BMW Sport

tak to jest jak po pijaku się jeździ

Czyli niepowinno się jeżdzić, jeżeli niechce się zabijać zawieszenia...
A forum jest po to żeby pomagać

hehe.
o samochod dbam ale to nie znaczy ze mam rezygnowac z miejsca parkingowego (ktorych prawie wogole nie ma) tylko dlatego ze trzeba wjechac na kraweznik rownie dobrze lepiej wogole nim nie jezdzic zwarzywszy na stan dróg no ale nic. dzisiaj przyszedł nowy magiel. zobaczymy co bedzie po wymianie.napisze potem czy jest wreszcie efekt:) pzdr

Pisz, pisz. Jestem bardzo ciekaw jaki będzie efekt? znikło to wkur...szarpanie?

Pisz, pisz. Jestem bardzo ciekaw jaki będzie efekt? znikło to wkur...szarpanie?

miałem cos podobnego, jak jechałem wiecej niz 100km/h to troszke w bok sciagało i szarpało kierownicą. byłem na stacji diagnostycznej i sprawdzali sworznie i łaczniki, wymieniłem łączniki z obu stron i sworzeń z prawej strony bo już tego wymagał i teraz jest elegancko nic nie szarpie ani nie ucieka. Proponuje zajrzec do łączników i sworzni. pozdrawiam.

no wiec pisze jak obiecałem:) po wymianie tych tulei i jednej sworzni(trzeba wymienic cały wachacz bo sworznie sa niewymienne) było lepiej. czuc bylo ze samochod stal sie bardziej sztywny ale na kierownicy nadal luz ..jakies stuki.. i drgania na nierownosciachj...momentmi trzeba bylo sie napocic zeby przy wyprzedzaniu zmieniajac pas nie wyleciala kierownica z rak...diagnoza - maglownica. wiec zamowilem z allegro bo ceny mnie odstraszały wszedzie indziej. przyszła. pojechalem z nia do warsztatu.. powiedzieli ze ta maglownica byla co najwyrzej umyta i nasmarowana ale naprwno nie regenerowana i ze nie ma sensu dla mojego dobra nawet jej montowac.swietnie.. niby dobzi mechanicy ale postanowilem pojechac do zakladu zajmujacego sie maglownicami zeby oni powiedzieli.. okazalo sie ze faktycznie pan ŁOSKOT_SC z allegro nie jest godny polecenia. a nie mial jeszcze zadnego negatywa...btw.. zaczely sie poszukiwania maglownicy i o dziwo znalazłem w lublinie tego samoego dnia.. byla w b. dobrym stanie..to znaczy zregenerowana jak powinna. po wymianie czas na obowiązkową zbierznosc.zrobiona i od razu widac poprawe.. wszystko jest jak byc [powinno ..przynajmniej przy jezdzie po miescie.. jeszcze po konkretnych koleinach przy 120 i wyzej nie sprawdzalem.. ale ogolnie czuje ze jest juz dobrze... jak ktos ma taki sam problem rdze po pierwsze przejrzec tuleje tylne przednich wachaczy. jesli nie to ogolnie zobaczyc zawieszenie przod i tył. sprawdzic drazi i maglownice.. jesli nie to moze wina nie pasujacych lub krzywych felg.moze wybulenie opony lub słyszałem ze nawet opony flat and go moga to powodowac..(sprawdze bo mam takie zimowki). no i oczywiscie zbierznosc.. po wymianie maglownicy ..przed zbierznoscia bylo tragicznie..ale po juz elegancko..pozdrawiam.mam nadzieje ze komus pomoglem..jeszcze napisze potem wrazenia po kilku szybszych i bardziej wyboistych odcinkach
pozdr

Witam
Ja mam podobny problem. Mieszkam w Gdyni i jadąc ulicą morską w koleinach muszę trzymać kierownice obiema rękami bo jak tylko lekko zluzuje, to robi mi obrót o 180 stopni. Kiedy droga jest idealnie prosta to się jeździ jak marzenie, nic nie schodzi na boki, kierownica cały czas prosto. Wystarczą lekkie nierówności, nawet takie których nie widać za bardzo, a kierownica już o ćwierć obrotu sama skręca. Ulicą morską od estakady do Gdyni Głównej to cały czas kierownicę muszę trzymać około 8 stopni w prawo żeby jechać prosto. Wahacze wymienione, końcówki drążka wymienione, łączniki wymienione, wahacze i wszystkie tuleje wymienione, amortyzatory tył wymienione i maglownica po regeneracji (regeneracja maglownicy z wymianą 1600zł !!!). Wydaje mi się że po tej regeneracji zaczęły się takie cuda, bo jak kupiłem samochód to jeździłem jeden dzień i pojechał na gruntowy przegląd i wykryli że cieknie mi maglownica, więc nie mam za bardzo wiedzy jak było dokładnie przed regeneracją. Do tego po regeneracji miałem taki luz na maglownicy, że kierownica o 10 stopni latała prawo-lewo, podjechałem do tego warsztatu to usunęli mi luz.
Czy to może być maglownica skopana? Gdzie w trójmieście robią maglownice?
pozdrawiam
Daniel

E46 330D sedan 2000r
Koła 17" 225/45 - inne nie wchodzą.

Witam
Ja mam podobny problem. Mieszkam w Gdyni i jadąc ulicą morską w koleinach muszę trzymać kierownice obiema rękami bo jak tylko lekko zluzuje, to robi mi obrót o 180 stopni. Kiedy droga jest idealnie prosta to się jeździ jak marzenie, nic nie schodzi na boki, kierownica cały czas prosto. Wystarczą lekkie nierówności, nawet takie których nie widać za bardzo, a kierownica już o ćwierć obrotu sama skręca. Ulicą morską od estakady do Gdyni Głównej to cały czas kierownicę muszę trzymać około 8 stopni w prawo żeby jechać prosto. Wahacze wymienione, końcówki drążka wymienione, łączniki wymienione, wahacze i wszystkie tuleje wymienione, amortyzatory tył wymienione i maglownica po regeneracji (regeneracja maglownicy z wymianą 1600zł !!!). Wydaje mi się że po tej regeneracji zaczęły się takie cuda, bo jak kupiłem samochód to jeździłem jeden dzień i pojechał na gruntowy przegląd i wykryli że cieknie mi maglownica, więc nie mam za bardzo wiedzy jak było dokładnie przed regeneracją. Do tego po regeneracji miałem taki luz na maglownicy, że kierownica o 10 stopni latała prawo-lewo, podjechałem do tego warsztatu to usunęli mi luz.
Czy to może być maglownica skopana? Gdzie w trójmieście robią maglownice?
pozdrawiam
Daniel

E46 330D sedan 2000r
Koła 17" 225/45 - inne nie wchodzą.

Jestem po wymianie kół i obręczy na stalowe 17" i opony zimowe 205/50 R17 i problem całkowicie zniknął. Praktycznie zero znoszenia i szarpania kierownicą.

Witam
Ja mam podobne objawy. Czy możesz napisać ile kosztowała Cię ta cała operacja( bez maglownicy)?

Witam
Wczoraj bylem u mechanika sprawdzić zawieszenie. Posprawdzał i mówi ze wszystko oki.
Oglądałem razem z nim. Jak łyżką sprawdzał to na tulei wahacza jakoś tak lekko łyżką ruszał a cały wahacz w tym miejscu chodził. Zastanawia mnie to ze tak łatwo mógł tym poruszyć czy nie powinno to stawiać większego oporu.
W innych miejscach musiał mocniej naciskać

Witam
Ja mam podobny problem. Na letnich oponach szarpało na nierównościach i szarpało tez podczas hamowania wymieniłem tuleje wahaczy niewiele pomogło - przy hamowaniu dalej szarpało kierownicą więc wymieniłem tarcze i klocki przód (były bardzo cienkie tarcze) pomogło przy hamowaniu już nie szarpało. Ale niestety w czasie jazdy na nierównościach dalej problem. Do wymiany poszły drążki kierownicze i łącznik stabilizatora oraz ustawienie całej geometrii - pomogło może nie było super ale miałem kiepskie opony letnie możne to też miało wpływ. Założyłem zimówki fajnie się jeździło ale pod koniec sezonu zimowego już zaczynało szarpać i przy hamowaniu już czułem lekkie drganie na kierownicy. Założyłem opony letnie nowe Dunlop FastResponse i znowu się zaczęło. Czy to możliwe że po jednym sezonie zimowym zawieszenie do wymiany?? Szarpanie przy hamowaniu - czy to możliwe że tarcze się pokrzywiły przejechałem na nich jakieś 15 000 km? Byłem na przeglądzie technicznym diagnosta powiedział że z zawieszeniem nie ma problemu. Miał może ktoś podobny problem??

jak przegrzałeś tarcze wielokrotnym hamowaniem z dużych prędkości to mogły się pokrzywić. Tak samo jak ktoś zamontował Ci źle łączniki stabilizatorów i sworznie ale to wyczujesz szarpiąc za poszczególne części

Tarcze wymieniłem w lecie zeszłego roku problemy z szarpaniem zaczęły się na początku marca tego roku w zimie raczej nie przegrzałem jeździłem dość spokojnie. Ale dziwna sprawa na zimówkach słabo było wyczuwane szpanie założyłem nowe opony letnie i czuć dużo mocniej. Pojadę do jakiegoś innego warsztatu na sprawdzenie zawieszenia.