BMW Sport

Zna ktoś 'myk' na szybkie łatwe i przyjemne wymontowanie i zamontowanie rozrusznika w m52b28 w e39?

pewnie: ASO BMW:
szybko - masz do nich 3 ulice
łatwo- wystarcyz pojechać
przyjemnie - hostessy, skórzane kanapy, automaty z napojami


Dobrze że nie napisałeś samodzielne lub tanie

Radku wyprzedziłeś mnie

odcinamy przednie podluznice razem z silnikiem i calym zespolem napedowym i przyspawujemy drugi komplet ze sprawnym rozrusznikiem

Wy se jaja robicie a ja sie pytam poważnie.
chce wiedzieć jak to zrobić, że jak będą mi w aucie grzebać żeby nie zdejmowali kolektora ssącego poto żeby durny rozrusznik wyjąć...
Musze wiedzieć jak to zrobić żeby dopilnować że zrobione będzie dobrze.

Panie ale my na powaznie

kolektor w m52 ma gumowe uszczelki, ściąga go zo drugi gazownik i se radzi

Nie chodzi o kolektor - to był tylko przykład.
Chodzi mi oto żeby wiedzieć jak to zrobić żeby jak najmniej rzeczy sie dotykać.
Teraz wszystko jest jak trzeba, nigdy nie ruszane, wolałbym żeby takie pozostało.

Kyokushin, skoro musisz pilnować swoich mechaników przy czyms tak banalnym jak rozrusznik to bardzo nie dobrze!!!
albo zmień mechaników albo nabierz do nich troche zaufania bo przez to nabawisz się tylko nerwicy.
a tak pozatym to nie wiem jak jest akurat w e39 ale to nie jest jakaś skomplikowana sprawa żeby ich pilnować.
p.s. mechanicy bardzo nie lubia jak im sie na ręce patrzy, robota idzie wolniej, urywają się śruby i inne takie rzeczy

Tak akurat się składa, że w tych silnikach wyjęcie rozrusznika aż tak banalne nie jest. Dużo miejsca, ale dostęp do śrub powala czasem na kolana......nie gorzej jednak niż w silnikach M42, M43 lub w M47

Kolektora ssącego wyciągać nie trzeba i demontaż całkowity odbywa się od dołu.
Jednym z lepszych rozwiązań na którym BMW wreszcie pomyślało, to zastąpienie nakrętek na śrubach mocujących rozrusznik do kosza skrzyni, gwintem już w samych otworach głowiczki rozrusznika.......mechanicy będą kumali o co mi chodzi.

Jedynie na co zwróć Kyo uwagę, to na to co będą robić od góry......gdyby przyszło im na myśl, że od dołu wszystkiego się nie da. Mogą jedynie zdemontować sobie wlot powietrza z puchy mikrofiltra do dmuchawy, ale to na wiele im nie pomoże. Za demontaż układu dolotowego lepiej niech się nie biorą, jeżeli nigdy wcześniej tego nie demontowali.

A co Ci się stało z rozrusznikiem.......czyżby sławetny bendiks odmawiał czasami kręcenia