BMW Sport

Witam Wszystkich forumowiczów, z racji tego iż jestem nowy chciałbym wszystkich goprąco powitać:) i prosić o pomoc przy zdiagnozowaniu usterki w mojej bawace:) a więc problem wygląda tak: po zapaleniu auta tylko na zupełnie zimnym silniku występuje taki oto problem : https://www.youtube.com/watch?v=MMpkWYJ ... e=youtu.be silnik dusi się dławi, faluje na obrotach po dodaniu gazu nie wychodzi na obroty ( obr w granicach 500-800obr). Po niecałej minucie od zapalenia auta tak jak widać w końcówce filmiku silnik nagle wychodzi na obroty ( sam bez dodania gazu) i stukot ustaje. Dzieje się tak tylko i wyłącznie na zupełnie zimnym silniku ktoś może spotkał sięz czymś podobnym albo ma jakieś sugestie? Mechanik mówi że to napinacz rozrządu, ale to stukanie dochodzi od kolektora ssącego lub jego okolic ( nawet gdy w czasie stukania dotknę kolektor to czuć ten stuk na dłoni i to dosyć mocno. Sprawa jest dal mnie mocno dziwna, skąd taki stukot nie zgrany z obrotami silnika tylko coś tak jakby na chwilę poobijało się w silniku i nagle przestało się tłuc. Pomożecie?:) z góry dzięki

Na początek odkręć i sprawdź zawór "DISA"-to na czym trzymasz palce w 29-34 sekundzie filmu.
Co to za wężyk idzie do kolektora ssącego obok bagnetu?
Mechanikowi powiedz żeby sobie palcem sprawdził swój napinacz zwieracza odbytu, albo niech się napije bo ma chyba objawy abstynencji i koniecznie chce z kogoś durnia zrobić i na nim zarobić.

Mnie też to nie wygląda na rozrząd właśnie. Disa może aż tak napie...lać?

odłącz wtyczkę od DIS'y i odpal zimny silnik. Sprawdz czy z odpiętą również słychać ten stuk.

Przed chwilą odpaliłem auto po 24 godzinach stania i zero klepania ale auto chodziło od początku w miarę równo a disy nie odłączałem. Mam ją wyciągniętą klapka chodzi ze znacznym oporem, otwiera się i zamyka do końca. W kolektorze ssącym jest troche oleju z syfem;/ Zastanawia mnie co tak tam może walić i to nie za każdym razem. Dopiero wtedy jak silnik wpadnie a taki swoisty rezonans i dławi się, obroty skaczą, jak chodzi równo nic nie klepie. To jest naprawde głośny stukot jakby rurki metalowej walącej także o coś metalowego.

Kurcze ale tam nic niema poza rozrusznikiem i zbiorniczkiem podciśnienia dla tylnej klapki w w wydechu

No chyba ze to wspomaganie tak ci stuka dziwnie.

A skrzynia automat czy manual ?

skrzynia manual. Dodam że auto kupiłem ostatnio i okazało się trochę "poczarowane". Dyfer jest z 2.0, tak mi się przynajmniej wydaje. Nie ma tyle mocy ile powinno być. Miałem już e36 M52 ale B20. Seryjnie w e46 jest dyfer 3.07. Przy 220 paru km/h 6,5 tys i koniec skrzyni, dokladnie jak w poprzedniej. Za autko dałem mało, naprawdę mało i aż się dziwiłem czemu aż tak tanio ale już chyba wiem...liczyłem się z tym że będzie trzeba trochę włożyć ale coraz bardziej się boję że problem może okazać się...kooosztowny. Muszę sprawdzić ten rozrząd, może jest przeskoczony delikatnie i auto nie chodzi tak jak ma, ale czy rozrząd może tak stukać? ...a jak kupowałem ją to silnik był nagrzany;/ masakra

Witam czy problem rozwiązany walczę z tym samym i nie mogę dojść o co tam chodzi proszę o pomoc