BMW Sport

Witam . Mój problem wygląda tak :
Moja skrzynia działa nie prawidłowo otóż jak ruszam daje 1bieg , następnie drugi i jest OK żadnego zgrzytania . Ale jak chce np zredukować z trzeciego bąź 4 czy 5ego biegu to juz drugi bieg nie wejdzie tylko w jego miejsce jest poprostu luz. O co tu może chodzić ? Dodam że czasami pomaga jak lewarkiem pojade w strone 1 biegu i wtedy dwójka juz wejdzie . Odgłos jak nie wchodzi to taki jak by nie do końca bieg wbił lekkie skrzyczenie ale nie zawsze , a i gdy juz niechce wejsć to musze sie zatrzymać ruszyć z jedynki i dopiero dwójka wejdzie. Z innymi biegami żadnych problemów nie mam.
Pytam was co sprawdzić bo ma kolega skrzynie na sprzedaż ale dziwnie mi to wygląda bo to chyba nie synchronizatory.
Czekam na pomoc A i zapomniałem dodać czasami ale rzadko jak juz wejdzie drugi bieg to jak gwałtownie przyśpiesze i puszcze gaz to tez potrafi dwójka wyskoczyć...

złamana zębatka ?

No to skrzynia do wymiany . Kolega ma taką skrzynie sprawną za 150zl ale od 1,8 IS i nie mam pewności czy podejdzie.. Wie ktoś ?

a jakie autko Ty masz ?

e36 1.8 i ten 113km m40... . Podejdzie do niego skrzynia od 1,8IS ? ten 140konny

mam na zbyciu skrzynie do m40 chodziła w e30

skrzynia podejdzie bo przerabiałem u siebie ten temat tylko od jakiego IS ma ta skrzynie. Musisz zwrocic uwage czy jest koło dwumasowe czy nie bo to róznica.

powinna podejść

Nie mam pojęcia od czego ta skrzynia wiem że od 1,8 is 140km compact

A jeszcze mam pytanie co trzeba dokładnie rozebrać by wyjąc skrzynie i czy coś prócz oleju bede musiał wymienić /?

tylko olej ale raczej sam tego nie wymienisz

a dlaczego uważasz że sam tego nie wymieni jak ma kanał to da rade

Może wymienie ;P Jak załatwie sobie u mnei na praktykach jakiś dzień wolny dla mojej beemki. Tylko tak chce z ciekawości wiedzieć co tak potrzeba odkręcać ?

o Chryste współczuje ci by skrzynie wykręcać ale Tobie opisze ja tylko moge.
Tutaj masz ilustracje które zobrazuja tobie sprawe
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=23&fg=05
Jesli chcesz wymieniac skrzynie biegów i chcesz zrobic to sam czego ci nie polecam musisz miec przynajmniej dzien wolnego czasu tak mówie juz z góry. Do sedna sprawy.

Pierwsza rzecza jaka zrób to odłacz akumulator by nie zrobic czasem przypadkiem zwary na rozruszniku. Niech silnik ostygnie bys sobie krzywdy nie zrobił

Najlepiej podbuduj silnik na lewarku hydraulicznym żeby pewnie stał!!
Odłącz są de lambde pr prawej stronie będzie gniazdo po prostu wykreć je ręką nastepnie odkręc od skrzyni podstawe w ktorej była połaczona sonda lambda zeby przy wyjmowaniu skrzyny nie urwac kabla ktory idzie do wiązki silnika.
Nastepnie odkreć pompke sprzęgła sa tam dwie nakrętki chyba o ile pamietam klucz '13'.
Odkręc podstawe skrzyni która jest przymocowana do karoserii bedziesz widział takie dwie poduszki odkręc od skrzyni.
Teraz możesz sie brac za wał to jest troche trudna sprawa poniewaz sa tam 3 śruby które znajduja sie na elastycznym łączniku najlepiej by było zebys jedno koło odkręcił wtedy bedziesz mógl obracać wałem i miał dostęp do wszystkich trzech śrub. Śruby sa na klucz chyba 18 lub 19 łatwo nie będzie wieć tu będziesz troche kur***
wtedy gdy odkrecisz wał polecam bys skrzynie raZem z silnikiem opuscil troche w dół da to Tobie troche luzu by wał opuscic w dół.
Jesli juz sie uporasz z wałem będzie szedł od lewarka zmiany biegów kuciec aluminiowy który bedzie nadal złaczony ze skrzynia. jest on połaczony spinka którą bedziesz musiał podwarzyc srubokretem od prawej strony stojac przodem do silnika. jesli juz to zrobisz to wysun spinke w prawą strone. Część prac jest juz za tobą. teraz bedziesz musiał uszykowac sobie grzechotke najlepiej z przedłuzkami przegubem i kompletem kluczy nasadowych tzw gwiazdek i krecisz wszystkie sruby do okoła. Najtrudniej bedzie Ci z rozrusznikiem oraz z śrubą która znajduje sie na górze skrzyni ją najtrudniej jest odkręcić. Po całym zabiegu gdy wszystko odkręcisz wyjciągni skrzynie. najlepiej we dwóch bo sam to sobie krzywde zrobisz. Gdy juz sciagniesz skrzynie zobacz jakie masz sprzęgło. Przy wkładaniu nowej skrzyni musisz trafic idealnie w łozysko centrujące to jest bardzo wazne w przeciwnym razie jak nie trafisz po pewnym czasie na wałku sie rozleci łozysko i skrzynia bedzie grechotała . Potem robisz wszystkie czynnosci na odwrót. zycze Tobie powodzenia bo to nie ąłtwa sprawa wymienic skrzynie. opisałem Tobie wszystko jak tylko umiałem. Pozdro i zycze wytrwałości