BMW Sport

z tymi żarówkami 100 watt mialem na mysli scigajaca policje...

No to załóż sobie setki. Wypali ci lampy po paru dniach i będziesz widział elegancko.

ale ja nigdzie nie powiedziałem ze mam zamiar zakładać setki tylko podałem głupi przykład lekceważenia prawa według mnie powinno bardziej się karać tych z "setkami" niż xenony które tak czy siak nie świecą po oczach mowie o soczewkach e32 naprzyklad

Masz jakieś dane statystyczne na temat tego ilu kierowców złapano z HID`mi a ilu z setkami ? Za wkładanie HID`ów w brudne lampy bo komuś się nie chce lamp umyć to Policja jeszcze powinna po łbie pałką walić. Jak ktoś chcę się rzucać w oczy ze swoim Chińskim zenonem to niech płaci frycowe.

Miałem kiedyś setki w jakimś aucie. Nic mi nie wypaliło.
Co do xenonu to faktycznie w niektórych autach aż sie o to prosi, ze względu na słąbe lampy.
Mniej akoś nie oślepiają xenony - samoróbki.

Jak masz brudne lampy i założone hidy, to po prostu słabiej świecą. Nie wiem skąd się wzięło, że wtedy walą gdzie popadnie.
Jeżeli masz lekko zaparowane reflektory to wtedy się zgadzam, że dookoła jest lekka poświata, która może wpieniać.

Ja miałem montować xenon 55W, ale stwierdziłem, że do lamp w ogóle nie przystosowanych do tego typu oświetlenia, to się nie nadaje.

Powiem też, że cały czas się zastanawiam nad powrotem do standardowych reflektorów H7, bo w sumie xenon w porównaniu do nich szału nie robi.

Kocie, jesteś na forum nie od dziś, ale prawo jazdy chyba masz od wczoraj twierdząc, że inni na samoróbkach - xenonach Ciebie nie rażą

Ludzie - ratunku !!!

Na każdej lampie jest oznaczenie reflektora, - jaką żarówkę powinien mieć założoną w środku.Jeśli takowej nie posiada - policjant zabiera dowód. Jest to ważne ze względu na mozaikę szkła, słupa światłą jaką generuje dana żarówka lub lampa wyładowcza (xenon), temperatura danej żarówki (matowienie w niektórych modelach odbłyśników po zamontowaniu takich żąrówek po około 2 miesiącach eksploatacji) itd itd.

Nie wolno montować lamp wyłądowczych do reflektorów, które nie są do nich przystosowane.

Jeżeli auto posiada oryginalnie reflektory xenonowe, to musi mieć system samo poziomowania (w citroenach np C5 są one wraz z silnikami w lampach), natomiast w BMW w tylnym zawieszeniu, podobnie jak w fordach np mondeo.

Ponadto muszą mieć spryskiwacze reflektorów, co moim zdaniem guzik daje.W praktyce i tak trzeba się zatrzymać i wyczyścić reflektor szmatą.Bo płynu idzie w h...... a figę zmywa zwłaszcza w zimie.

Ludziska montują sobie lampy wyladowcze i świeci wszystko w niebo. Ale ktoś powie jak wielu tutaj, że nikogo nie oślepiacie pod warunkiem, że teściowa nie jedzie z tyłu.

Ale co tam - Wy wiecie lepiej od setek fachowców zajmujących się testowaniem i produkcją reflektorów xenonowych.

http://www.google.pl/images?hl=pl&q=ozn ... 71&bih=622

Ogólnie moje zdanie jest takie, że te pseudo ksenony są gówniane i dają po oczach niemiłosiernie. Nie mówiąc o tym, że wieje agro na odległość.



To fakt. Wali tym płynem tak, że pół auta mokre a efektu nie ma.

Spryskiwacze reflektrów bez problemu potrafią wrąbać 5 litrów płynu na każde 100km.

Mój sąsiad zamontował sobie HID-y w E60. W tych modelach są dostępne wiadomo - tylko w soczewkach. A on - burak założył sobie to dziadostwo w zwykłych lampach. Rażą jak cholera - nawet w dzień.

Co za buractwo i dziecinada. Szkoda słów. Wszystko można porządnie zrobić, tylko trzeba mieć wyobraźnie i przede wszystkim choć podstawową wiedzę.Nie mówiąc już o przepisach ruchu drogowego i bezpieczeństwie innych użytkowników dróg. Ale co tam - ja widzę najlepiej a inni niech się męczą.

To prawda, że xenonu nie można montować do zwykłych lamp i że razi bardziej niż oryginał. Tyle, że dlatego, że jego przesłona jest inna _/ vs. _-, a nie z powodu różnicy w kwestii budowy żarnika vs. żarówka.
Co do sprysków, samopoziomowania i nabitej homologacji, to na początku takich bajerów nie było.
Do E36 były lampy z xenonem, które możesz zastosować nawet jak nie masz w/w bajerów, bo zgodnie z prawem ich mieć nie musisz (inna kwestia, że są brzydkie ).

BARNABA, wyraziłem swoją opinię na podstawie spostrzeżeń z jazdy po kraju a dość często jadę w trasę. Naprawdę baaaaaaaaaardzo sporadycznie się zdarza że xenon mnie oślepi i w większości przypadków są to większe auta, jak VW transporter, Sprinter itp.

HIDów nie mam i nie planuję podłączać.

Jeżdżą cepy na światłach bez homologacji i jeszcze pretensje do policji mają No kur.a szczyt bezczelności!

Zakov ale w 7er nie bylo homologacji na ksenon a jednak jeździły/jeżdżą takie po Niemczech i jakoś nikt im nic nie robi więc pytanie brzmi jak to zrobić legalnie bo jak zamontuje samo poziomowanie i spryski to itak będą się czepiać homologacji...

Słabo poinformowany jesteś. E32 i E34 miały firmowy xenon w opcji.

NegroEG, ale co chcesz zrobić? Wcisnąć ksenonowy żarnik do zwykłej lampy? Tego się NIE DA wykonać we własnym zakresie tak żeby było dobrze, albo nawet porównywalnie z "fabryką".

też?

Jak czytam tematy dotyczące hidów to przypomina mi się zaraz test auto świata

http://www.youtube.com/watch?v=J4wB8vKh ... re=related

W sumie w soczewce strumień światła rozkłada się dobrze a co za tym idzie świecą dobrze i prawidłowo ale nie zakładajcie bo są nielegalne.

Proste ??

Proste :D to jest właśnie PL

A ja sporo jeżdżę i stwierdzam, że jednak złe ustawienie świateł razi częściej po oczach niż te hidy. Oczywiście jestem temu przeciwny i dobrze, że policja się tym zajmuje, ale uważam, że powinna być obowiązkowa regulacja świateł. Jeszcze jedną rzecz czasem spostrzegam, że często rażą po oczach auta nowe wyposażone w xenon. Dziwne, bo mają na pewno sprawne czujniki samopoziomowania, ale oślepiają nieźle.

skopiuje fotki z innego tematu
poprawnie dzialajacy zestaw xenonu powinien swiecic tak

a hidy w odblyskikach swieca tak

trzeba bylo by te lampy wregulowac zeby swiecily centralnie w doł zeby nie oslepiac innych

dlatego soczewka przy hidach jest OBOWIĄZKOWA