BMW Sport

Mam takie pytanie. Denerwuje mnie jak cos mi stuka w zawieszeniu. Dlatego wziołem sie za przednie zawieszenie, wymieniłem wszystkie elementy ktore były w miare zuzyte. Ale stukanie na nierownej nawierzchni zostało. Pojechałem na stacje diagnostyczna i okazało sie ze tuleje w przednich górnych wahaczach maja luzy, moze byc to przyczyna tych stuków, i czy przy hamowaniu ma to wpływ na delikatne bicie w kierownicy??

bicie w kierownicy przy hamowaniu to efekt krzywych tarcz

Tarcze tez wymieniłem...

wystarczy na dobrze rozgrzanych wjechac w wode lub na myjni.... bylo o tym wiele razy

No tak ale gdy wciskam hamulec mocno to jest ok a gdy nacisne delikatnie ok 2cm to bicie sie pojawia...

kolego bicie to oznacza krzywa tarcze i to wtedy czuc w kierownicy a co do tych tuleji to mysle ze to nie ma wpylwu na hamowanie a co do tych stukow to nie wiem

No moze byc ze znowu tarcze ale jak jezdziłem na 15 ''zimowkach to bicie było okropne a załozyłem teraz 18'' i bicie bardziej niz o połowe zmniejszyło sie...

kropek E39, jakie tarcze założyłeś? czy po założeniu je docierałeś?

Jak sie nie myle to Delphi bo gosciu takie mi zaproponował... A z tym docieraniem to hmmm, moze je az przetarłem

Jakbyś zmieniał to kup zimmermany, e39 to ciężkie i mocne auto, potrzebuje dobrych hamulców, z Delphi nigdy nie korzystałem więc nie wiem

No i tak zrobie przy zmianie tarcz, jeszcze musze dojsc do tego co tak stuka na nierownej nawierzchni...

sprawdz maglownice...skoro zawieche wymieniles, pozostaje magiel lub laczniki stabilizatorow...

Moze i problem tkwi w maglownicy, podjechałem dzisiaj do mechanika i jest luz ok 2-3mm z prawej strony. A czy ma to cos wspolnego bo od 120km/h te koło wpada w lekki rezonans i przenosi na karoserie...