BMW Sport

Witam, pewnie poraz enty przerabiany temat mulenia, braku mocy, gaśniecie silnika na ciepłym silniku itd.Samochód wrócił od mechanika, standardowo czujnik położenia wału był w opłakanym stanie (wymieniony), czujnik wałka ok, przepływomierz, przepustnica, sondy, silniczek krokowy, separator oleju ok, wymieniona cewka na trzecim cylindrze, komputer pokazuje, że nie pali na ten właśnie cylinder ( przerywa ), samochód zamula na niskich obrotach, potem jest ok, jak go przedrze idzie juz auto ładnie. Co może jeszcze być przyczyną? brak kompresji na cylindrze? uszkodzony komputer silnika? doradźcie bo już nie mam pomysłów.

Zaczął bym od świecy, potem wtryskiwacz.

Zaczales od powaznych wymian, ja sprobowalbym od czegos trywialnego, wlasnie to oczym pisales... Cisnienie sprezania, stan swiec, iskre, wtryskiwacze. Po swiecach dojdziesz ktory cylinder niepracuje wlasciwie. Sprawdz czy nie ma na niej pozostalosci po oleju. Mialem podobny przypadek w Fordzie, okazalo sie ze uszczelka pod glowica poszla i podlewalo delikatnie cylinder plynem chlodniczym...

ciśnienie sprawdzone na wszystkich cylindrach 10,6-11 , tak więc nie to jest przyczyną, świece na pewno są dobre bo sprawdzane i wymieniane en razy, wtrysk wyskoczył by na komputerze, możliwości pomału się kończą, ktos ma jeszcze jakies pomysły?

szybkie pytanie, jak ustawić obroty silnika? nie mam 700 o/min przy cieplym silniku na "jałowym" miga mi czerwona kontrolka oleju, czy podkrecenie linki od gazu idacej do przepustnicy cos zdziala?