BMW Sport

Poco kombinować? Wystarczy kompresorek, ewentualnie turbo dorzucić. Co prawda drogo, ale konkret i wiesz za co płacisz...

Taaa, bo silnik to klocki lego, wystarczy coś wsadzić pod maskę, przymocować trytytką i będzie banglać, jak trza

to jak byś zwiększył moc?
Np. dolot jakiś większy, stożek i konkretniejszy wydech tak na początek?
Wiadomo, że z tego M5 nie zrobię i nie chcę, ale lubię jak auto "fajnie dycha"

Kolektor dolotowy od M50 razem z przepustnicą do tego sportowa wkładka K&N a nie żaden stożek potem kompletny wydech z baranami bez kata tylko środkowy tłumik i ostatni z nierdzewki np el-tec Ci coś takiego zrobi a na końcu jedziesz na hamownie i pod te mody robisdz nową mapę i masz koło tych 220-230KM ale spalanie skoczy w górę o około 30% kolego niestety bo całe zabiegi polegające na obniżeniu spalania jakie BMW zastosowało w tym motorze pójdą w diabły Bo zrobisz z tego motoru cos na stl większego M50B28 Tylko tak sobię myślę, że idąc tym tokiem myślenia może lepeij kupić 540i ?? Spalanie na końcu wyjdzie takie samo a do 540i i tak nie skoczysz niestety No replacment for Dipleacment jak to mawiaja hamerykańce

A koszt tych modów to ze 4 klocki z robocizną

Zmień kolektor za 500zł i daj se spokój z resztą. Sciganta z tego i tak nie ukręcisz a koszta tylko skoczą. No i nie wiem czy ktoś już w tym kraju potrafi zrobić remap Siemensa MS41.

Zdzira slusznie prawi... bralem sie z E36 328 po takich modach, auto oczywiscie w manualu... powyzej 100kph mialem wrazenie, ze go do drzewa przywiazali... jezeli zrobisz to w E39 to moze bedzie Ci jezdzilo jak seryjne E36 328. W kazdym razie na V8 wrazenia tym nie zrobisz (nawet na 535) a spalanie bedziesz mial podobne... po co sie frustrowac... jak juz wkraczac na sciezke mocy to konkretnie...



Z tego co wiem Kazzik_yo i AndrewE36 maja taki mody jak zdzira pisal... ale czy robili mape tego nie wiem.

Condor tylko mi się tu zaraz w Dartha Vadera nie zmień "Force be with you" hahahaa

A tak serio to dosłownie dociągnie do osiągów seryjnej 328i może ciut ponadto i nic więcej jak ma manual to start będzie miał taki sam lub ciut lepszy jak 535i ale powyżej setki dostanie wpierdziel więc jak już swapowac to na M62B44 tylko to grubsza robota bo skrzynia z 535i 5-gang do tego dyfrencjał hamulce inne sprzegło i oprzyżądowanie pod maską silnika tez inne

dzięki za opinie, generalnie pytałem czysto teoretycznie bo na razie mi wystarczy 190parę koni ze 150 obecnie.