BMW Sport

Witam mam pytanie czy jeżeli założę sprężyny obniżające 40/40 to czy tył będzie stał rowno z przodem czy będzie wyżej ?? Wolał bym mieć tył ciut wyżej wiec nie wiem czy nie lepiej 40/20 ??

najlepiej 60/40 nie będziesz żałował
I tył będzie w sam raz, ciut wyżej...

COUPE, dobrze pisze daj 60/40
Nie jest nie wiadomo jak nisko, jeździć się da, no i co najważniejsze auto zyskuje znacznie na wyglądzie
Ewentualnie daj na przód - 40, a na tyle zostaw jak jest jeżeli zależy ci tylko na tym aby auto stało w lekkim klinie...

nie mogę zostawić tylnych sprężyn ponieważ jedna jest pęknięta ale nie chce za dużo przesadzać z obniżeniem zastanawiam się miedzy 40/40 40/20 właśnie zależy mi na tym aby autko było w delikatnym klinie. Wiec na 40/40 raczej tego nie osiągnę dobrze rozumiem?

Raczej nie... Możesz zrobić sobie zestaw złożony z sprężyn -40 na przód, a na tyle m-technik i powinno być dobrze Ewentualnie kup sobie gotowy zestaw 40/20

Ja też miałem jedną pęknięta...
Założyłem technixa 60/40 i jest super
Bierz 60/40 i sie nie zastanawiaj, auto będzie w idealnym leciutkim klinie

spójrz w moją galerie miałem Eibacha sport kit i pro kit, na sport kicie jazda nie była zbyt przyjemna , a i parkowanie pod krawężnik to tylko tyłem. pomyśl o tym.

jak dasz 40/20 t0 będzie kiln na 100% i do tego będzie taka sama szczelina między oponą a błotnikiem z przodu i z tyłu.Prawdę mówiąc jak dasz na tyle -20 to obniży się nie znacznie może centymetr.

zobacz sobie moja galerie i aktualne fotki, moje coupe jest wlasnie w obnizeniu -40/-40 jak na moj gust przod moglby isc jeszcze nizej, czyli najlepiej zarzucic -60

Jeśli byś chciał dawać 60/40 to wiadomo że amorki też musisz wymienić bo seria długo nie pociągnie.40/40klina niestety nie będzie(sam mam takie)więc optymalne wyjście 40/20 będzie klin i jazda będzie jak najbardziej

ja polecam 60/40 kompromis pomiędzy dobrym wyglądem a funkcjonalnością do tego ładne kółko i jest malina

a jeżeli upierasz się przy swojej konfiguracji to 40/20

Klin to jest dobry na drugi dzień po chlaniu! Ten cały klin jest delikatnie mówiąc do bani Jak mi sie to nie podoba to szok, wygląda jakby przód sie zapadł. najlepiej wychodzi, jak opadnie cała fura jednakowo. te kliny to dla mnie plaga jak swiatła lexus look i razem do siebie pasują
E36 najladniej wyglada gdy "płynie" równiutko tzn tylne koło wiecej sie chowa w nadkole. Rób 40/40!

Mi ten klin kojarzy sie polonezem i fiatem 125p ktorym ludzie podnosili tyl zeby miec z gorki=szybciej

A ja uwazam ze roznica 2 cm nie jest przesada i mi sie podoba dzis juz zamowiłem 40/20 czekam na paczuszke

Panowie, pytanie do tych co zakładali nowe obniżające sprężyny.
Wsadziłem dzisiaj do siebie Eibach Pro Kit. Trzymając w ręku sprężynę Eibach i serie, ta pierwsza wyraźnie była niższa. Już miałem banana na gębie. Po zamontowaniu okazało się jednak, że auto nic, a nic nie siadło Wróciłem do domu - około 8km i zauważyłem, że troche poszło na dół, ale jeszcze to nie to. Czy te sprężyny muszą się ułożyć i po jakimś czasie jeszcze siądą, czy jak?? Springi oczywiście dedykowane do auta.

Ja miesiąc temu założyłem 40/20 i zaraz jak wyjechała z warsztatu, siedziała ile trzeba i nadal (po miesiącu) jest bez zmian

Mi sie wydaje ze po około 2 miesiącach użytkowania technixa 60/40 auto minimalnie usiadło...

U mnie też tak było.Z początku mało co siadła ale wraz z km poszła niżej.

Witam wszystkich,sem ja mam problem ze sprezynami Eibach pro kit,40/40 ale od strony pasazera z tylu jest wieksza szpara pomiedzy kolem a blotnikiem... Okolo 1.5cm i wyprowadza mnie to z rownowagi,naprawde bo przeciez kupilem zeby bylo nizej a nie krzywo;) jest tak ze jak jezdze sam,wysiade z auta i sprawdze to moja strona jest nizej,jak autko nie jezdzone stoi kilka godzin to rowniez moja strona jest nizej ale jak jezdze z pasazerem,wystarczy jakis odcinek przejechac i wszystko sie wyrownuje,wysiadziemy i sprawdze jest ok po obu stronach ale po godzinie wszystko wraca do normy,czyli do krzywosci:) dodam ze autko w dobrym stanie,przebieg 60 tys.mil wlasnie wybilo....

A dawno temu zakładałeś zawieszenie?
Coś tu jest nie tak z tym przechyłem auta... Prawdopodobnie wina sprężyny...