BMW Sport

Wracajac do tematu moze ktos mi podac jakies namiary gdzie mozna ta gume w dobrej cenie kupic...

Oczywiscie chodzi o LEMFORDERA !!

Pozdrawiam

!_nie_reklamujemy_! a jak nie ma w katalogu na stronie to napisz do nich, na pewno Ci pomogą

podol dzieki za informacje...

nie ma za co, ten sklep prowadzi kolega z forum Stones1

u mnie po wymianie tej gumy nadal stuki sa tytko cizsze

No ale i tak musze ja wymienic bo juz jest popekana i zurzyta..

Jesli nadal beda stuki poszukam innej przyczyny...

koszt tej gumy lefordera 159zl napisalem do sklepu internetowego i tak mi dzis odpisali...

2zerozero7

A twoje stuki miales tak jak ja na wyzszych beigach dodajac mocno gazu ?

ja mam te stuki jak wkrece auto do 2500 rpm i szybko wbijam sprzeglo i zmieniam na dwa naczworce mam lekkie wibracje odczuwalne na tylnej kanapie

Po wymianie łacznika przegubu wału czy podpory wału?
Ja u siebie wymienialem tuleje podpory wału bo slyszalne bylo stukanie przy raptownym dodawaniu i puszczaniu gazu - niezaleznie ktory to byl bieg. Szczegolnie slyszalne bylo jak wrzucalem wsteczny i puszczalem sprzeglo.
Po wymianie zniknelo pukanie przy dodawaniu i puszaczaniu gazu ale pozostalo przy ruszaniu - a precyzyjniej przy wrzucaniu biegu. No i przy raptowniejszym puszczeniu sprzegla ( nie chodzi mi o zrywanie lacza) przy cofaniu. Pukanie pozostalo tyle ze tak jak piszesz znacznie cichsze.
I co smieszniejsce pojawil sie nowy objaw - stukanie przy skrecaniu w lewo i tylko w lewo.
Macie moze pomysl co to moze byc? Bylem juz u 2 mechanikow i obaj stwierdzili ze zawieszenie i przeniesienie napedu sa w bardzo dobrym stanie. Jak moze byc w bardzo dobrym stanie skoro mi stuka.
Poradzcie koledzy.

Edit:
te stukanie przy skrecaniu w lewo jest tylko z zalaczonym napedem - jak jade wysprzeglony to nie ma stukania. Jak kieruje to slysze stukanie po lewej stronie. Zona jak siedzi po prawicy to po prawej a jak siedziala z tylu to slyszala+czula stukanie posrodku.

oba wymienilem (i łacznik i gume od dyfra i dalej puka

witam,

mam podobne objawy jak opisujecie powyzej czyli: stuka przy 1ce , 2ce jak dodajesz gazu ( na niskich obrotach ) i raptownie puszczasz. Czuć chwile przerwy ( luzu ) i puknięcie i slychac nawet przy wrzuceniu biegu wstecznego ( wtedy chyba najbardziej tak pojedynczy stuk).
Bylem u dwoch mechanikow i stwierdzili patrzac pod auto na początku ze to krzyżak na wale a następnie ze to na 100% przegub przy samym tylnim kole na półosce. Wykluczyli elastyczny lacznik walu, gdyz te stuki slychac przy kole.
Co o tym sądzicie?
Pozdrawiam

Widzę, że niektórzy już się pogubili w temacie.
Lekkie, głuche stuki przy jedynce i przy wstecznym to normalna sprawa, nawet w fabrycznie nowych Bmkach. Miałem okazję jeździć fabrycznie nowymi BMkami i dyfer też stuka. Nawet nowe M3 E92 ma stuki na dyfrze. Jest to normalne, kumuluje się lekki luz w dyfrze z lekkim luzem na przegubach półosi no i taki jest efekt.
Natimiast jeżeli te stuki są powiedzmy "mocniejsze" niż wcześniej, albo w porównianiu z innym autem, to może to być tuleja gumowa między dyfrem a wózkiem zawieszenia z tyłu, albo wspomniany wcześniej łącznik wału lub podpora.
O luzie na krzyżaku nie ma mowy, przynajmniej w życiu nie słyszałem o takiej usterce...
Także reasumując lekkie luzy na 1,2 i wstecznym to norma, natomiast jak wibruje, albo wali przy wyższych biegach no to trzeba szukać... U mnie na przykład zawsze mam wrażenie, że luzy są większe jak auto jest zimne, pod dłuższej jeździe prawie ich nie ma, u Was też?
Pozdrosy

najbardziej prawdopodobna przyczyna to przegub na półośce

Tez wydaje mi sie ze najprawdopodobniej to przegub zewnetrzny na półosi, problem jest jednak z ta częscią, gdyz wystepuje tylko w połączeniu z półoska, wiec trzeba ja całą wymienic. Juz nie wspominajac o problemach w tych modelach z wybiciem z piasty. ryszard55,

W mojej beemie też słychać delikatne stuki na 1 i 2 biegu i na wstecznym, jak podjeżdzam w korku na pierwszym biegu kiedy puszczam sprzęgło wtedy też delikatnie stuknie. Sprawdziłem u mechanika cały spód samochodu wszystko ok, jedynie co się dopatrzył to luz prawej półosi [z lewej mniejszy ] i powiedział żeby nic z tym nie robić i żeby śmigać dalej , więc pozostawiłem to w spokoju i jeżdzę bez obaw . Jak pisze wyżej Pitz to morze jest taka przypadłość naszych beemek. Pozdrawiam

No to guma kupiona LEMFORDER cena 159zl

Wyglada solidnie .. jutro wymieniam mam nadzieje ze pomoze ...

Gume kupilem u siebie w sklepie motoryzacyjnym jest tez !_nie_reklamujemy_! --159zl lecz trzeba doliczyc przesylke...

Jutro dam znac czy pomoglo i nie ma stukow tak jak pisalem..

Przylaczam sie do tematu. U mnie na kazdym biegu szczegolnie na 2 i 3 jak mocniej wcisne gaz to powyzej okolo 3tys obr zaczyna wibrowac cos. Jak zagladalem pod auto to zobaczylem na laczniku powyciagane sznurki i znajomy mechanik powiedzial ze te drgania to napewno od tego lacznika... Czy to moze byc to?

SebekS ja to za jakies pare godzin wymienie i dam ci znac u mnie sa drgania na 4 i 5 biegu jak mocno depne w podloge i te drgania dosc mocne

Ale to chyba to samo bo u mnie moga byc np. bardziej wyrobione tulejki i porwana guma i kiedy na 1,2,3 cisniesz nic nie stuka bo ciagnie, a na wyzszych biegach inne przelozenie.. i moze dlatego...

U ciebie moze byc inaczej a skoro masz juz jak to napisales powycierane sznurki to i tak musisz wymienic ... tez patrzylem pod auto i w jednym miejscu tak widac sznurki dotego sa 2 pekniecia wiec i tak musze wymienic...
nawet jesli to nie bedzie przyczyna...

Pozdrawiam

Zgadza sie tak sie do tego przymierzam juz z pol roku i ciagle a to czasu brak a to kasy bo nie chce lipy kupic zeby zaraz powtarzac wymiane. Ok wiec czekam na info jak bedziesz po wymianie. Powodzenia

witam mam podobny problem kupiłem 2 dni temu bmw e39 530d z 2001 roku wszystko igła tyle że jest jeden mankament przy ok 80 100 km/h gdy popuszcze gaz i chcę lekko dodać auto wpada w wibracjie i stuka gdzieś pod spodem z tyłu gdy docisne pedał drganie ustaje wiem że może być coś z wałem co to może być drganie nie występuje zawsze przy mniejszych prędkościach jest wszystko oki z góry dzieki

francuz1116 odnosnie twojego maila jeszcze nie wymienilem gumy umowilem sie z mechanikiem, ale cos mu wypadlo...

Zrobie to najprawdopodobniej jutro.. I napewno napisze czy pomoglo..

Napisales w mailu ze podpore walu podejrzewasz a ja wymieniam gume łacznik wału to co innego.. jesli to nie pomoze to moze podpora