BMW Sport

Witam, ponownie mam problem z Bumą (e46 '99 1.8 benzyna automat) - mianowicie: na poziomie 2000-3000 obrotów z silnika wydobywa się taki metaliczny dźwięk jakby jakaś śrubka obijała się gdzieś w pod silnikiem, nie jest to cykanie (chociaż takie też się pojawia na chwilę [ok 10 sekund] jak silnik jest bardzo zimny - ale to mam już od dawna). Poza tym jak odpalam auto to zaraz po zapaleniu, przez sekundę również jest jakiś dziwny "stukot" (ale nie zawsze). Jeżeli chodzi o samo auto to sprawuje się w 100% OK. Jedynie dałem ostatnio ciała gdyż zrobiłem wymianę oleju po 15 tys km - nie wiedziałem, że zaleca się po 10.

Mechanik wstępnie stwierdził, że wina leży najprawdopodobniej po stronie panewek i wała ;/ - dokładne oględziny będę miał dopiero w poniedziałek. Czy możecie mi podpowiedzieć:
a. z tego co słyszałem w tego typu usterkach nie ma sensu wymieniać tylko panewek ale należy zrobić także szlif wału - czy to reguła?
b. czy zalecacie powyższą naprawę czy też lepiej poszukać nowy motor? w szczególności chodzi mi o skuteczność tej naprawy bo różne opinie można przeczytać na forach... wiele osób piszę że silnik do wymiany
c. jak bardzo prawdopodobne (w powyższym przypadku) że będzie niezbędna wymiana silnika?
d. jakie są przybliżone koszty wymiany panewek i szlifu wała?
e. czy macie jakieś dobre źródło skąd można kupić silnik?

Na chwilę obecną to tyle, jak coś mi się przypomni to jeszcze napiszę.

Po 1 to napisz na jakim oleju jeździsz. Po 2 zmień mechanika.

co do oleju to 5w, a co do mechanika - daj znać z czym sobie poleciał, że tak piszesz? (pytam ponieważ jeszcze mu auta nie oddałem więc jeśli mnie wkręca - to mu podziękuje)

siem - co do oleju -5 tysiecy wiwecej przejechane nie popsuje silnika -zmierz cisnienie oleju w jakims warsztacie - zmierz cisnienie w cylindrach -bedziesz wiedzial w jakim stanie masz tloki ,pierscienie i wal i panewki - stuki moga pochodzic od szklanek -pzdr

Kto to powiedział ?
"...Jeżeli chodzi o samo auto to sprawuje się w 100% OK. ..."

Ty sam ! .

To po co szukasz dziury w całym . Chyba ,że ci się przebiera ...

Uważaj na mechaników , są dwa rodzaje:
-wymieniacze
-prawdziwi mechanicy
Jak , źle trafisz , to Ci będzie wymieniał , po kolei ...

Na razie tyle . Powodzenia .

Mialem to samo w poprzedniej E46...i tez byly to obrocone panewki...auto puscilem do innego pechowca...moim zdaniem nie warto naprawiac...poszukaj dobrego silnika i rob przekladce...taniej wyjdzie napewno niz naprawa...a tak powazne naprawy maja to do siebie, ze jak ruszysz jedno to rozp doli sie drugie i zaczyna sie lancuszek...

zobacz ten wątek:
viewtopic.php?f=4&t=62658

jak się pojawia jakiś "niezidentyfikowany" odgłos z silnika to raczej nie jest szukanie dziury w całym... być może mogę na tym polatać jeszcze rok, dwa a być może za miesiąc korbowód wyskoczy bokiem - dlatego pytam



tyle że moja tak nie klekocze jak diesel (odgłosy są zdecydowanie cichsze)... przed chwilą ją odpalałem żeby się jeszcze przysłuchać i u mnie na zimnym coś tam minimalnie "cyka" (regularne cykanie), później jak się rozgrzeje to już tego nie słychać, ale w przedziale 2-3 tys obr występuje pukanie, o którym wspomniałem (tyle, że odgłos nie jest regularny i nie zwiększa swojej częstotliwości proporcjonalnie do obrotów)

jestem już po wymianie panewek; wał niby ok - były robione pomiary, obyło się bez szlifu; dostałem nowy olej tym razem 10w (wcześniej miałem 5w) - i niby wszystko ok ale... auto dziwnie zaczęło cykać... tzn jak na jałowym albo jak stoję w miejscu wyraźnie słychać taki traktorkowaty odgłos podchodzący pod cykanie... gdy zwiększam obroty do 2-3tys odgłos ginie, a silnik pracuje OK... nie wiem jak jest na wyższych obrotach bo nie chce go jeszcze piłować... pokazywałem to mechanikowi i wg niego to napinacze już umarły (to faktycznie bo jak na jeden psiknąłem wd40 to przestał "świstać" ale te trekotanie/cykanie nie ustało - wg mechanika to jakiś element napinach w środku uderza o coś tam i w efekcie powstaje taki dźwięk)... no ale wcześniej tego nie było... może to przez to że z silnika spłynęło sporo syfu?... a może to olej? co sądzicie?

Po co przechodziłeś z 5W na 10W??? Jaki jest sens przejścia z lepszego oleju na gorszy??? viewtopic.php?f=1&t=73598.

no wcześniej miałem lekkie klaskanie na zimnym - jakby popychacze... więc mechanik przy okazji ostatniego zabiegu zmienił też olej na 10w i faktycznie cykanie jest mniejsze niż było ale wkurza mnie, że jak się rozgrzeje to tak terkocze lekko - mechanik mówi, że to może być napinacz...

Dwa posty wyżej pisałeś że mechanik zmieniał Ci olej na 10W i auto zaczęło dziwnie cykać, teraz piszesz że po zmianie jest ciszej, to czegoś tu nie rozumiem Moim zdaniem jeśli zaczęło Ci cykać po zmianie na 10W to jest to właśnie przez zje... olej. Patrz w instrukcji obsługi samochodu jaki olej ma być lany do niego, na pewno nie 10W40...nie ma to jak naprawiać silnika gęstym olejem Pojeździsz na tym oleju i zacznie cykać jeszcze mocniej, takie moje zdanie.

I jak olej gęstszy ma pomóc na "cykanie" popychaczy na zimnym silniku Przecież taki olej potrzebuje więcej czasu żeby się tam dostać z racji tego ze jest gęstszy w niskich temperaturach właśnie. Dobrze ze nie zasypał Ci go trocinami tak jak to robili kiedyś w mostach....

sry bo namieszałem... może od początku:
- auto wcześniej cykało na zimnym i to dość mocno - teraz po wymianie oleju dalej cyka na zimnym ale zdecydowanie ciszej i po 30-60 sek dźwięk znika
- ale pojawił się nowy dźwięk czyli jak to określiłem "na jałowym albo jak stoję w miejscu wyraźnie słychać taki traktorkowaty odgłos podchodzący pod cykanie... gdy zwiększam obroty do 2-3tys odgłos ginie, a silnik pracuje OK" = szczególnie słychać ten odgłos przy lewym/prawym przednim nadkole

Jak najbardziej słychać przy prawym kole to są to pewnie popychacze.Ja popełniłem kiedyś ten sam błąd i wlałem 10W bo nie wiedziałem co lane było wcześniej, po pewnym czasie zaczął klekotać...no ale zmieniłem z powrotem na 5W i przestało prawie całkowicie

Obczaj dokładnie skąd dochodzi ten dźwięk, może to faktycznie tylko rolka jakaś

sry że się długo nie odzywałem ale potrzebowałem czasu żeby przeprowadzić testy etc a teraz podzielę się doświadczeniami... a więc - od czasu naprawy auto jeździ to niby najważniejsze... zrobiłem kilka tys km (pierwsze 2tys jeździłem bardzo spokojnie) i panewy się nie odzywają... w między czasie wymieniłem rolki ale ten traktorkowaty dźwięk nie ustał ;/ z drugiej strony ważne, że się nie nasila... generalnie to już nie mam sił szukać dalej przyczyny, rozmawiałem z kilkoma mechanikami i nikt nie dał mi 100% diagnozy... z racji tego, że nie zauważyłem jakichkolwiek negatywnych objawów tzn auto jeździ prawidłowo, spala w normie etc - dalej nie grzebie

dzięki za wszelkie porady i pzdr

Miałem podobnie. U mnie objawiało się to tylko przy starcie zimnego silnika, może przez sekundę trwał ''stukot''. Pózniej wszystko cichło. Chociaż dodam, że nie zdarzało się to cyklicznie, nie mam pojęcia od czego to zależało. Z pomocą przyszedł ''cudowny ceramizer'' Co by nie mówić o tym środku, od tamtego czasu cisza. Oby tak zostało. A tak swoją drogą, to nie żadna nadzwyczajność ze m43 panewki dawały o sobie znać.
Pozdrawiam.