XXXL napisał(a):
Natomiast doczytałem się również, że są to te same silniki (N43B20A), a ten w 318i jest "na siłę" osłabiony.
Oprócz innego oprogramowania, wspominano też o innej budowie kolektora dolotowego.
Ale brak jakichkolwiek konkretów.
Myślałem, że tutaj się dowiem więcej.
Tak na szybko N43B18 i N43B20A roznia sie:
- Wałek rozrządu zaworów ssących
- kolektorem dolotowym
- kolektorem wydechowym z katalizatorem
- katalizatorem srodkowym i srodkowa czescia ukladu wydechowego
nie wiem z czego wynikaja te roznice, wypisalem Ci tylko roznice w numerach czesci. Sadze, ze inna moc jest zasluga walka rozrzadu, kolektora dolotowego i oprogramowania.