BMW Sport

Witam,

mam bmw e90 i nastepujacy problem: zapalila mi sie kontrolka silnika, pojechalem do serwisu i stwierdzono, ze jedna z dwoch sond lambda nie zmienia napiecia i przez co niedziała. Zapytalem o objawy zepsutej sondy, uslyszalem spadek mocy silnika i znaczny wzrost spalania. skasowali mi blad i powiedzieli ze kontrolka i tak sie zaraz znow zapali. w zwiasku z tym, ze sonda troche kosztuje, a ja mam ograniczone zaufanie do tych "specy", nie zdecydowalem sie tego wymienic od razu. jezdze dalej i ciezko mi stwierdzic czy pali wiecej, raczej nie, moc nie spadla, a kontrolka sie juz nie pali...czy moze byc jeszcze inna przyczyna? i gdzie kupic najkorzystniej taka sonde?
pozdrawiam i z gory dziekuje za pomoc.

ps: czy to mozliwe zeby sonda lambda juz sie zapsula przy 60 tys km???
o.pel


Poprawnie tytułuj tematy według wzoru na powyższym pasku

sonda jak i każda część psuije się niezależnie od km, czasami 100 k czasami 60k
to jest część elektroniczna i nie można przewidzieć jak długo wytrzymie.
polecam jeśli nie masz za wiele kasy kupić zaufana sondę ale oryginalną nawet używka.
wiele części można kupić zamiennie ale nie sondę. upewnij się która to sonda nawala abyś nie wymienil tej dobrej.
z tego co iwiem masz dwie. przed i za katalizatorem.
wtedy najlepiej jechać na komputer i sprawdzić jak się zachowuje. można ją również sprawdzić u elekryka jesli zna się na rzeczy wie jakie napięcia powinna wysylać do komputera.
sprawdzi zwykłym miernikiem

być może sonda złapała błąd z jakiś niejasnych powodów i może już nie powróci
radziłbym przed ewentualną wymianą jeszcze raz podłączyć auto pod kompa
bo może nie będzie to już potrzebne