BMW Sport

Witam!
Mam takie pytanie bo poczytalem troche o skrzyniech GM ASB w 530d i pisal ktos tak ("Skrzynia nie lubi sie grzac tak więc dłuższe jeżdzenie z predkościami powyżej 150km/h nie jest wskazane") To co jak bede jechal do polski przez niemcy to nie bede se mogl grzac tak 180-200 ? bo sie przegrzeje dla mnie to troche dziwne ze w takim aucie z tata moca i takich osiagach nie mozna sobie jechac spokojnie bez obaw 180 Powiedzcie mi czy tak jest czy on cos kreci. A i sory ze tak pisze jakos dziwnie nie humanitarnie ale zalozylem dopiero konto 10 minut temu . Pozdrawiam i dzieki

Podobno nie lubi takich prędkości, taka opinia. Nie miałem okazji sprawdzać, ciągle po polskich drogach się poruszam. Jeżeli mogę podpowiedzieć to zadbaj o drożność układu chłodnic, żeby nie było zapchane ożebrowanie pyłem, wtedy przepływ powietrza będzie większy, a co za tym idzie skrzynia będzie miała chłodniejszy płyn(olej), bo to on się grzeje i robi się rzadki.

No to nie za fajnie ale tez czytalem ze jesli si ebedzi ewymienialo olej tak co 60 tys to skrzynaia pochodzi 500 tys km a nawet i wiecej i ze jak silnik zczipowany no to juz skrzynia nie wytrzymuje mocy i padaja po 200 tys gdzies. I gdzie sie znajduje chlodnica oleju w skrzyni bo nie wiem

wszystkie chłodnice znajdują się w czołowym segmencie auta wszystkie są skupione razem za chłodnica klimy jest chłodnica skrzyni

Dokładnie jak martinobmw pisze, ale zdemontuj samą chłodnicę z silnika, otrzymasz wtedy dobrzy dostęp żeby przeczyścić wszystkie chłodnice, najlepiej sprężonym powietrzem. U mnie najbardziej zawalona była ta z silnika i dużo powietrza zatrzymywała.

Ja miałem pod ręką kompresor i wspomagałem się szczotką drucianą w miejscach gdzie nie szło samym powietrzem. Może nie udrożniło w 100% ale w 90% to na pewno. Jak ma pod ręką karcher to warto spróbować.

Również posiadam tę skrzynię i przed jej kupnem studiowałem wiele forów i znalazłem także pobieżną informacją taką jak Ty podajesz, że nie lubi jeździć długo z wysokimi prędkościami, ale na innym forum ktoś opisał to dokładniej i wyjaśniał, że owszem tak jest ale w skrzyniach montowanych na rynek USA gdyż są bez chłodnic ASB (tam jeżdżą ze stała prędkością po autostradach nie przekraczając 130km/h i to niby dlatego), a w europejczykach montowali chłodnicę do skrzyni aby zapobiec się przegrzewaniu. Ile w tym prawdy to nie wiem ale ślepo w to wierzę gdyż nie mam innego wyjścia (a z takimi prędkościami na dłuższych odcinkach w Polsce rzadko się poruszam). Może jakiś user to potwierdzi lub rozwieje wątpliwości.

Tak jak piszesz, wymieniać olej, drożność chłodnic i powinno być dobrze, w Oplach z silnikami CDTI pada 6ty bieg i to w manualu(sam byłem świadkiem tego..na autostradzie przy prędkości 180km/h wysypał się bieg...), bo opel nie zaleca wymiany oleju i jazda z prędkościami 160+ i robienie dużych przebiegów zabija je, przy przelocie ok +/-100tyś zaczynają wyć, do 200tyś dolatują po pierwszej naprawie i potem znowu się sypią...nawet powstały zestawy naprawcze do tej usterki..mało tego warsztaty które tylko to naprawiają

Ok popatrze na te chlodnice zobacze czy nie jest zabita i wgl. Dzieki za podpowiedz