BMW Sport

Hej, jakiś czas temu miałem błędy że wypada zapłon na cyl 1,3,5. Potem samochód był u mechanika bo mi obróciło panewkę, po wymianie znów obróciło i do wymiany poszedł cały silnik. Teraz po wymianie silnika mam wypadanie zapłonu, na cyl 3,4,5 (chyba dobre cyl wpisałem, konkretnie można zobaczyć w pliku pdf z błędami), zaczęło mnie to trochę drażnić bo jadę sobie, powiedzmy tą stówkę, spalanie wskazówka pokazuje na 10l, nagle cyl przestają pracować, spalanie na 7-8l wchodzi, a auto zaczyna zwalniać, tak jakbym puścił pedał gazu. Teraz powiedzmy od ok 2 tyg pojawiło się takie piszczenie, a raczej świst. Na postoju na obrotach około 2500-3500 taki jakby świerszczyk tylko nie piszczenie tylko gwizd, jakby to powietrze gdzieś tam wirowało, w czasie jazdy słyszalne po ustabilizowaniu obrotów i małych prędkościach na dużym biegu np 60km/h na 5 biegu. Ostatni problemik to też raczej powietrze a dotyczy szybkiego ale delikatnego muskania pedału gazu, auto zanim wejdzie na obroty wydaje taki dźwięk przez może nawet niecałe pół sekundy jak człowiek który mocno zaciąga powietrze przez otwarte usta a zaciśnięte zęby.
Czy jakoś to wszystko jest ze sobą powiązane, jakieś porady czy może coś na podmiankę itp itd, co sprawdzić w miarę możliwości w domu?
Lambdami nie wiem czy się przejmować bo cały czas wyskakują od kiedy w samochodzie jest LPG
W pliku pdf wydruk z inpy.
https://drive.google.com/file/d/0BymAklYzWHRyc0RwVGJzSjdHNVE/view?usp=sharing
PS. Teraz link powinien dzziałać.

Łooo Panie...sporo tych błędów.

Zacznij od wymiany czujnika wałka rozrządu po stronie wydechowej. Błąd tego czujnika wystąpił u Ciebie 41 razy więc jest coś z nim nie tak.
Po wymianie kasujesz wszystkie błędy i adaptację i jeździsz tylko na benzynie przez 50 km.
Podpinasz ponownie INPE i wklej tutaj ponownie błędy jak jakieś wyskoczą

Łukasz mógłbyś podesłać jakiś link do aukcji z tym czujnikiem? Żebym dobry kupił, w sensie, że to na pewno ten który ma się tam znaleźć. Z tego co wyczytałem lepiej używke ori niż zamiennik ale nie wiem jaki to dokładnie.

Nr OEM 12147518628 Nie kupuj tanich zamienników, bo nie działają. Na dole strony masz chłopaków z Silesia Cars oni Ci dokładnie dobiorą.

Wymiana jest bardzo prosta.

Możliwe że w e39 jest taki sam? Bo jeśli tak to może bym miał opcję przełożyć nawet jutro, jeśli tamten byłby sprawny i by się nie wyświetliły błędy

Czujnik pasuje od każdego modelu w którym siedzi silnik m52tu lub m54

Ok, na razie dzięki za info. Dowiem się jaki ta beta ma wgl silnik bo stoi w komisie u znajomego, jak będzie pasować to pojeżdżę jutro i wtedy wstawie z inpy pdf