BMW Sport

Nie znalazłem nic na temat jak rozebrać mc persona przedniego w e34 prosze o pomoc lub link do tematu z tą sprawą

Ale na samochodzie czy jest już wyjęty ?

wyciągnąć z auta sobie poradze bez problemu, chodzi mi o odkręcenie górnego łożyska tej całej obudowy żeby do sprężyny się dostac

potrzebowc bedziesz 2 klucze: jak dobrze pamietam 17 lub 19(najlepiej łamany taki krzywy ) by przytrzymac srube trzymajaca sprezyne i drugi musi byc idealnie dopasowany by nie zniszczył "czubka" amora bo bedzie kupa pozniej ze złozenem

a no i sciagacze do sprezyn zapomniało mi sie chyba ze jestes hardcorem i na zywca bedziesz odkrecał

wygląda na hardkora

nie jestem hardkorem mam śliczną żonę i chcę jeszcze pożyć.. o ściągaczach oczywiście wiem bo nie robie tego pierwszy raz tylko pierwszy raz w e34

łe a myslałem ze bedziesz pierwszy ktory tego sprobuje

jak jutro przeżyję to napiszę co mi się udało zdziałać

witam
a jak odkręcić kolumne mcpersona bo chciałbym wymienić spręzyny na krótsze na przodzie .co po kolei robić ? i na co zwrocic uwage? ,sciągacze mam dwa komplety.

Jak jest ze śrubami mocującymi kolumne ,slyszalem ze po kazdym poluzowaniu tych srub od dolu trzeba je wymieniac na nowe .aha bmw e34 520i 24v 94rok .z gory dziekuje za podpowiedzi.

potrzebowac bedziesz kilka kluczy 13mm do tych trzech gornych nakretek mocujacych kolumne do kielicha kluch 17mm jak mnie pamiec nie myli do odkrecenia zacisku hamulcowego i chyba 19 do odkrecenia mocowan wahacza od kolumny a reszta tak jak wyzej a i pewnie masz abs wiec zwroc uwage na czujnik od niego zebys nie urwał jest na srobke torx chyba tak to sie nazywa "gwiazdka"

a jak z tymi srubami które trzymają kolumne z wahaczem ,i co z drązkami i stabilizatorami czy trzeba je luzować ,oczywiscie chciałbym zrobić tak zeby pozniej nie musiał jechac na geometrie kół

ja u siebie tez zmnieniałem springi ale wszystkie 4 przod jest banał do zrobienia masz tak 3 sroby gorne i 3 dolne dokrecane do mc persona (klucz 19mm) jak to odkrecisz to o zbieznosc sie nie martw drazek kierowniczy i wahacz sa przykrecone do tej samej czesci ( u dołu makpersona) odkrecasz ten "doł" i sie trzyma to kupy stabilizato tez trzeba odkrecic . a z tymi srobami to nie wiem czy trzeba je wymieniac czy nie ja zostawiłem te co były.

dzieki za pomoc

aha a spręzyny powinny mieć oznaczenia gdzie góra a gdzie dół? czy inaczej sie po prostu nie da zamontowac?

podepne sie do temetu, chcialbym zeby tył byl wyzej, zastanawiam sie czy sa jakies dluzsze srezyny od standardowych czy wystarczylo by zalozyc twardsze sportowe nie obnizajace i wszystko bedzie ok??

nie dziekuj tylko kliknij pomogł

nie rozumiem wszyscy ida w doł Ty chcesz isc w gore

nie musze byc taki jak inni dupka wyzej a przod nizej wiec jak to wyglada??

no to jest fakt nie musisz watpie czy idzie dostac sprezyny dłuzsze od seryjnych jedyny pomysł jaki mi przychodzi do głowy to gumy usztywniajace ktore po włozeniue miedzy zwoje sprezyn nie pozwola im sie "ulezec" tam miałem zrobione w e30 zeby kołka mi nie przycierały o nadkole.

mam gumy ale troche tylko sie podniosło, no a te sportowe sprezyny?? one sa normalnej dlugosci tzn takiej samej jak standard czy krotsze??