BMW Sport

juz ci kolego chyba pisałem żebyś założył filterek ze znaczkiem BMW.jak ci ten sie porypie to wtedy szukaj dlaczego tak jest. po co poruszasz ten temat znowu a nie wiesz jak jest na orgin.filterku.

co tanie to drogie eh ze tam jeszcze znalalzles jakis zamiennik haha ciekawe z czego kupisz filtr separatora oleju ~> ONLY WITH LOGO BMW miales na auto? to i na czesci dobre znajdziesz:P
a co tego twojego silnika? eh moc w stosunku do masy dala by mi juz odpowiedz!:) jesli liczyles na cud?! mogles kupic 3 litrowa 6 cylindrowke ! odrobinke mu dolozyc momentu obrotowego w dobrej firmie zajmujacej sie tym .. pomijajac chipy ala alegro i nie bylo by tematu:P patrz wykres



ani sie nie obejrze a juz dwiesta na blacie jest hahaha

Kolego w temacie nikt nie narzeka na niską moc tylko, kolega próbuje porównać jak sprawują się silniczki o tej samej pojemności w tej samej budzie....
Może sobie przy tym stwierdzić w jakiej kondycji ma serce w autku i czy nalot jest adekwatny do pokazywanego....
A Ty pokazujesz wykresy ciągnika, a każdy z nas kupując autko wiedział co bierze i jaka mocą będzie dysponował.

ps. czytaj ze zrozumieniem ....

4.4 w e39

III bieg ~155
IV bieg ~215

Tak dla informacji ;p

chyba, że trafi ( co bardzo prawdopodobne ) na automat to wtedy II bieg 120km/h i II 170km/h a IV oj oj długo trzbea na koniec czekać koło 250km/h

przy 2.8 wyglada to mniej wiecej tak:
II 105-110 km/h
III w sumie nie wiem
IV 205-210 km/h

w e39 2.2l 170 km mniej wiecej tak :
2-95 odciecie
3- 135-odciecie
4- 185

mniej wiecej takie same osiagi