BMW Sport

Witam wszystkich. Od niedawna jestem posiadaczem E46 318i turing 2000r. od kilku dni wskazówka od temp. jest wychylona w prawo od pionu o 2mm. Do tej pory stała sztywniutko w pionie. Problem z obrotami jest tylko wtedy gdy dojerzdzam na sprzegle np. do swiateł, obroty przez chwile falują od 500 do 1000 i pochwili sie stabilizują, dzieje się tak nie zawsze ale dosyć czesto, problem znika jak włączam klimatyzacje. Jak jest zimny silnik to nie ma mocy, wystarczy przejechać 20 metrów i moc wraca.
Zgóry dziękuje za każdą wskazówkę

co do obrotow , ja zalalem paliwo i do paliwa wlalem STP do benzyn (przeczyszcza wtryski) przejechalem ten bak paliwa i problem zniknal.

co to temperatury to inna bajka ...niewiem za bardzo.

Pomocy

Po pierwsze trzeba sprawdzić czy działa jak powinien, wentylator chłodzący płyn. Załączając klimę włącza się drugi od klimy i dlatego ratuje nieco sytuację.

Co do obrotów ,możliwe że mają związek z temperaturą i wskazywało by to na usterkę czujnika temperatury silnika, Ale równie dobrze może to być lewe powietrze, albo silnik wolnych obrotów (krokowy)...

Jak chcesz to podjedź do mnie na kompa może jakieś błędy wyskoczą to by coś więcej można powiedzieć. Diagnoza za free bo już mi się zwrócił koszt zakupu sprzętu .

Z tym falowanie obrotów to może być odma.

Czy jest to mozliwe ze w e39 525 tds uszkodzona jest głowica gdy auto nie straciło na mocy dalej chodzi równo i olej jes taki jak powinien byc czyli ilosc i kolor ??? pomocy !!!

Elo jestem po małej przerwie i zwracam sie o jakas rade miałem problem z grzaniem sie silnika oraz z wyciekiem wody przy wiekszych obrotach jak predkosci wymieniłem tak: chłodnica termostat wraz z obudowa pompe wody głowice visco wentylatora odebrałem auto od mechanika chyba mechanika i poraz kolejny pojawia sie problem wycieku wody na wiekszych obrotach i zauwazyłem ze ten wentylator co jest z przodu ten elektryczny to jest chyba od klimy ale za bardzo sie nie znam na tym nie wlacza sie czy on ma na to wpływ ze on powinien dochładzac chlodnice a ze nie działa to tego nie robi i wyrzuca mi plyn przy wiekszych predkosciach czy obrotach pomózcie jak dacie rade bo juz niemam pojecia co robic Dzieki z góry !!! pozdro....

Coś powoduje u ciebie wzrost ciśnienia i dlatego wywala wodę i pewnie twardnieją węże przy okazji.
Spróbuj podmienić korek jeszcze od zbiorniczka, ma on zaworek ciśnieniowy i czasem się psuje.

to trzeba kuknac, na zimny odkrec korek od zbiorniczka wyrownawczego i sprawdz czy jest caly , czy ma wszystkie uszczelki , czy nie jest popekany.

Wode wywala nie przez zwiekszone obroty tylko przez zwiekszona temperature.
A jezeli jednak jest tak jak piszesz to moze spaliny przedostaja lub olej to ukladu chlodzacego pwodujac nadcisnienie i boom .

Korek tez wymieniłem na nowy po oleju nie widze zeby były jakies braki spaliny kurcze niewiem a mozna to jakos poznac po czyms bo od kiedy mam te auto to mam tylko ten problem z woda wyciekajaca po przekroczeniu 130 km do 120 nic sie nie dzieje a potem masakra cisnienie sie robi i powoli płyn wycieka niewiem co robic juz mam!!!!!!!!!!!! POMOCY!