BMW Sport

witam, jestem nowym użytkownikiem ponieważ niedawno kupiłem bmw, dlatego prosiłbym o wyrozumiałość. Posiadam BMW E46 1999r z silnikiem 2.0D 136KM, jechałem na drugim biegu i nagle auto zgasło i nie mogłem już odpalić. Wczesniej minimalnie może odczuwałem, że jest troszkę zmulony. Po podłączeniu do komputera wyskakuję błąd "przekaźnik świec żarowych", pompa paliwa pompuje do filtra, za pompą wtryskową też jest podawane paliwo, dodam jeszcze że na plaku podanym na koletor auto chodzi. Czy ktoś może mi pomoc ustalić przyczynę awarii?

Popryskasz plakiem i auto zapala i pracuje czy wypali się plak i gaśnie? Jak gaśnie czepiał bym się pompy,co do świec żarowych dajmy na to że nie grzeją silnik z trudem ale musi zapalić.

dokładnie tak, wypali się plak i auto gaśnie, a na wtryski pompa wysokiego ciśnienia podaje paliwo ale nie wiem czy prawidłowo.

Według mnie z uszkodzonym przekaźnikiem od świec/świecami auto powinno normalnie jeździć - jedynie zimą byłby cyrk - w każdym razie na pewno musisz to ogarnąć. Też obstawiam problem z pompą paliwa - możliwe, że ktoś jeździł na przysłowiowych oparach przed sprzedażą i takie są skutki....

z pompą paliwa czy wtryskową?

i oby to było to, a nie pompa wtryskowa - $$$

ale jak odłącze przewód od filtra paliwa i rozrusznik kręci to pompa normalnie pompuje paliwo

To niech Ci zdiagnozują wtryskową. Zaprowadź do Boscha albo jakiegoś pompiarza z głową.Apropos z tego co piszą 320D miały wadliwe moduły/sterownik pompy .Ja obstawiam właśnie sterownik.Wiem że to CR ale wyposażony w model pompy VP44 (136km) i te pompy nie mają pozytywnej opinii,stosowane w fordach,audi zawsze padał sterownik sama mechanika okazywała się sprawna.Warto sprawdzić

Mysle ze to moze byc pompa wtryskowa,podobny przypadek mialem w Fordzie Focusie ta sama pompa troche mnie to kosztowalo obys ty mial ja sprawna.

właśnie się obawiam, że to może być pompa, lub jej sterownik

Też mi padał (sterownik) w moim Focusie tyle że...zdążyłem sprzedać, w Fordzie dawał objawy że pada ( mniejsza moc zamulenie,czasami nie odpalał za 1,błędy dawki paliwa) a tu kuku....

a czy jest możliwe, że to są wtryski?

Raczej nie, bo by musiały wszystkie paść na raz, a to raczej nieprawdopodobne. Myślę, że to coś z ciśnieniem paliwa albo ze sterowaniem wtrysków.

A bezpieczniki sprawdziłeś?

bezpieczniki przedzwoniłem miernikiem i wszystkie są sprawne, czujnik położenia wału tez nie jest bo prędkość obrotów komputer zczytuje