BMW Sport

Jak się domyślam, jest to sensor temperatury oliwy w silniku. W testach zegarów olej ma rzekomo temperaturę -48stC, a w car sofcie występuje błąd taki jak w temacie (o ile dobrze zapamiętałem). Czym grozi jazda z uwalonym czujnikiem? Czy ta informacja jest w ogóle wykorzystywana przez ECU w jakikolwiek sposób, czy to tylko dla informacji kierowcy, który podczas szaleńst może sobie to na OBC wyświetlić? Jeżeli trzeba to naprawić, to wiąże się to ze zmianą oleju, czy nie, oraz gdzie znajduje się owy czujnik? Acha, objawów brak, no może spalanie około 10% powyżej średniej krajowej...

Podbijam w górę.
Nikt nie wie, po co czujnik temperatury oleju?

Chodzi Ci o ten w teście 7.0 ?
Pewnie bierze udział w ssaniu i ustaleniu dawkowania przy zimnym silniku.
Wejdź na http://bmwfans.info/parts/catalog/
wklej swój vin i poszukaj tego czujnika.

Szukajka jest po numerach, szukanie frazy oil sensor nic nie daje. Gdybym chociaż wiedział gdzie on się znajduje, to wstępnie można by miernikiem go wybadać. Zauważyłem, że w wielu bmkach on jest uwalony...
Muda> o ile dobrze pamiętam to jest test 16 "OELTEMP", KTMP czyli temperatura silnika w teście 7 mam OK.
Zobacz u siebie w wolnej chwili, być może to usterka błacha, a może zaoszczędzić 10L ropki na 1000KM...

Oil levelling sensor 12 61 7 508 003
Double temperature switch 13 62 1 703 993
Moze któryś z nich ?

Wydaje mi się że w czujniku poziomu powinien być czujnik temp bo to w końcu mierzy olej w misce.

Jeżeli to któryś z tych, to pierwszy. Sprawdzę go jeszcze przed świętami i dam znać. Tym czasem zobacz muda u siebie, w test 16ty, co tam Ci pokazuje? Jeżeli -48stC to zobaczy (o ile masz taką możliwość), czy masz błąd zapisany związany z tym czujnikiem.

Witam
A ja mam pytanie .... czy sprawa dotyczy DDE 5 czy DDE 4 i czy mowa jest o wersji z automatyczną skrzynią biegów?

Sądzę że sprawa dotyczy czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów (tylko automat).
W tej opcji informacja o temperaturze oleju podawana do DDE 5/4 ma wpływ na ograniczenie momentu obrotowego. Oczywiście dochodzi do ograniczenia w przypadku wysokiej temp. ale również gdy DDE nie widzi czujnika.

Natomiast jeśli nie masz automatycznej skrzyni , sprawa ciekawa ..........DDE nie kontroluje temp oleju w silniku jak sądzę.

Pozdrawiam Krzysiek

Tak, mam automata. Ale w carsofcie (narazie tylko to mam opanowane ) wchodzę w DDE i tam mam błąd termical oil sensor level czy jakoś tak... Błędy w skrzyni mam w innym module (EWS?). Kumpel ma 520i z manualem bez obc, i ma ten sam błąd, niestety testu 16ego nie możemy tam wykonać. Idąc dalej tropem, podpowiem, że niektóre audice mają czujnik temperatury (a nawet ciśnienia) oleju, jest on podłączony do wskaźnika w zegarach, ale pełni on tylko funkcję informacyjną dla kierowcy i nie ma wpływu na pracę ECU. Tylko, że tam mam na myśli silniki z zapłonem iskrowym.

Właśnie zrobiłem kurs 25km do pracy.
Przed odpaleniem auta miałem w teście 16 wartość 12.
W garażu -6,5 ale auto wróciło rano o 7 .
W drodze -15
Po dojechaniu do pracy wartość zmieniła się na 16
Czyli nie wygląda mi to na temp silnika ale raczej skrzyni.

Auto stało pod pracą 8h w temp -15
po tych 8h na funkcji 16 nadal było 16.
Tak więc to raczej nie temp.

Witam

Myślę że bez większego problemu można sprawdzić co to za czujnik ..... wystarczy inpa.

Jakiś czas temu podłączyłem się znajomemu pod kontroler skrzyni GS20 w E46 330D 184PS.
Zrzut ekranu pokazuje live data i parametry na wolnych obrotach.


Pozdrawiam Krzysiek