BMW Sport

Przymierzam się do wymiany łożyska podpory wału.Od jakiegoś czasu słychać "stukanie" w podłogę przy wkładaniu jedynki,jak również przy odejmowaniu gazu.Byłem dzisiaj sprawdzić stan łożyska i okazało się,że ma delikatny luz.Moje pytanie może wydać się banalne,ale z racji,że jestem na "wygnaniu" i nie przerabiałem nigdy do tej pory tego tematu,chciałbym się dowiedzieć,co należy wymienić i jak powinna przebiegać taka naprawa.Mechanik który przeglądał stan łożyskai wału,poinformował mnie,że w przypadku wymiany łożyska,przed montażem wału tzreba go powtórnie wyważyć.Czy tak jest w praktyce?

Ja na twoim miejscu wymienilbym cala podpore, ja bynajmniej tak u siebie robilem...lozysko jest moze tansze o 2 ziko od calej podpory...ja u siebie walu nie wywazalem...punktakiem z kolega zaznaczylismy w ktorym miejscy wchodzi po wyjeciu i pozniej wpasowalismy...jak narazie nic sie nie dzieje. Co do naprawy to napewno bedziesz musial wydech sciagnac i oslone walu...ja rozpinalem wal od strony skrzyni...i jakos poszlo

Oczywiście mam na myśli wymianę całej podpory.Myślę jeszcze wymienić łącznik elastyczny.Chyba będzie lepiej wymienić obydwie części przy jednej robocie.

Dokladnie...wymienic odrazu komplet...bo pozniej znowu trzeba kombinowac...

Więc tak... ruszam i tak od 30km/h słychać czym szybciej jade to głośniej (takie tyrkanie)
jak jade tak ok 60 gdzie mocno słychać puszcze gaz (cały czas na D) wcale nie słychać albo bardzo słabo ,tylko dodam gazu znowu.
Te tyrnanie słychać z tyłu i bardziej z prawej strony...

miałem 2 spokoju po czym problem powrócił dodam ,że nic nie robiłem z tym jeszcze.
Moje pytanie brzymi czy to podpora wału czy most???
I jakie koszty czekaja mnie roboty i częśći

witajcie z racji tego że to moj pierwszy post:) proszę o poprawienie mnie jak coś źle zrobiłem:) żeby tematu nowego nie otwierać to odgrzeje kotleta!!!:)
ostatnio zauważyłem dziwne drgania z okolic podłokietnika!!! jak się rozpędzam tzn tak ostro to czuć drgania (bicia)tak jakby ze środkowej części auta w podwoziu! (tak jakby pop podłokietnikiem)!! drgania są już nieraz od ok 4 tyś i im większe obroty to się nasilają!!! dziś troszke powariowałem i coraz bardziej zaczęło napierdzielać!!! zastanawiem się czy szukać winy w podporze wału?? czy w moście!!??

Panowie, mam do wymiany podporę wału, możecie coś napisać na temat zamienników ? Czy nie warto w to iść i tylko oryginał ? Jeżeli trzeba będzie to kupię oryginał, ale cena 70 zł za np febi czy meyle kusi, dlatego chciałbym opinię czy warto ...

febi i meyle to dobrej jakości zamienniki, bałym się raczej jakiegoś noname z allegro.

Niestety co do meyle nie mam dobrego zdania, mam do kupienia lemfordera za stówkę, ale jakoś się waham hmmm

lemforder to bardzo przyzwoita firma.

Ja stosuję taką zasadę jak dużo nie jeżdżę (patrz nie duży przebieg) to biorę zamiennik ale ja się troszkę jeździ to idzie ori a w przypadku tych części wymieniłem u siebie i to i to ori

wycjągasz wał cały od strony skrzyni rozbjerasz krzyżak i odkręcasz jego część id strony podpory ścjągasz zewnętrzny element z gumu musi wyjść łożysko z gumy puzniej zbijasz łożysko nowe i w odwrotnej kolejnośći składasz zmienił bym komplet krzyżaków

Dzięki panowie za rady, kupiłem podporę lemfordera, wiem że to dobra firma, tylko nie wiem jak długo to w tym miejscu wytrzyma, no zobaczymy.

Panowie a takie pytanko, podpora luzu nie ma, guma cała, podczas ruszania (automat) pojawia się klekotanie, wibracji nie ma, ale klekotanie jest. Tylko na 1 biegu, i nie od 0km/h tylko tak od 5 - 10km/h zaczyna się klekotanie i przestaje po zmianie na 2 bieg...
Faktycznie może być wina okulara czy raczej kosz 1 biegu poszedł w .... pokrzywy?