BMW Sport

Witam wszystkich jako nowy uzytkownik forum. Mam na imie Bartek i jestem ze Szczecina. Przygotowuje sie do swapa m30b35 z 535i e34 do e30 316i. Mam juz 2 cale sprawne auta, przeczytalem www.e30.de ale mam problem z lapami. Czy ktos zna dokladne wymiary tych lap albo zna kogos kto jest w stanie takie lapy wykonac ?? Chodzi o typ 2 z www.e30.de bo 200euro to sporo.. Czy przekladnia ze wspomaganiem bedzie pasowac od e36 ?? Slyszalem rowniez ze bez przerobek, przednie zawieszenie mozna przelozyc z 325 e36 a tylne z tarczami od 323 Compact, czy ktos moglby zweryfikowac te informacje ?? Jesli to bzdura to bede zakladal cale zawieszenie od 325 e30 (oczywiscie nowe amorki, sprezyny, tarcze, klocki, tuleje itp..) bo najlatwiej i najtaniej wyjdzie i jakos powinno sobie poradzic z nowym silnikiem Gdyby ktos mial jakies informacje o takim swapie i niespodziankach jakie mnie czekaja bede bardzo wdzieczny..

e36 kompakt ma zawieszenie od e30 więc możesz przełożyć (teoretycznie bo na 100% to nie wiem) co do przod to obawiam sie że może być nie dokońca tak bo jednak M30B35 jest raczej sporo cięższy od silnika z 325 (nie jestem pewnien jaki tam był M30 czy inny? )

Czy mógłbyś jakieś fotki z efektów swojej pracy wklejać?
A najlepiej to systematycznie informuj co, jak i za ile zrobiłeś (z dodatkiem fotek) - to bardzo ciekawe i inni pewnie też są ciekawi efektów Twojej pracy.
Sorka, że tak poza tematem........

Witam.Na początek przyznam,że bombowy pomysł masz(ja też nad takim swapem gdybam i sporo się dowiadywałem)Wiem,że po najmniejszej linii oporu to zawieszenie może zostać tylko nie będzie się sprawdzać bo wiadomo,że wiecej kilogramów ma do ciagnięcia.Łapy podobno pasują od innego bmw jak i wszystkie części(wał,skrzynia itp)trzeba tylko trochę rozklepać tunel środkowy bo silnik ze skrzynią są troche dłuższe.Powiem Ci szczerze,że rozmawiałem z fachowcem co zrobił juz 3 takie swapy i nie chciał za bardzo się wygadać ale krzyknął mi za robotę 1500zł i powiedział-góra 3 dni no i powiedział,że nie jest tak ciężko jak się wydaje.Pozdro

1500 za robotę + około 2000 za silnik + około 1000 skrzynia + około 500 do 1000 na te inne pierdółki = około 5500zł
Jak to jeździ pewnie ............ już widze miny kolesi w e46 jak zostają z tyłu na światłach za poczciwą e30 .

Zgłoś sie do gościa o nicku Sosen, masz tu jego numer GG:5114591
Z tego co wiem wkładal 3.5i z E32 735i do E30

Witam i dziekuje wszystkim za zainteresowanie. Fotostory podczas prac napewno bedzie Kolega Sosen (RESPECT !!) inaczej rozwiazal mocowanie silnika, bo dospawal wsporniki do podluznic a ja chcialbym cale zrobione lapy zeby obylo sie bez spawania. Mnie calosc wyjdzie napewno taniej bo przywiozlem cale 535 z niezlym wyposazeniem (skora, klima, OBC, 4x el szyby + el szyberdach, szpera) i po wyprzedaniu tego na czesci praktycznie cale auto sie zwroci a po sprzedazy m40 ze skrzynia prawie bedzie na zawieszenie Jak tylko zdobede lapy do silnika zaczynam prace

Tylko jedno pytanie-zastanawiałeś się jak to będzie jeździć(z góry zaznaczam nie jestem przeciwnikiem swapów, wręcz ich zwolennikiem),będzie to bardzo ciężki przód,trochę z tymi silnikami miałem do czynienia ,moje e23 poprzednie miały ten silniczek i wydaje mi się zę zrobisz to auto podsterowne!!Popatrz nawet w e30 m3 nie wsadzali tego silnika,jego masa jest dośc spora.A co do jego mocy-hmm nie jest taka rewelacyjna,pewnie w tej budzie to rakieta będzie ale porównywalnie miałbyś m50b25 bodajże 192 konie a wagi pewnie o 40 kilo mniej.I inaczej rozłożonuy moment,m30 to technicznie jednak dość stary silnik i paliwożerny jak się go pokręci.Ale nie odradzam swapu,prosimy tylko o relację i fotki-a technicznie piszewz o zawieszeniu z e36 -piasta koła jest na 5 śrub a e30 jest na 4-zasadnicza różnica.

Ja chciałbym dodać,że e30 wychodziły fabrycznie z silnikiem 3.5-co prawda nie duzo tego wyszło ale były-były usztywnione(zawieszenie i cała karoseria) więc po swapie tez sie bedzie fajnie śmigać skoro fabryka tak zrobiła... p.s.podsterowność będzie bardzo łatwo skorygować w końcu to tył napęd i jaki silnik... pozdro