BMW Sport

witam, po zmianie tarcz hamulcowych powstał problem! Przejechalem ok 7tys i pojawilo sie bicie na kierownicy okazało sie ze tarcze sa kompletnie krzywe... lewa w 75% jest krzywa! zmienilem tarcze i klocki i po przejechaniu ok 8tys pojawił sie ten sam problem i w lewym kole znowu bicie! KOLEJNE TARCZE NA ZŁOM!! Co o tym myslicie? Jaki jest powod tego??

Pierwza myśl jaka przychodzi mi do głowy to że tarcze są wykonane z nieodpowiedniego materiału i gdy sie nagrzeją to się odkrztałcaja.

czy pierwszy i drugi zestaw był tej samej firmy?

Wiele osób nie wie ale przy montażu tarcz hamulcowych należy idealnie wyczyścić piasty najlepiej szczotką drucianą zamontowaną na szlifierce.Jeśli zamontujemy tarcze na zasyfione piasty to po jakimś czasie mamy tarcze do wyrzucenia.Zaciski hamulcowe należy również idealnie wyczyścić tak aby klocki luźniutko wchodziły.Jeśli klocek choć minimalnie będzie się blokował to po jakimś czasie tarcze szlak trafi
Przed założeniem tarczy na piastę dobrze jest prysnąć miedzią w sprayu,zabezpieczy ona przed korozją między tarczą a piastą.
Jeszcze jedna sprawa, klocki nie mogą być za twarde, jeśli kupimy jakieś tanie badziewie to również można powichrować tarcze gdyż będą się za bardzo nagrzewać.

A jakie tarcze montowales firma?

tarcze sa firmy delphi bo gosciu mi takie zaproponowal... i za drugim razem kupilem te same tarcze ale klocki inne bo te pierwsze niby byly za twarde.. tylko dziwi mnie ze trzesie za kazdym razem z lewej strony.. moze to cos wam pomoze w pomocy...

kropek E39, załóż tarcze Zimmermann i bedzie
Szczególnie tutaj słyszałem wiele pochlebnych opinii o tych tarczach

a moze z zaciskiem jest cos nietak, moze nie odbija do konca ? ;> zimmermany znajomy zalozyl nie pamietam jaki model dokladnie ale powyginalo je juz po kilkuset kilometrach pomijajac to ze prawdopodobnie ich nie dotarl. ja u siebie zalozylem komplet textara i nie mam zadnych problemow jedynie jak sie z 200 do mniej wiecej 50-70 hamuje to lekko przytelepocze ale bicia ani piszczenia nie ma a spokojnie nie jezdze..

jedyne wyjscie zmienic na konkretne tarcze!! teraz zimmermann i slyszalem tez ze mikoda jest dobra do bmw... testuje dalej i napisze jak efekty po zmianie tarcz...

no tez racja ze z zaciskiem cos nie tak bo caly czas lewa tarcza krzywi sie bardziej!!!

zgadzam sie calkowicie ja zpo zmianie tarcz tez mialem bicie i nawet po wyczyszczeniu piasty tez bylo to samo okazalo sie ze mala srobeczka ktora trzyma tarcze przy piascie jest tylko jedna dociaga tarcze z jednej strony a droga strona miala odchylke o okolo 1 mm!!!!!! i to byl powod . wyrzucilem srobki mocujace tarcze do piasty i jest ok!!

z tym ze przykrecajac kolo mysze dociagac sroby po przekatnej by tarca tez przykrecila sie rownomiernie

duzo opcji do sprawdzenia... ale jakis błąd tam tkwi. Dodam jeszcze ze jak kupilem autko to byly tarcze oryginalne bo przyjechalo z niemiec i zjechalem je do zera i bylo ok a po wymianie zaczely sie problemy... Bede szukal przyczyny i dzieki z gory za wasze informacje.

A może tarcza z lewej strony została ponownie założona na brudną piastę...sprawdź czy nie ma tam syfu.

jutro sciagne tarcze i sprawdze to...

Osobiście syf bym wykluczył...
hu a nie tarcze bracie kupiłeś... Vanduch, ma 100% racji (jak zawsze )..
kup zimmermanna tarcze i klocki texar(chyba tak sie nazywają) są to ori do bmy...

sprobuj jak pisze wykrec te srobki mocujace tarcze i zaloz kolo ale pzrykrec sroby od kola poprzekatnie i przejedz sie i jak dalej bedzie bicie to to nie to ale sprawdzic mozesz nic cie to nie kosztuje tylko 20 min pracy u mnie sie sprawdzilo a tez skladalem reklamacje na tarcze itp. a dodam ze na starych ktore tez zjechalem do konca nie bylo bicia tylko po zmianie na nowe i tez byly dobrej firmy ale nie powiem juz jakiej bo nie pamietam !!



JAK JUZ DOJDZIESZ CO TO JEST TO NAPISZ bo to czesty problem a powodow moze byc kilka -na przyszlosc innym bedzie latwiej

jak znajde przyczyne to napewno napisze

Jeżeli tarcza jest nagrzana (hamowanie lub trzymanie hamulca) i zostanie zachlapana wodą z kałuży to się skrzywi.

Jeśli będzie z kiepskiego materiału to tak.

Chciałbym wznowic temat. Zmieniłem tarcze i dalej pozostało bicie w prawym kole włozylem tarcze na probe od znajomego a u niego hamowało bez drgniecia... Co wy na to. Czy te bicie moze byc od luzu na przekładni kierowniczej???