciebie nie istnieć, już nic nie zdziwi, więc jakoś nie biorę tego do siebie szczególnie

lolejko · **Posty:** 1551 **Lokalizacja:** Kozienice

Trzeba coś zmieniac w beemkach. Przecież wszystkie na pomarańczach nie moga być

djenker, muszę to auto na żywo zobaczyć. Felga na bank w realu lepiej wygląda. :ok:

Junior Vintage

lolejko napisał(a):

djenker, muszę to auto na żywo zobaczyć. Felga na bank w realu lepiej wygląda. :ok:

to już w piątek mam nadzieję

lolejko · **Posty:** 1551 **Lokalizacja:** Kozienice

djenker napisał(a):

to już w piątek mam nadzieję

No ja myślę, że obejżę te kółeczka :hyhy:

rorafalki

djenker napisał(a):

rorafalki, mnie po Twoim stwierdzeniu, iż BBS LM mogłyby dla Ciebie nie istnieć, już nic nie zdziwi, więc jakoś nie biorę tego do siebie szczególnie

bardzo słusznie, że nie bierzesz uwag userów do siebie, bo auto jest Twoje i modyfikacje również

co do LM - wg mnie nie tylko cena jest istotna, ale rowniez to czy produkt komuś się podoba czy nie. A dla niektorych jednym z kryteriów jest cena (wysoka) i prestiż jaki niosą za sobą, w tym wypadku felgi

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

rorafalki napisał(a):

co do LM - wg mnie nie tylko cena jest istotna, ale rowniez to czy produkt komuś się podoba czy nie. A dla niektorych jednym z kryteriów jest cena (wysoka) i prestiż jaki niosą za sobą, w tym wypadku felgi

LM kosztuja tyle nie, z uwagi na prestiz czy to, ze sa juz kultowym modelem. Powiedzialbym, ze sa wycenione rozsadnie (nie sa najtansze, nie sa najdrozsze), jezeli porownujemy felgi produkowane w tej samej technologii.... CH czy RS, ktore wspomniales wczesniej nie sa porownaniem dla LM, CH to model z duzo nizszej polki, a RS to model, ktory dawno wyszedl z produkcji.

Junior Vintage

dla mnie BBS LM to kult i niesamowity wygląd (tak samo jak podobają mi się felgi Rial Daytona Race). Jakby kosztowały po 2 tys zł to pewnie co drugi by je miał i by mi się znudziły. Ale ich ograniczona dostępność dodaje im smaku :cwaniak:

tym samym ile można patrzeć na takie same felgi czy to w E36 czy to w E46 (np. styling 44 pojawia się coraz częściej w E36)

mnie te felgi przekonały, iż poza glebą z przodu i kosmetyką, nic mojej niedocenionej E46 więcej nie potrzeba z zewnątrz

a z tego na pewno ucieszy się mój portfel :hyhy:

rorafalki

Vermilion napisał(a):

rorafalki napisał(a):

co do LM - wg mnie nie tylko cena jest istotna, ale rowniez to czy produkt komuś się podoba czy nie. A dla niektorych jednym z kryteriów jest cena (wysoka) i prestiż jaki niosą za sobą, w tym wypadku felgi

LM kosztuja tyle nie, z uwagi na prestiz czy to, ze sa juz kultowym modelem. Powiedzialbym, ze sa wycenione rozsadnie (nie sa najtansze, nie sa najdrozsze), jezeli porownujemy felgi produkowane w tej samej technologii.... CH czy RS, ktore wspomniales wczesniej nie sa porownaniem dla LM, CH to model z duzo nizszej polki, a RS to model, ktory dawno wyszedl z produkcji.

no właśnie, jak słusznie zauważyłeś LM są kultowe i to głównie w tym tkwi ich magnetyzm. Ich siła. Mnie się po prostu LM'y nie podobają i jakby ktoś mi zaproponował zamianę to na pewno bym z niej nie skorzystał tylko po to, by mieć LM'y za xxx kwotę. tyle OT z mojej strony

PS

Cytuj:

tym samym ile można patrzeć na takie same felgi czy to w E36 czy to w E46 (np. styling 44 pojawia się coraz częściej w E36)

czyli mam rozumieć, ze zmieniłes m.i.n. żeby nie być pospolitym :niepewny:

Junior Vintage

rorafalki napisał(a):

czyli mam rozumieć, ze zmieniłes m.i.n. żeby nie być pospolitym :niepewny:

mniej więcej po to się modyfikuje samochody :oczami:

jakbym chciał być pospolity to bym sobie kupił jakieś typowe auto przedstawiciela handlowego i wyjeżdżał benzynę nie czując satysfakcji z tego co robię.

ja wiem rorafalki, że najlepiej jakbym kupił takie felgi jak Ty masz...ale chyba nie do końca o to w tym chodzi

rorafalki

djenker napisał(a):

rorafalki napisał(a):

czyli mam rozumieć, ze zmieniłes m.i.n. żeby nie być pospolitym :niepewny:

mniej więcej po to się modyfikuje samochody :oczami:

jakbym chciał być pospolity to bym sobie kupił jakieś typowe auto przedstawiciela handlowego i wyjeżdżał benzynę nie czując satysfakcji z tego co robię.

ja wiem rorafalki, że najlepiej jakbym kupił takie felgi jak Ty masz...ale chyba nie do końca o to w tym chodzi

żeby się wyróżniać nie trzeba mieć nic specjalnego, wystraczy być sobą

PS są ładniejsze felgi do E46 jak 135

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

rorafalki napisał(a):

no właśnie, jak słusznie zauważyłeś LM są kultowe i to głównie w tym tkwi ich magnetyzm. Ich siła. Mnie się po prostu LM'y nie podobają i jakby ktoś mi zaproponował zamianę to na pewno bym z niej nie skorzystał tylko po to, by mieć LM'y za xxx kwotę. tyle OT z mojej strony

Magnetyzm tkwi w ich designie, ksztalt ramion i step lip powoduje, ze te felgi sa ponadczasowe i bardzo uniwersalne, wygladaja rownie swietnie na E30 jak i na GT-R'ze. To sprawilo, ze staly sie kultowym modelem i wplynelo na to fakt, ze sa produkowane juz od lat.

LM to taki wzor idealnej felgi w stylu mesh z rantem, to samo dotyczy Work VS-XX, ktore powstaly mniej wiecej w podobnym okresie i sa rownie kultowe (chociaz w Polsce nie znane).

Junior Vintage

Vermilion napisał(a):

Magnetyzm tkwi w ich designie, ksztalt ramion i step lip powoduje, ze te felgi sa ponadczasowe i bardzo uniwersalne, wygladaja rownie swietnie na E30 jak i na GT-R'ze. To sprawilo, ze staly sie kultowym modelem i wplynelo na to fakt, ze sa produkowane juz od lat.

LM to taki wzor idealnej felgi w stylu mesh z rantem, to samo dotyczy Work VS-XX, ktore powstaly mniej wiecej w podobnym okresie i sa rownie kultowe (chociaz w Polsce nie znane).

Poezja dla mych oczu :serce:

rorafalki napisał(a):

żeby się wyróżniać nie trzeba mieć nic specjalnego, wystraczy być sobą

jestem sobą i jest mi z tym dobrze :hyhy:

przemo78

lolejko napisał(a):

djenker napisał/a:
to już w piątek mam nadzieję

No ja myślę, że obejrzę te kółeczka :hyhy:

Dobrze będzie

:ok:

rorafalki

Vermilion napisał(a):

rorafalki napisał(a):

no właśnie, jak słusznie zauważyłeś LM są kultowe i to głównie w tym tkwi ich magnetyzm. Ich siła. Mnie się po prostu LM'y nie podobają i jakby ktoś mi zaproponował zamianę to na pewno bym z niej nie skorzystał tylko po to, by mieć LM'y za xxx kwotę. tyle OT z mojej strony

Magnetyzm tkwi w ich designie, ksztalt ramion i step lip powoduje, ze te felgi sa ponadczasowe i bardzo uniwersalne, wygladaja rownie swietnie na E30 jak i na GT-R'ze. To sprawilo, ze staly sie kultowym modelem i wplynelo na to fakt, ze sa produkowane juz od lat.

LM to taki wzor idealnej felgi w stylu mesh z rantem, to samo dotyczy Work VS-XX, ktore powstaly mniej wiecej w podobnym okresie i sa rownie kultowe (chociaz w Polsce nie znane).

masz rację, ale wg mnie to jest częścią składową (tak samo jak renoma firmy czy wartość o której wspomniałem). Ale to moje zdanie

djenker napisał(a):

jestem sobą i jest mi z tym dobrze

tylko sie cieszyć

lolejko · **Posty:** 1551 **Lokalizacja:** Kozienice

Nie rozumiem czemu czemu Beemka musi być na ori felgach???
Co druga lata na takich. Skoro sa ładniejsze felgi od Ori, to po co pakowac jakies Stylingi czy inne takie. Djenker ma felgę na wypasie pasującą do E46 i długo się nie spotka beemki na tych kołach.
LMy to akurat chyba najlepsze felgi jakie sa w tej chwili produkowane. Stylistyka może sie nie podobać, ale własności felgi są niesamowite. Cena wcale nie jest za nie taka duża.

MAJSU

rorafalki napisał(a):

żeby się wyróżniać nie trzeba mieć nic specjalnego, wystraczy być sobą

Ale nie jeżeli chodzi o samochód

rorafalki napisał(a):

PS są ładniejsze felgi do E46 jak 135

Ale te felgi razem ze wzorem 167 są oklepane do bólu a do tego jest masa ich podróbek na Golfach czy innych wynalazkach więc swoje czasy świetności ma dawno za sobą... Trzeba szukać czegoś nowego ! A jeżeli coś z palety BMW to przynajmniej rzadko spotykane jak Styling 269, 215, 216, 225.. Takie moje zdanie.

Junior Vintage

koniec OT Panowie :cwaniak:

czas na nową prowokację :hyhy:

jako że listwy ochronne w okół auta są podniszczone i chciałbym z nimi coś zrobić....a dziś natknąłem się na coś takiego :

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... -_E46.html

zastanawiam się czy by ich nie polakierować na czarny błyszczący

czekam na opinie

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

djenker napisał(a):

zastanawiam się czy by ich nie polakierować na czarny błyszczący

czekam na opinie

Pomaluj na kolor nadwozia, czarny blyszczacy nie bedzie pasowal do felg, gdybys wybral Sentio Ebony Black to nie mial bym obiekcji co do tego pomyslu.

A co do ori felg, tylko jedne felgi dostepne w E46 zasluguja moim zdaniem na uwage i jest to styling 163, reszta felg jest produkowana sporo tanszy kosztem i gdy nie ma rantu, na tylnej osi brakuje im solidnej wkleslosci (ktora ma wlasnie 163).

DaaN

djenker napisał(a):

zastanawiam się czy by ich nie polakierować na czarny błyszczący

Vermilion napisał(a):

Pomaluj na kolor nadwozia,

Cytuj:

czekam na opinie

:

moim zdaniem ani tak anie tak

czarne będą wyglądać sztucznie i tandetnie (może się mylę :niepewny:

) a w kolor hmm...

BMW Sport

Regulamin działu

djenker -->> BMW E46 , Titanium Silber. str 49

Kto przegląda forum