BMW Sport

Witam,

w sobotę czyściłem przepustnicę i dolot preparatem w spray'u do czyszczenia przepustnic i dolotu.
Wszystko pięknie i ładnie. Szukałem przy okazji również ewentualnych nieszczelności w układzie i psikalem w miejsca różnych połączeń w poszukiwaniu ewentualnego podsysania lewego powietrza. Z ciekawości zdjąłem korek wlewu oleju i lekko psiknąłem do środka preparatem - a silnik zwiększył obroty. Trochę dziwna dla mnie ta sytuacja ponieważ moim skromnym zdaniem nic takiego nie powinno sie zdarzyć.
Teraz mam pytanie czy to prawidłowo? czy może to oznaka puszczających pierścieni czy nieszczelnych zaworów? no bo silnik gdzieś musiał zassac do komory spalania ten preparat?

Ani zawory ani tym bardziej pierścienie tylko uszczelniacze zaworów.

shit!!! lepsze to niż wymiana zaworów czy pierścieni, ale tak czy owak miałem nadzieje że się i bez tego obejdzie:/

ok wszystko fajnie ja po odkreceniu korka mam taka sytuacje ze obroty gwaltownie spadaja powiem ze mialem wiele aut ale takie objawy mam pierwszy raz i dodam tez ze nie psikalem niczym do srodka....

heh Kolego...

To jest normalne że jak odkręcisz korek to obroty spadają... silnik łapie lewe powietrze przez odmę...
dlatego teraz zastanawiam się nad tym co napisał kolega karoldoc.

U mnie też po okręceniu korka spadają obroty. tylko jak już miałem odkręcony korek to psiknąłem do środka i wtedy zwiększył obroty - powiedzmy do normalnych ponieważ tym zabiegiem wzbogaciłem mieszankę.

Należałoby chyba inaczej ten test przeprowadzić: zdjąć wąż od odmy i zaślepić go a powstały w pokrywie zaworów otwór wówczas wstrzyknąć preparat i obserwować obroty.

hehe,
Co do odkręcenia korka od wlewu to nie jestem pewien czy obroty powinny spadać...
Natomiast jak wpuściłeś coś bardzo fajnie łatwo palnego i obroty podskoczyły to znaczy ze dostało to się do komory spalania a jedyna droga to przez uszczelniacze zaworów...
Jeśli chcesz wiedzieć więcej o szczelności silniczka to podjedz do mechaniora i posprawdzaj ciśnienia ja garnkach i porównaj z tymi co powinno być...
Będą się różnić na pewno tylko teraz pozostaje pytanie góra czy dół?
U Ciebie góra na pewno. A teraz tylko, sama góra? Czy góra i dół?

Powodzenia.

Nie jestem do konca przekonany Kolego.

Pomiar ciśnienia sprężania wykonywałem u siebie i wyniki były w porządku. tak samo robiłem próbę olejową i wszystko OK.
w poprzednim poście już sam sobie odpowiedziałem na pytanie. Zapomniałem o odmie i jak psiknąłem do środka łatwopalny płyn - zmywacz przepustnic to silnik to sobie zassał poprzez odmę właśnie do kolektora ssącego a stamtąd do komór spalania.