BMW Sport

Jakoś wcześniej nie było okazji, żęby wrzucić kilka fotek mojego auta. Warunki do zdjęć były raczej średnie, robione przy latarni, która świciła na żółto o 2.00 w nocy
W wolnej chwili dorzucę coś wiecej w świetle dziennym.
Ciekaw jestem Waszych opinii.
Pozdrawiam

póki co same ++++, gartuluję pięknego auta z super wyposażeniem. Czekam na fotki "dzienne"

PS opisz szerzej auto i modyfikacje (bo takie widzę)

GooD Zgadzam się z przedmówcą - w oczekiwaniu na fotki dzienne

zastanawiam się, czy już gdzieś nie widziałem tego auta

tak czy siak, wygląda bardzo fajnie

widzę ładny wydeszek i kombinacje pod maską pochwal się szerszym opisem bo wydaje się, że masz czym

Widze kolor ciekawy ....

Pochwal sie dolotem .

Co to za tlumik ?

Zapowiada się fantastycznie

no zapowiedz rewelka .. czekam na reszte fotek

Bardzo ładnie kolorek komponuje się z felgami fajnie że M pakiet i skóra

Kolorek ładny i wyposażenie też niczego sobie czekamy na fotki zrobione w dzień

Wygląda na ładny egzemplarz

bardzo ładne qp , ale czekam na lepsze foty

śliczna kupetka

całkiem całkiem




na jednej fotce zapomniałeś usunąć numerów

Fajnie sie prezentuje

bardzo mi sie podoba

wiele razy to pisalem i powtorze

model 46 przed fl podoba mi sie bardziej

no no no kolejne "błękitne" cacko zawitało na forum

również niemogę się doczekać nowych fotek

wiele nie mozna powiedziec, narazie + za silnik i za coupe

Dzięki za pozytywy chłopaki.
Tak jak napisałem foty powstały trochę przypadkiem o przypadkowej porze
Zrobie coś ciekawszego i dokleje w wolnej chwili.

Info z ASAP'u

Colour ORIENTBLAU METALLIC (317)

Upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)

Prod. date 1999-09-01

Order options

No. Description
210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC)
256 SPORT-/MF-STEERING WHEEL/CRUISE CONTROL
273 LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 43
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
403 GLAS ROOF, ELECTRIC
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
434 INTERIOR TRIM
441 SMOKERS PACKAGE
459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY
481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
522 XENON LIGHT
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS
640 CAR TELEPHONE PREPARATION
674 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM HARMAN KARDON
775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET
915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION

Series options
No. Description
226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS
473 ARMREST, FRONT
520 FOGLIGHTS
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
550 ON-BOARD COMPUTER
832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT


Auto sprowadziłem rok temu z Niemiec, dwa miesiące szukałem dobrej sztuki, ale jakoś się udało.
Kupiłem z przebiegiem 167tys (realne), najechane ma aktualnie 190tys cały czas serwisowana w niemieckim ASO. Dużo części wymienionych jeszcze w DE, między innymi podłoga pod bagażnikiem (wada fabryczna 328i), pompa wspomagania, chłodnica.
Co do modów, to na razie zbyt wiele tego nie ma, pare miesięcy temu zamontowałem dolot firmy AEM, zasysa zimne powietrze zza reflektora przeciwmgielnego - wykresu z hamowni na razie nie ma, ale dość odczuwalnie poprawiła się góra od 4500RPM, dźwięki spod maski o wiele ciekawsze i ku mojemu zdziwieniu spalanie spadło średnio o 0,5-0.6l.
Tłumik końcowy Eisenmann'a zamontowany był już w Niemczech, także nie wiem czy coś tam przybyło. W każdym razie cieszy ucho na niskich obrotach, bo na wysokich jest dosyć dyskretny, z koleii jak zchodzi z wysokich na niskie to aż chce się szyby otwierać
Od razu po zakupie zmieniłem koła, stała wcześniej na 18" Borbet'ach, które gieły się jak wściekłe i w ogóle mi się nie podobały. Wybór padł na Doppelspeiche 135 M, z przodu P Zero Rosso z tyłu Michelin Pilot Sport.
Z kosmetycznych spraw, kiera M-pak obszyta nową skórą i dzwignia zmiany biegów M.
Kilka pomysłów na dalsze mody jest, ale to w swoim czasie.

Cyknąłem kilka nowych fot w świetle dziennym.
Bardziej realnie przedstawiają kolor niż w poprzedniej sesji.











Sterownik lewego ksenonu musiałem "przenieść", lekka druciarnia z tym uchwytem, ale nie było wyjścia bo rura do filtra nie mieściła się między reflektorem a podłużnicą.