BMW Sport

Witam.
Posiadam bmw e36 316i z 92r
Gdy pojezdze w deszcz to auto zaczyna gasnąć ;/ nawet na krotkim odcinku np. Dzisiaj padal deszcz auto stalo w garazu odpalilem normalnie poechalem do sklepu 2km dalej wrocilem i gdy zgasilem auto w garazu i chcialem ponownie zapalic to juz dlugo krecilem i za 2 razem diero odpalil ;/ czasami bez powodu mi zgasnie nawet gdy nie ma deszczu ale gdy pada to już całkiem lipa ;/
Miał może ktoś taki problem ?

auto postało ok godziny w garażu i odpaliło od pierwszego razu. Teraz wystawiłem auto na dwór zobacze czy za godzine odpali

po godzinie auto odpalilo od razu stojąc na deszczu przejechalem sie i jest ok.ZObacze pod wieczor(auto stoi na dworze)

odpalil normalnie stojac w deszczu wiec przyczyna jest od czasu do czasu. Wiecie co to moze byc ??

Gdzieś masz wilgoć albo woda stoi w elektryce.
W jakim stanie masz kable WN, kopułkę, palec i cewkę ???

Możliwe że w kostce sondy, tradycyjnie zebrała się woda.
Dodatkowo popatrz pod maskę na kabelki, ( szczególnie na impulsowy, założony na 4 kabel WN ) czy nie sa przetarte i posprawdzaj kostki połączeniowe.

Stawiam na przebicie kabli WN Kolega też to przerabiał, i efekt był dopiero po ich wymianie

Sprawdź świece, przewody WN itd. przyczyn może być dużo, ale jak na moje to Ci robi gdzieś przebicie i gaśnie...

kable nie są przetarte. Sonda jest zapieczona i nie idzie jej odkrecic to chyba wody tam nie ma?
Ale jak wziąłem srubokręt co sie sprawdza prąd to jak go trzymam blisko kabli to się świeci czyli chyba gdzieś tam jest przebicie? ale co ma do tego deszcz?

Że nie są przetarte nie znaczy że nie mają przebicia...

Jest inna wilgotność powietrza, większa upływność i tym samym skłonność do przebić

Wilgoć, wilgotne powietrze, deszcz, woda, ma to do tego ze jeżeli osiądzie na kablach NW, to wytwarzają sie duże przebicia, a co z tym idzie do świec nie trafia odpowiednie napięcie... świeca sobie nie radzi, a silnik nie ma odpowiedniego wybuchu w sprężonej komorze cylindra

Wymień Kable zapewne one już swoje wysłużyły...

Nie chodzi o miejsce gdzie jest wkręcona tylko gdzie łączy się z instalacją na okrągłą kostkę.
W 99% e36 zbierała się tam woda, która w efekcie powodowała zwarcie lambdy i jej nieprawidłowe działanie.

sprawdziłem kostke nie było tam wody ;p
musze chyba wymienić te kable bo jak wziąłęm srubokręt do sprawdzania prądu to nawet nad kablami n sie swieci....

a może to cewka cos szwankuje?

taki śrubokręt do sprawdzania napięcia w aucie jest na 12V a nie do kabli wysoko napięciowych gdzie jest kilka tysięcy volt to normalne że ci świeci nawet z daleka tak tego nie sprawdzisz ale jeżeli kable mają kilka ładnych latek to w pierwszej kolejności bym się ich przyczepił

Kolega napisał ze mu sie kable świeca, wiec raczej cewka odpada...

kable sie nie swieca tylko ten srubokret ;p ale czyli ze srubokretem to zly pomysl byl hehe

wykręciłem cewke i będe ją suszyć na wszelki wypadek

Spryskaj kable mgiełką takim rozpylaczem, co myje się okna tylko nie płynem a zwykłą wodą…
Najlepiej w nocy lub ciemnym pomieszczeniu i zrób przygazówke tak do 3tyś i jak będziesz widział jak kable zaczynają się święcić ( w nocy na złych kablach to widać dobrze) to masz powód

ok sprobuje to zrobic po weekendzie gdyz wlasnei jade na studia