BMW Sport

Stylistycznie to chyba będzie tragedia, ale pomysł ze swapem jest kozacki

ciekawie sie zapowiada

W żadnym założeniu nie ma to być piękne, auto na codzień nazywane jest PET, co tłumaczy kilka rzeczy

zobacze gotowe to ocenie teraz zycze powodzenia w pracy

Nadkola przednie mają już finalny kształt, wyszły z progu bardziej i naddano trochę listwę nad zderzakiem żeby się z nimi połączyła. Ciekawe jak zrobię wymiarowe wewnętrzne plastikowe...
Reszta robót stoi, 2 kolegów się pokrzywiło i ich wpuściłem w kolejkę, auto ma jeszcze tydzień na wyjazd z blacharni. Malowanie po swapie.




Z dobrych wiadomości dzwonił lokalny dealer nitro, sprawdził mój system, powinien podołać +150KM

Auto od dziś na warsztacie. O ironio, gdybym miał już sprzęgło, to auto byłoby gotowe za 1.5 tygodnia Chłopaki się dobrze przygotowali, za dobrze.
Ale po kolei. Po wizycie u blacharza kilka smutnych faktów:
1. Tylni zderzak jednak trzeba będzie poszerzać przez plastikarza na podstawie 2szt, wstawki blaszane wyglądały jak pół dupy zza krzaka, więc na razie zostaje jak jest. I tak muszę w nim osadzić rejestrację.
2. Zamawiając pełną klapę zapomniałem, że trzeba ją jakoś otwierać Ale sprawa już załatwiona.
3.Laminaty leżą tak sobie, niektóre lepiej, niektóre gorzej, niektóre całe, niektóre gdzieniegdzie. Fabryka to to nie jest, ot i tyle. Ale da się żyć.
4.Zespolone lampy lepiej wyglądały w kartonie niż na aucie Jakoś tak dziwnie, muszę spróbować wywalić te chromowane cuda z środka i odbłyśnik kierunku, może całkiem czarne tło bedzie lepsze. Zwłaszcza że pas przedni też będzie czarny z nerkami.
5.[cenzura] ciężko się przebić do wylotów w błotników z komory silnika, kolejne podejście w swapowni.

Laweciarz nie mógł wjechać do blacharni, musiałem espace wyciągać potwora na ulicę pod górkę, lekki to on jednak nie jest. Laweciarz oczywiście przy załadunku dał radę przytrzeć felgę jedną o krawężnik, [cenzura] bravo. Na miejsce swapowania dojechaliśmy sprawnie, ale za to tam zeszło czasu od diabła, z nudów porobiłem kilka zdjęć:
PET z dziwnymi oczami:


Ale za to zajebistą, żabiastą dupą:


Niedokończony nadkolo-zderzak kłuje lekko,ale to się zrobi:



Czy ktoś tu widział moją wiązkę od bmw 540i...??


A to poglądowy widok jaki napotkam za kilka tygodni (tyle że ja będę miał puszkę z filtrem dorobioną jak oryginał i postaram się mieć pokrywę silnika zmieszczoną), poprzedni pacjent Ruszkosia jeszcze nie jest skończony:


Przy inwentaryzacji swapa okazało się że nie dostałem z silnikiem AWS, na szczęście wciąż jest w posiadaniu dostawcy silnika, ma dosłać pocztą.

Chcę zamówić nową pompę paliwa Walbro, gdzie to zrobić najlepiej?

Rozpórki będą pasowały od standardowej E36. Git. Klime jednak wywalamy, wyszło nam 20kg i dużo roboty, [cenzura] to.
W komorze wszystko w miarę jest na wierzchu, wskaźniki pozakładam sobie później u nas.
Teraz pozostało czekać na sprzęgło, zamówione już w reichu Sachs Performance, powinno być za tydzień, tylko że jakiś pierdolony długi weekend wypada i mnie nie będzie No ale może dojdzie szybciej... Zły jestem, że nie będzie półsprzęgła,ale w sumie czy ja go będę aż tak potrzebował? Za to +670Nm-bezcenne

Po powrocie auto do lakiernika, zderzak do plastikarza, potem na oklejanie folią maska-dach-klapa, detale no i jakoś pod koniec grudnia-stycznia z zewnątrz będzie gotowe. Może w międzyczasie coś w środku dam radę ruszyć...

powodzonka kajman urzekłeś mnie tylko wywal te lampy wpizdu

No kuźwa nie wiem czy im dać ostatnią szansę i zrobić to co mówiłem czy od razu zamówić ciemne z reichu oryginalne... Ktoś moze wie gdzie kupię jak najciemniejsze?

nie mam pytań......................no może mam z jedno ......Czy lampy z przody zostaną?? ................(oby nie )

Kuźwa, pomóżcie mi znaleźć jak najciemniejsze oryginały to wezmę, obiecuję!

no to musiałbyś się pobawić żeby je przyciemnić, jakieś Bosche sobie znajdź, ja mam dwa ale kuźwa połamane zaczepy prawie wszystkie i nie bardzo da się cokolwiek z tym zrobić

ps. dobry projekt

Co bedzie hamowalo ten pojazd jakie halmulce?

zlikwiduj negatyw z tyłu, bo nie będziesz miał pełnej trakcji na tych oponach

http://cgi.ebay.de/3er-BMW-E36-Lim-Tour ... 2eb0eda721 Ciemniejszych na rynku nie ma

z przyjemnością będę oglądał galerię i zmiany jakie zachodzą. Jak narazie zapowiada się rewelacyjnie.
a może chcesz się pozbyć przednich lamp seryjnych? jeżeli to są firmy bosh to chętnie wezmę uszkodzone.
Trzymam kciuki za zmiany.

Oprocz lamp , to stylistycznie po zrobieniu tylnego zderzaka bedzie nawet fajnie , groznie wyglada z tymi laczami

Więc tak, na sprzedaż mam oryginalne lampy, z czego jedna ma połamane zaczepy (to był powód zmiany ich na zespolone).
Negaty znikną po geometrii, którą będę musiał zrobić i tak po swapie na okoliczność nowych wahaczy itd itp. Mam nadzieję że się da, czy będę musiał dorabiać wahacze góne regulowane? Jeszcze przed nią muszą zmienić amory z przodu, wciąż się waham czy gwint czy Bilstein B8 tak jak z tyłu na oryginalnych springach mtechnik.
Hamulce są na razie seryjne, jest to ostatni temat, to auto i tak na jakikolwiek tor nie wyjedzie przed kwietniem, a seryjne z 325 są z tego co zauważyłem całkiem znośne o ile ma się świadomość tego. Ale chętnie się dowiem gdzie w dobrych cenach kupię coś ciekawego do tego auta.
Lamp malować nie chcę, jest to ostateczność. Bo nie wiem czy te zespolone psuje to że są właśnie z kierunkami, czy te świecidełka które widać przez szybkę? Bo jeśli to drugie, to usunąć wszystkie "chromy" z środka, przyciemnić i zobaczyć jak to wygląda. Ale jeśli to brak odznaczających się kierunkó psuje linię, to szkoda czasu na zabawę.
Ze stylistyki dojdzie jeszcze blenda na tylnią szybę, nie wiem dlaczego,ale zawsze mi się podobała w e36. W ogóle auta z niskimi szybami są fajne

wielki szacun za projekt

Wierze,ze zmontujesz fajny pojazd.Zespolone sobie daruj psuja e36 pzdr.

Wg. mnie te lampy nie psują e36. Przecież ona i tak ma już pozmieniane zderzaki (będą), nadkola i silnik więc seryjna i tak nie będzie. Spróbuj wywalić ten chrom z nich i powinno być ok