BMW Sport

Koledzy licze na fachową poradę
Problem jest nastepujacy
byla wymiana amorow i springow na sportowe, wszystko nowe. Po 3 tygodniach wylal sie amortyzator z prawej strony:(
po podniesieniu auta okazalo sie ,ze jest on osadzony wyżej od tego z lewej o 2-3 cm ku górze. Przez co byl bardziej obciazony i sie wylal.
Wytlumaczcie mi teraz jakim cudem auto stoi rowno po lewej i po prawej mam ten sam przeswit , a z prawej amortyzator jest wyzej osadzony na zwrotnicy.
Jeden mechanik powiedzial ,ze sprezyny mam nierowne, kupilem nowe, taka opcja jest wykluczona.

dziwnej historii ciag dalszy
gdy kupilem auto wzialem je na podnosnik i co? prawy amor z przodu do wymiany. Zaznaczam iz wtedy bylo seryjne zawieszenie oraz przeswit.
Warsztat wymienil amortyzatory oba z przodu. Po 2 miesiacach przypadkiem u kolegi na kanale zauwazylem ,ze amortyzator z feralnej prawej strony sie juz rozszczelnil:(
wtedy zdecydowalem sie na zalozenie sportowej zawiechy. niestety znow po prawej stronie wylal sie amor

POmocy. Czy ktos wie co to moze byc? sprezyny mam rowne, amortyzatory tez
czy cos jest zle złożone?
mozę jakies łożysko, mocowanie amorka sie zapsulo, albo jakies odboje?
nie wiem sam



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

Amortyzatory jakiej firmy?

Mocowania amortyzatorów nie są zbyt drogie, jeśli coś z nimi nie tak to warto wymienić.

Ja w tym przypadku może pominę zły sposób mocowania i nieudolność mechanika, bo najbardziej prawdopodobne wydaje się skrzywienie zwrotnicy. To by tłumaczyło krzywe mocowanie itd.



Amortyzatory nie są obciążone. Ciężar auta przenoszą sprężyny, amortyzatory jedynie tłumią siły działające na nadwozię. Po 3 tyg. nie powinno się nic wylać nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach (chyba, ze był krzywo (nie za wysoko) zamontowany i na uszczelkę tłoczyska ciągle działały siły poprzeczne).

W sumie jeśli zwrotnica skrzywiona jest w dwóch kierunkach to taki scenariusz miałby sens.
Elementy zawieszenia w E39 są jednak aluminiowe i raczej pękają, a nie krzywią się.

Trudna sprawa. najlepiej sprawdzić przedni zawias u mechanika - łącznie z mocowaniami, wahaczami itd.

cos z mac-presonem! moze ktos wymienial i od innej wersjii jest ? ale watpie ze sa inne modele! krzywe albo inne elementy zawieszenia!

Johnny sprawdz czy masz identyczne piasty z obu stron. Piszesz, ze prawy jest jakby wyzej zamontowany co wskazuje na inna piaste lub inna poduszke mcphersona. Moim zdaniem jest cos nie tak z piasta u Ciebie co powoduje iz wyzej zamontowany amortyzator czesto dobija co prowadzi do jego szybkiego zniszczenia.

Pozdrawiam

Panowie, nie zmienialem nigdy jeszcze gornych mocowan od amorka, czy to moze byc przyczyna ?