BMW Sport

Wita. Mam problem z piszczącym paskiem klinowym (wielorowkowym) od parunastu dni. Piszczy dobre kilka minut nim się silnik rozgrzeje. Zawsdze popiskiwał jak auto było odpalane w warunkach wilgotnych (deszcz, rosa itp). Mam pytanie jak go naciągnąć można? Pisk dochodzi z pod rolki "śliskiej plastikowej" gdy pasek lekko schodzi z toru prowadzony przez rolkę z "rowkami".

moze wymien napinacz kolego bo pasek nie powinien schodzic z rolki...

A nie można go jakoś "podkręcić"? Piszczy dokładnie na tej rolce od napinacza (rolka sama w sobie nie piszczy). Pisk powstaje bo pasek schodzi delikatnie z toru. Jest niby sztywno Tak na szybko to wydawało mi się, że wina leży w tej rolce obok (prowadzącej z rowkami). Tak jak by spychała delikatnie pasek z toru.

To raczej niemożliwe, żeby piszczało na gładkiej nieskrzywionej rolce, która jest nieobciążona. Musi być coś innego, albo rolka jest skrzywiona, albo łożysko wyrobione. Generalnie paski piszczą jak przekroczy się siłę tarcia. Ma to miejsce na szczególnie obciążonych elementach: alternator zaraz po rozruchu, wspomaganie, pompa klimy, albo też gdy silnik pracuje szczególnie nierównomiernie (a zwłaszcza jak jest zimny), bo wtedy podczas obrotu przyspiesza i opóźnia (tłumik drgań skrętnych w kole pasowym powinien to minimalizować).
Na moje powinieneś się dokładniej wsłuchać w konkretnym miejscu (może stetoskopem?) i zlokalizować.

napinacz jest w tej ze rolce i napina ''automatycznie i albo rolka juz jest wyrobiona bo ma za slabo napina albo pasek juz swoje wyjezdzil i do wymiany

Na 99% piszczy na tej rolce na styku paska z rolką (sprawdzałem na włączonym silniku - delikatnie pasek popychałem śrubokrętem i ja popychałem albo przyciągałem to piszczało na tej rolce). Tak samo jak samo piszczy to delikatnie pasek napchnąłem i przestawało. Piszczy na tej rolce od napinacza tej płaskiej śliskiej plastikowej. Rolka po zdemontowaniu nie piszczy jak w rękach nią kręce (brak jakichkolwiek oporów).

I tak jak piszę pasek nie piszczy kiedy jest centralnie na tej rolce, gdy natomiast minimalnie się odchyla (za sprawą rolki z rowkami "prowadzącej", która go lekko ściąga do zewnątrz) to piszczy. Wysłuchane i obadane organoleptycznie. I teraz pytanie jak naciągnąć bardziej ten pasek?

he he pasek naciaga sie sam!!! przynajmniej u mnie tak jest i podejrzewam ze na 100% bedzie tez tak i u ciebie ... a jak juz sie nie chce naciagnac to rolka napinajaca do wymiany

Pozwole sobie podpiac sie pod temat bo mam bardzo podobny problem, z tym ze u mnie pasek i rolki sa nowe. Gdy te czesci byly stare nic nie piszczalo, natomiast po wymianie piszczy tak ze uszy bola. Halas dochodzi dokladnie spod rolki alternatora. Zdarzy sie ze pasek na niej idzie nierówno i wtedy pisk jest bardzo maly. Natomiast gdy siadzie jak nalezy jest duzy. Bez znaczenia jest tez czy silnik jest cieply czy zimny. Jedyne co mi przychodzi jeszcze do glowy, to wymienic lozyska w alternatorze, chyba ze macie inne propozycje? Silnik to 1.6 M43...

Spróbuj spray-em do pasków go potraktować - moze pomoże
http://allegro.pl/listing/search.php?sg ... ask%C3%B3w

spray pomoże na krótki czas , wiec szkoda inwestowac bo kosztuje prawie tyle co pasek , ja proponuje wymienić na początek pasek na nowy , jesli nie pomoże to musisz i napinacz zakupić

No to ja napisze jak załatwiłem mój problem. Otóż odkręciłem rolkę plastikową (tą śliską na górze, co mi na niej pasek piszczał), podłożyłem podkladkę (zrobiłem lekki dystans), przkręciłem i już nic nie piszczy Ani rano, ani w nocy, ani na mrozie ani po wodzie Wniosek taki, że pasek musi iść idealnie równo po tej rolce, zeby nie było pisku. Paska nie wymieniałem, z napinaczami nic nie kombinowałem (bo działały), rolki dalej stare

Wysłuchaj dokładnie skąd dochodzi pisk! Spróbuj na włączonym silniku i przy zdjętym wisko lekko napchnąć pasek i zobaczyćczy przestaje piszczeć, czy nie.

beciak, przy tych paskach sa napinacze hydrauliczne i nie ma zadnych regulacji! Poza tym nie napisales jaki to silnik ale na bank są tam dwie płaskie rolki! Jedna miedzy pompą wody a alternatorem i druga (napinacz) miedzy pompą wody a wałem korbwym. Teraz powiedz ktora piszczy?? Jak pasek z niej zjezdza to moze włukna mu puscily i nierownomiernie jest napiety? Wymien pasek jesli uwazasz ze rolki sa ok.

PS. Mam nadzieje, ze pasek zdejmujesz cofając napinacz kluczem a nie na chama srubokretem??


Edycja:
no to po sprawie

Chodzi o to ze pasek jest nowy.... .



Pisk na 100% dochodzi z kola alternatora... .

Otórz regulacji nie ma możliwości faktycznie (zawsze można coś przykombinować np.z podkładką jak w moim przypadku). Poczytaj jaki ja miałem problem a ogarniesz temat.

Jeżeli koledze piszczy koło od alternatora to oczywiście inny przypadek i trzeba szukać przyczyny gdzie indziej. A próbował kolega napchnąć delikatnie pasek tak jak ja pisałem? Bo u mnie teżdźwięk na 99% dochodził z innego miejsca (widocznie jestem głuchy na jedno ucho)

Tak, czytalem Twoj temat. Jednak zdecydowalem sie rozebrac alternator i lozysko ktore jest na walku wirnika nadaje sie do kosza, natomiast to ktore jest w obudowie nie jest jeszcze az takie zle, jednak wymienie oba. Jutro bede mial nowe wiec sie zobaczymy czy przestanie piszczec. Jesli to nie pomorze, to nie mam pojecia co jest grane....

Ale będziesz miał wykluczony alternator i jak na razie bez niepotrzebnych kosztów
A jakiś mądrala mechnik by ci już pół silnika wymieniać chiał pewnie

temacik ogarniam, bo nie raz robilem napęd pasowy ale fakt nie doczytalem która to rolka. Natomiast to, ze pasek zjeżdza z napinacza nie jest normalne i taka naprawa tez nie jest prawidłowa ale jak działa to niech działa...

Zalozylem dzis nowe lozyska, skrecilem wszystko i przestalo piszczesc ...

MuchaRacer, i

???????
powiedz kolego czy podkladke wsadziles pod rolke ta ktora jest pomiedzy pompa wody a alternatorem??
ja mam taki problem ze wlasnie na tej rolce zaczyna mi odjerzdzac pasek i jak wraca na alternator to poprostu krzywo go podaje i go szlifuje z jednej strony.po ostatniej wymianie paska przejechalem jakies 1500 km i scielo jeden klin..
obecnie jestem po wymianie rolek i silownika ktory naciaga napinacz.jest lepiej ale jeszcze nie to..napisz co i jak i czy w dalszym ciagu zdaje egzamin to u ciebie???
dzieki za odpowiedz