BMW Sport

Masz na myśli, że jak widzę dziurę to w nią specjalnie wjeżdzam ?
Nie wiem może u Ciebie drogi są proste jak stół albo robisz po kilka kilometrów na miesiąc. Ja jeżdzę bardzo dużo a drogi w moim mieście i po za nim to istny dramat i nie powiesz mi że przy prędkości powyżej 100km/h jak wjedziesz w głęboką dziurę to taka felga Ci wytrzyma....
Jeden błąd albo jeden niezauważony kraterek w jezdni i jest duży problem

Koledze chodziło raczej o to że masz felgi chińszczyznę albo już poprostu naprawiane 10 razy.
Ja np nie mam problemów z takim profilem, a drogi podejrzewam mam jak wszędzie

@Tomek

Felgi jak możesz zobaczyć w galerii są od E60 więc chińszczyzna odpada a czy prostowane 10 razy to nie wiem ale patrząc chociaż po rancie wyglądają bardzo dobrze
Jak byłem w trzech warsztatach wulkanizacyjnych to za każdym razem słyszałem coś w stylu "to trzeba było se kupić jeszcze niższe opony" także nie wiem ale wydaję mi się że takie koła są bardzo dobre ale nie na nasze poje#$@$ drogi

Tak, albo nie umiesz ich omijać.



Drogi są zróżnicowane w całej Polsce, lepsze, gorsze. Ja robię jakieś 10k rocznie, więc na miesiąc wychodzi więcej, niż kilka



Kto normalny jeździ ~100km/h na drodze, gdzie są takie głębokie dziury? Może i na balonie wytrzyma, ale jak Cię kiedyś rzuci i wpadniesz przystanek, może trochę pomyślisz 2. razy heh



Heh, to jak sam napisałeś- "nie wiesz"- to po co zabierasz głos w tej dyskusji w ogóle? Wulkanizatorzy zakładają tylko koła i opony, o jeździe to mają pojęcie, że ho ho!

Znaczna część osób na forum ma profil 45%, albo jeszcze niższy i nie narzeka.



Nie wiem, nie wiem... eh no ja też nie wiem, ale wiem, że farmazony koleżko z tym profilem opowiadasz.0

Komfort spada- owszem, szybsze zużycie zawieszenia- owszem, ale nie prostowania co chwile.

Jakby tak było, prawie żadna beemka nie wyjechałaby od dealera na kołach większych, niż fi 16cali

Ośmieszasz się...



Ośmieszasz x 2...

Podsumowując Twoim zdaniem jak widzę dziurę to puszczam kierownicę i w nią wjeżdżam bo nie umiem jej ominąć - nieźle
Idąc Twoim tokiem myślenia jak mam gdzieś jechać drogą bardzo dziurawą to lepiej zostawić samochód w domu i nie wiem iść piechotą albo na rowerze
Jestem przerażony Twoimi wypowiedziami nie będę się już tutaj na ten temat wypowiadał bo i tak zrobiliśmy tu niezły off-topic

Ciach temat...

Stary masz 23 lata w profilu, twierdzisz, że profil 45 nie jest zupełnie na Polskę, po chwili Twoje argumenty to:





Więc po jaką cholerę w ogóle cokolwiek się wypowiadasz? Typowy polski forumowicz jesteś, guzik cokolwiek wiesz, coś gdzieś słyszałeś, w tym wypadku od wulkanizatorów, którzy na co dzień się tłuką na 14stkach z profilem 70. Ktoś coś gdzieś mówi, a potem na forum to jest pisane jako pewnik...

No i kto tu się ośmiesza?

Jak ja jestem u wulkanizatora oni mnie się pytają "a jak się na tym jeździ?" po czym dodają "BMW- będziesz miał wydatki hihi" to co to za autorytet motoryzacyjny- wulkanizator



Oj, kolego wyciąganie wniosków też zostaw innym, bo Tobie to nie wychodzi.



Off, ale w słusznym celu...



Póki dysponujesz wiedzą, jaką dysponujesz, to jak najbardziej rozsądna decyzja.

Chyba " trochę " odbiegacie od tematu.
Nie możecie sobie popisać na PW ?

witam ;
dzięki wszystkim za "cenne rady" ale chyba mało kto czyta jaki jest temat wpisu[color=#000000]szkoda bo chyba jednak łatwiej było by się czegoś dowiedzieć.
Gdzie jest moderator tego farum ?

Samochód chodzi już jak trzeba , problemem była pomapa wys ciś progowa

pozdrawiam
Adam[/color]

Co się zmieniło po wymianie pompy oprócz V max ?
Jaką kupiłeś i ile dałeś ?
Jakie ciśnienie dawała stara a jakie daje nowa ?

Podłączam się do pytania kolegi wyżej. Mam podobny problem. Jak możesz to powiedz jakie miałeś ciśnienie na starej pompie i gdzie i jaką pompę kupiłeś.

Też jestem ciekawy jakie cisnienie daje nowa pompka. Moja aktualnie na luzie 4 do 4,05bara a na max obciazeniu spada do 3,6 do 3,55bara gdzies czytalem ze pompka musi dac takie cisnienie zeby za filtrem bylo conajmniej 3bary.

Dodam ze samochod na tej chodzi bardzo ladnie co do predkosci max nigdy nie sprawdzalem i nie mam zamiaru zreszta nie ma tu warunkow do tego ani zadnego kaskadera

Kupiłem POMPA PALIWA PIERBURG
w sieci sklepów inter cars
kosztowała 850 PLN oryginał , podobno można kupić jakieś nawet za 200 czy 300 PLN ale są do niczego
a co się zmieniło:
teraz samochód chodzi jak by miał jakieś 50 kM wiecej
nie wiem czy konieczna była regeneracja turbo trzeba było zacząć od pompy
jakie daje ciśnienie nie wiem chyba powinna coś koło 4 bar
pozdrawiam wszystkich
Adam

Mój znajomy mia ł tak w 320d, przepustnica była ostro zasyfiona, przeczyścił i książkową szafę zamykała


Witam wszystkich.jaka przepustnice???gdzie to jest?bo chyba mam taki problem u mnie,mianowicie kupiłem e46 320d i nie jedzie jak trzeba i Vmax to 180 i wszystkie pieniądze:(na kompie wychodzi ze turbina włącza sie dopiero przy 3000obr. i puszcza czarnego dyma.pomoże ktoś??pozdrawiam.