BMW Sport

witam wszystkich miłośników BMW mam problem ze swoim BMW e46 320d od jakiegoś czasu ubywa mi płynu chłodzącego,, a ostatnimi czasy sporo, do tego zauważyłem biały dym z tłumika nie wiem czym to jest spowodowane autko było na analizie spalin i analiza nie wykazała obecności płynu w spalinach w silniku również nie ma śladu płynu ani na zewnątrz nie zauważyłem wycieków co może się dziać z moim autkiem:(((((

biały dym z tłumika o tej porze roku to norma
możesz mieć jakąś nieszczelność w okolicach nagrzewnicy i dlatego płyn ubywa

ale na zewnątrz nie ma żadnych wycieków

dodam ,że jak ruszam ze świateł to w chmurze dymu nic za mną nie widać

hmm powiem tak
1. u mnie tez sadzi pelno bialego dymu z wydechu jak ruszam ze siwatlem to nieiwdze autek za mna ale temperatura temu sprzyja smierdzi ci z wydechu? bo np u mnie strasznie smierdzi
2. sprawa jesli niedaje ci to spokoju i ubywa ci naprawde sporo tej wody to sprawdz pod korkiem od oleju i bagnet czy nierobi sie gdzies mleko bo moga to byc objawy uszcelki pod glowica

Gdzie byles na takim zabiegu ? byl to jakis warsztat ze specjalnym przyrzadem czy moze zwykla stacja diagnostyczna ?

u mnie robia to na stacjach diagnostycznych tez sie powoli wybieram

ja sam osobiście n ie byłem na tym badaniu był na nim mój kolega zaprzyjaźniony mechanik na zwykłej stacji diagnostycznej gdzie posiadają aparaturę do takiego pomiaru

w oleju nie ma żadnego śladu płynu olej jest czyściutki

noto jesli jestes pewien ze nigdzie niekapie
to moze zapryjazniony mechanik tylko mowil ze byl na tym badaniu bo skoro niekapie to musi gdzies byc sprawdz uszcelke tak jak mowilem

może był może nie .Nie jestem w stanie tego sprawdzić ale najprawdopodobniej nie wykazało urządzenie tego ,autko już stoi u bardzo dobrego mechanika po obejrzeniu go nie stwierdza nic złego nie dawno dzwonił do mnie i podejrzewa że głowica ma pęknięcie niewielkie od strony kolektora wydechowego i pod obciążeniem płyn idzie właśnie do kolektora i z tąd pojawia się dym biały i ubytek płynu

siem - jestem bardzo ciekawy jak mechanik mogl owa usterke zdignozopwac bez badania glowicy na specjalnym przyrzadzie - to raz a po drugie moze glowica jeszcze w aucie - po trzecie przy takiej usterce to tylko wymiana glowicy -po czwarte jesli ci plyn ubywa to moze byc tez i tylko uszczelka -pzdr

że to głowica to tylko przypuszczenia jego które są najbardziej prawdopodobne uszczelka nie bo szereg argumentów to wyklucza ale jak będę pewien na 100% napisze dla zainteresowanych tym problemem

siem - jakie elementy wykluczaja owa uszczelke -zdarza sie ze przepuszcza od strony tloka -spala sie plyn nie dostaje sie do oleju i stad kopci -tak w pierwszej kolejnosci przy takich objawach wymienilbym uszczelke -oczxwiscie po dokladnym obejrzeniu starej da sie cos juz zauwazyc -pzdr

myślę że masz racje ,jakie objawy to wykluczają np. w płynie chłodzącym nie ma śladu spalin a powinny się pokazać mój mechanik przypuszcza że to głowica ale nie jest pewien po zdjęciu głowicy będzie pewien ,ale jeśli nie będzie nic widać nic po uszczelce to pozostaje tylko głowica