BMW Sport

witam,

od kilku dni po wcisnieciu sprzegła słychac dziwne tarcie, i to zapewne jest łożysko oporowe do wymiany. moje pytanie jest takie czy mozna wymienic samo łozysko czy trzeba wymieniac całe sprzęgło ??? bo raz słyszałem tak a raz tak, a łozysko kosztuje 100 zł no a sprzegło duzo duzo drozej.

byc moze masz jeszcze zepsuty docisk skoro go slychac

Rozbieżesz, zobadzysz w jakim stanie jest tarcza,docisk, ja u siebie wymieniałem samo łożysko, ale nie dlatego że chuczało tylko tak przy okazji, a reszte sprzęgła zostawiłem. Jak rozbieżesz to zwróć uwagę na plastikowe kołeczki wbijane w obudowę sprzegła , bo lubią sie łamać.

ja tego nie bede rozbierał bo nie znam sie i było by nie ciekawie hehe, mechanik ma to zrobic, zrobiłem cos ponad 100km odkad słychac tarcie, mam nadzieje ze to jednak samo łozysko

Witam w mojej e34 mialem podobny proplem ale powiem ci tak nie ma sensu wymieniac jednej rzeczy kup tarcze łózysko i dicisk bo jak pada to wszystko,wymienisz jedna rzecz a za jakis czas padnie reszta..

jeśli słychać tarcie po wciśnięciu sprzęgła to na bank padło łozysko oporowe.
Jednak nie warto wymieniać samego łozyska skoro sprzęgło i docisk będzie również w podejzanym stanie.
Kupiłem kiedyś hondę ze spalonym sprzęgłem i z tego powodu zapłaciłem za nią niewiele. Pojechałem do serwisu zapytać o cenę tarczy i 400zł, więc kupiłem okładziny i nity i kosztowało mnie to w sumie 35zł wymieniłem to sam i przez 80 tysięcy przebiegu zapomniałem wogule o istnieniu czegoś takiego jak sprzęgło a potem sprzedałem auto.
Potem kupiłem e28 i po jakimś czasie padło łozysko ale że tarcza i docisk też były w kiepskim stanie to tarcze dałem z braku czasu do regeneracji 80zł , a docisk do przetoczenia 15zł łożysko 90zł zmontowałem i po 20tyś sprzedałem auto bez jakichkolwiek symptomów złego funkcjonowania sprzęgła.
Radzę zrobić wszystko na raz czyli albo wszystko nówka jeśli cię stać , albo regeneracja bo "wchodzić drugi raz do tej samej rzeki" to raczej nie warto .
A jeśli ktoś zaraz chce napisać że regeneracja to druciarstwo to lepiej niech to poprze własnym doswiedczeniem lub niech sobie nie strzępi języka na darmo. .
oczywiście jeśli się trafi na paściaża to też to spieprzy , ale ktoś kto wie co robi to napewno zrobi to dobrze.

Hmm a u mnie jak wcisne sprzeglo i stoje obok np sciany to przez otwarte okno slychac, nie tarcie, ale raczej szum.Czy tez mam cos do wymiany?

łożysko jakieś 80-90zł a całe sprzęgło jakieś 400-500zł

u mnie padło łożysko, wymieniłem i co ? i tydzień później skrzynke wymieniłem bo łożyska padły no i teraz nowe sprzęgło, inna skrzyni i łożysko nowe... i coś dalej "huczy" na wolnych Ten typ tak ma

ten typ tak nie ma .Jesli wymieniłeś skrzynię to prawdopodobnie na w takim stanie jak miałeś poprzednią i jeśli łozyska są git to prawdopodobnie jest przytarta tuleja wałka przeniesienia napędu między sprzęgłem a resztą zębatek w skrzyni fachowo to się chyba nazywa tuleja wałka atakującego.

ja w dwóch autach wymienialem same łożyska i po pewnym czasie słychać było delikatny szmer po puszczeniu pedału sprzęgła, ale przejechałem okolo 30 tyś km i wszystko jak dotąd chodzi ok.
kiedyś kumpel nabijał tarcze szprzęgla i auto przy ruszaniu szarpało, gdybi mi padła tarcza to raczej też bym spróbował zregenerować w końco 100 zł to zawsze mniej niż 400-500

możliwe bo po regeneracji należy taką tarcze wrzuciś na tokarką w celu sprawdzenia bicia bocznego i w razie konieczności odpowiednio ją podprostować a w razie grubych okładzin można się nawet pokusić o splanowanie tych okładzin aby zlikwidować nierówności. Ale jeśli to robi ktoś kto nie ma o tym pojęcia ani dostępu do odpowiedniego parku narzędziowo maszynowo to wtedy można powiedzieć że jest to druciarstwo

to jak najbardziej zdrowe zjawisko , ale delikatny szmer a huczenie to duża rużnica.

no robi sie bunia zobaczymy co z tego wyjdzie
dzieki za pomoc

Panowie - wazne pytanie. Czy od uszkodzongo lozyska oporowego moze pojsc ktoras panewka albo cos innego? jezdze tak jakies 1,5 tyg, dopiero w przyszlym tygodniu bede zmienial komlpet sprzegla. czasem tez wraz z dzwiekiem lozyska, to przez kilka - kilkanascie pierwszych sekund wcisniecia sprzegla (bieg jalowy) slychac co co ulamek sekundy dodatkowy dzwiek, swisto-szumiący. co to moze byc?

m50b25tu