BMW Sport

WITAM MAM PROBLEM POSIADAM BMW E 36 320I W GAZIE PODCZAS ODPALANIA LUB RUSZANIA STRZELA GAZ PO STRZALE SAMOCHÓD NIE MA SIŁY JAK CHCE DODAC GAZU GWAŁTOWNIE DUSI SIE I NIEMA SIŁY PO PONOWNYM ODPALENI JEST OK DO NASTEPNEGO STRZAŁU CO ROBIC

zacznij od wymiany świec!

Jeszcze mozesz wymienić przewody WN

jak to nie pomoze to jedz do specow od bmw, niech zobacza w jakim stanie sa cewki moze juz ktoras niedomaga i trzeba wymienic na nowa. W kazdym razie problem lezy raczej po stronie ukladu zaplonowego

WITAM SWIECE WYMIENIONE NA NOWE

maciam widze jestes z inowroclawia to ten link bedzie ci pomocny - lista warsztatow specjalizujacych sie w bmw w bydgoszczy http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=560016

mysle ze ta wymiana swiec powinna pomóc mam u siebie ten sam problem i po wymianie swiec jest zawsze ok! ale niestety swiece trzeba wymieniac co wymiane oleju co 10-12tys. tak jak w moim przypadku

Pierwsze primo, to czemu piszesz z CapsLock??
Drugie sekundo, to wszelkie strzały spowodowane są uszkodzeniem układu zapłonu.
-świece
-przewody
-cewki
itp
Dodatkowo uboga mieszanka na gazie, potęguje prawdopodobieństwo strzału.

P.S. Tego typu pytań i tematów maż mnóstwo na forum
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=587046

Z tą wymianą świec ( 10-12 tyś )to nie do końca prawda. Ja w swoim wymieniłem po przebiegu 40 tyś. profilaktycznie , a nic się nie działo. A mam gaz 2 generacji i nigdy nie miałem żadnego strzału i nic praktycznie nie wymieniam. Filtr gazu wymieniłem po 3 latach eksploatacji i okazało się że niepotrzebnie bo był czysty.

w moim przypadku jest to bardzo przydatne i pomaga w 100%. no właśnie na tym nowszym gazie jest juz inaczej niestety u mnie jest ta starszego typu instalacja i takie problemy bywaja

co do strzału już to przerabiałem...
zgaś zawsze na PB i przegazuj co pozwoli usunąć gaz z kolektora.
przepływke pewnie masz już uszkodzoną od strzałów pomyśl nad podkladka od kogoś znajomego bo auto może mulić jeśli jest ona niesprawna działa w trybie awaryjnym
co do strzałów - świece i przewody lub cewki powodują powstanie iskry tzw przebicia do kolektora i to powoduje strzaał bo iskra zapala to co znajduje się w kolektorze...
możesz go rozwalić

Witam!
Może Mi ktoś pomorze, a mianowicie:
1) Odpalam samochód na benzenie - trochę sie rozgrzeje, przerzucam na gaz i ma trochę za wysokie obroty i tak jest przez cały czas - czasami spadną i sie ustabilizuje jest Ok.
2) A tutaj jest taka sytuacja, jeżeli powkręcam go na wysokie obroty, przeciągnę trochę na biegach - później samochód łapie za niskie obroty i potrafi zgasnąć - czasami jest tak, ze przejadę kilka km i ustabilizuje sie, ale to nie zawsze
3) Mulenie sie na wysokich obrotach - jeżeli jadę np na 1 przeciągnę go powiedzmy do 40km/h wrzucam 2 i jest przymulenie - muszę pościć gaz i ponownie go dodać wtedy jest ok rozpędza sie na 2 tak gdzieś do około 70-80 i pojawia sie ta sama sytuacja zaczyna sie mulic wrzucam 3 i to samo muszę puścić gaz i dopiero idzie. Co do tego to słychać tak jakby silnik cały sie trzęsł i chodzi jak silnik z choppera. Zaznaczam że nie mam obrotomierza i nie wiem przy jakich obrotach tak sie dzieje.

Świece i przewody WN wymienione.
Posiadam BMW e36 316i, Gaz jest chyba jakiejś starej generacji chyba 1.

Pozdrawiam Bartek.

sprawdziłeś filtr gazu?? wymienić wtedy pisz co dalej

sprawdziłeś filtr gazu?? wymienić wtedy pisz co dalej

Ok, filtr wymieniony. Tamten był w tragicznym stanie.
Teraz kreci sie lepiej na wysokie obroty nie muli sie, ale obroty dalej mu spadają.
W Poniedziałek pojadę do gazownika i niech Mi ustawi jeszcze raz.

Macie jeszcze jakieś pomysły? Co mogę sprawdzić, albo jakie mogą być przyczyny?

Czytałem ostatnio ciekawy artykuł nt. temat - strzelanie gazu. Można było z niego wyczytać, że problem ten powstaje po tym jak instalacje montuje kiepski gazownik, a także po tym jak do tego procesu użyje się niskiej jakości akcesoriów

Rzecz jasna sytuacja taka może też powstać przy starych świecach, przewodach itd. jak już kilka osób wyżej wspomniało

Święte słowa "binta" ,a co do wymiany świec i przewodów, to najpierw trzeba przeglądnąć i wyregulować "gazownie" a potem szukać ewentualnie innych przyczyn

1. kolego ustawienie mieszanki gazu ma najwięcej do robienia jeśli strzela na gazie.
2. stan świec ma wiele do życzenia too i kiepsko bedzie jechał
3. stan cewek - jesli mają przebicia co tyczy sie też świecm to również będzie strzelanie
sprawdź w nocy najlepiej
4. zerknij czy w gniazdach świec nie ma oleju... czasami uszczelka silnika przepuszcza i olej dostaje się do gniazd ze świecemi wtedy głupieją

wader87
Jeżeli nie wiesz ile lat ma gaz w aucie to niech Ci mechanik spuści olej z parownika i sprawdzi stan membran w nim.

Też przerabiałem ten problem i wymieniłem przewody WN i świece i ani razu nie strzelił od tamtej pory:)
Od częstego strzelania tak jak pisał _Red_Coupe_325 popsuła się przepływka, a tania nie jest...
Kupiłem oczywiście używana i jest malina;)