BMW Sport

Witam bede sie streszczał bo na rano potrzebuje auto.
wymieniłem termostat i nie moge odpowietrzyc układu, odkrecam odpowietrznik przy wlewie do zbiorniczka i ten przy filtrze oleju, cały czas bucha z niego para bo ciecz zążyła sie juz nagrzac az zapalila sie czerwona kontrolka. niue chce puscic na chlodnice, zaczeło mi mrugac smarowanie nie wiem co mam robic???

dodam ze przejechałem na odpowietrzniku 30km bo inaczej rosła temp i cisnienie w tym krótkim wężu, myslałem ze sie odpowietrzy, czasami skazówka wskakiwała na kilka sekund poza norme po czym wracała tak jak by pusazczało co jakic czas.

Kolego wpisz w wyszukiwarkę odpowietrzenie E-39 i będzie tego sporo

to link do tego tem

dril3, jaki silnik?

M52 2.0i 98r

mam taki sam silnik wymieniałem kiedyś termostat i nawet wymieniałem chłodnice po strzale normalnie odkręcasz ta śrubę na chłodnicy i ta na wężu na odpalonym silniku i czekach chwile możesz delikatnie dodać gazu ale nie za dużo bo ci tyrsie płyn i musi być dobrze ale jak ty tak robiłeś i nic nie dało to musi być wina czegoś innego czasami silnika nie przegrzałeś ? bo to mi wygląda na uszczelkę pod głowica albo ten termostat jest zły

a sprawdziłeś termostat jak kupiłeś?
z zasady nowy wrzuca się do gotującej wody i sprawdza czy się otwiera... ma się szybko otworzyć. jak nie - to złom, czasami nowy jest do wywalenia...
a jak jest dobry to odkręcasz oba odpowietrzniki, lejesz na maxa płyn, aż się przeleje, zakręcasz tego na obudowie termo i lejesz jeszcze i pompujesz przewodami aż się przeleje na tym na chłodnicy. Zakręcasz, odpalasz auto chodzi na wolnych, dochodzi do środka skali na temp. - włączasz na maxa całe ogrzewanie i czekasz aż poleci ciepłe powietrze. Poleci - niech jeszcze chwilę pochodzi i gasisz. Powoooliii możesz spróbować odkręcić odpowietrznik na chłodnicy. Niech poleci powietrze, aż do płynu. czekasz aż ostygnie pare chwil i lejesz raz jeszcze płynu do zbiorniczka i ponowie wykonujesz operacje grzania, odpowietrzania i tak aż do skutku. Ja tak robiłem i w końcu się udało no chyba że zna ktoś inny magiczny sposób odpowietrzenia M52 ;]

Problem rozwiązany, ale tak dla potomności.
Ja robię to na zgaszonym silniku.
Najlepiej (w przypadku braku górki z postu StraHu) podnieść na lewarku lewy przód auta, przekręcić kluczyk na zapłon (aby pozapalały się kontrolki.) ogrzewanie full ciepło ustawić.
Odkręcamy odpowietrznik na wężu/termostacie i chłodnicy, lejemy płyn aż zacznie się wylewać bez bąbli odpowietrznikiem wąż/termostat. Zakręcamy ten odpowietrznik, opuszczamy auto, lejemy płyn (jeżeli jest taka potrzeba), aż z odpowietrznika przy chłodnicy przestaną lecieć bąble.
Gwarantuje że taki sposób zalewania płynu odpowietrzy układ.

post Kolegi Toudi

Własnie nie sprawdzałem tego termostatu:/ myslałem ze bedzie dobry, dodam ze dolałem trzed chwilą wody jakies 4L!!!! rura ta gruba kródka jest goraca a ta długa lekko ciepła chłodnica ciepła tylko na górze ale temp nie rosła zrobiłem ze 3KM i stała wskazówka w pionie.
Przejechałem jakies 5KM na czerwonej kontrolce:( nie wiem czy głupstwa nie zrobiłem boje sie teraz o uszczelke bo jak teraz odpalałem to nie zaskoczył od razu tylko po chwili i cos zaskrzypiało

Teraz odkreciłem dwa odpowietrzniki lałem wode aż sie przelała dwoma dziurkami, zakreciłe odpaliłem auto i dolewałem aż przestanie pobierac, jeszcze raz odkreciłem wylecialo troche powietrza, dolałem na maxa zakreciłem wszystko, autko chodziło troche zrobiłem rundke i tem narazie sie utrzymywała.
Zaraz po wymianie termostatu auto szybko sie zagrzało zatrzymałem sie na CPN odpowietrzyłem popusciłem odppowietrznik i temp nie wzrastała przez 30KM a ostatnie 5KM wskoczyło w sekunde na czerwone pole i z odpowietrznika buchała para.

wyjmij raz jeszcze termostat i zobacz czy jest dobry, ja 2 kupiłem i dopiero 3ci był dobry
a jak nie to podjedz do jakiegoś mechanika - niech CI odpowietrzy

no ja widziałem przypadek jak gosć chyba zatarł silnik jadąc długo właśnie z takimi falującymi temp.
sprawdz termostat - to samo miałem kupiłem nowy a był gorszy od zużytego
sprawdz czy przypadkiem nie masz też oleju w płynie
ale znajac zycie to termostat, załóż sprawdzony i odpowietrz tak jak pisze MichcioManiak

Witam.
Sprawa identycznie u mnie jakieś dwa tygodnie temu. Zalecam tak jak poprzednicy od sprawy najprostszej czyli sprawdzenie termostatu (wrzuć do wrzątku i zobacz czy się otwiera i jak szybko). Bo najprawdopodobniej się nie otwiera i nie puszcza na obieg. U mnie po wstawieniu sprawnego termostatu wszystko wróciło do normy.

Aha zapomniałem dodać, że istotną sprawą jest dobre odpowietrzenie, po tej całej wymianie, a to czasami może zająć trochę czasu.