BMW Sport

Witam.
Od pewnego czasu mam problem z falującymi obrotami - wahania ok 200rpm. Na kompie nie wykazało żadnego błędu. Wyczyściłem krokowca i niby wszystko wróciło do normy..
Ale wczoraj stojąc na światłach obroty zaczęły skakać miedzy 200-1500. Po otworzeniu maski było słychać głośne syczenie, jakby gdzieś łapało lewe powietrze i dodatkowo podczas jazdy auto jest strasznie zmulone i szarpie (najbardziej czuć na 2 i 3 biegu).
Zdemontowałem przepływke, przepustnice i krokowca, wszystko wyczyściłem, złożyłem w całość i zrobiłem reset kompa. Niestety nic nie pomogło
Macie jakiś pomysł co to może być??

Do tego wszystkiego bardzo szybko osiaga max temperature

Sprawdzales caly dolot w poszukiwaniu dziury, mowie o gumowych elementach.

Sprawdzone "optycznie" i samostartem - wszystko niby szczelne...

klasyczny objaw uszkodzonego czujnika polozenia walu oraz czujnika temperatury silnika.
mialem to samo tylko u mnie jak pod kompa podlaczylem to wykrylo.
moze jakiegos slabego fachowca masz?

Jeżeli masz na podwójnym vanosie, to z tyłu kolektora ssacego są dwie gumowe zaślepki, jedna mniejsza, druga wieksza, ja miełem zmurszałą tą wiekszą.Sprawdź to.

czy mniej więcej tak to wygląda??
http://www.youtube.com/watch?v=8uX6vguVxuw&feature=related
jeśli tak to uszczeli na tłokach vanos http://www.allegro.pl/item1066055653_zestaw_naprawczy_vanos_bmw_stuki_falujace_obroty.html

Tak to jest ten dzwięk. Same uszczelki nie wystarczą, musisz jeszcze sprawdzić luz osiowy, ale jest to dokładnie opisane na forum

Panowie problem rozwiązany...
Jak zwykle najbardziej banalne jest najtrudniejsze. Skończyło sie paliwo w baku (zostało na 10km jazdy) i problem zniknal po tankowaniu na innej stacji-czyli chrzczone paliwo. Przed problemem tankowałem na LOTOSie, wiec nie polecam.
Ale swoją droga posprawdzam jeszcze odme, czujnik wału i vanosa. Moze jeszcze warto pompe paliwa sprawdzic...
Dzieki za pomoc