BMW Sport

Witam
Po zapoznaniu sie z tematem doszedłem do wniosku że mam padnietego jeża - pomimo wyłączenia auta jakiś mechanizm cały czas pracuje jakby mały silniczek. Przeczytałem kilka tematow na forum odnosnie wymiany jeża, wymontowałem jeża a brzęczenie nie ustało jakby nie było powiazane z jeżem. CZY PO WYMIANIE JEŻA DENERWUJĄCY DZWIĘK Z KONSOLI UCICHNIE ?? nie wiem czy oplaca sie wymiana jezeli nic sie nie zmieni, dmuchawa dziala raczej poprawnie tylko czasem ale to żadko makaprysy.
Czy ktos potrafi odpowiedzieć???

wystarczy trochę poszukać a nie od razu posta pisać
poniżej link z tematem
wymian jeża

jurireszka, jeż reguluje obrotami wiatraczka i po określonym czasie wyłącza go po wyłączeniu zapłonu , tak że odgłos będzie jako taki... chyba że wyjmiesz klimatronik i nasmarujesz bolec na który kręci się wiatraczek... wtedy wszystko ucichnie , chociaż wiatraczek będzie się krecił

Panowie jeż to jest rezystor dmuchawy odpowiedzialny za jej obroty , i nie ma nic wspólnego z wiatraczkiem chłodzącym w panelu klimy.

dokładnie. A ów wiatraczek nalezy przesmarowac ( lub wymienic ) jesli chodzi zbyt głosno. Sam wiatraczek nie rozładuje aku, gdyz automatycznie wyłącza sie jakies 10-15 minut po zamknieciu auta.

Odswiezam ciut temat. Mam problem z czyms podobnym w e46. Problem mianowicie polega na tym ze autko od maja jezdzilo w porzadku. Nic sie nie dzialo az tu od 3 dni akumulator codzien ejst rozladowany. Pisze to w temacie z jezem, poneiwaz nawet gry wyjmiemy kluczyk ze stacyjki, cos brzeczy w ukladzie nawiewow w konsoli centralnej.Uklad nawiewow/panel climatronika. Taki fikusny, brzeczacy dzwiek . . Podejrzewam iz to to jest problemem rozladowywania sie akumulatora ..
Ktos moze spotkal sie z czyms podobym ?

Nie ucichnie bo to jego normalna praca - ma się kręcić nawet kilka minut po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyków

Dokładnie

to chyba muszę go założyć z powrotem... Podejrzewam, że jego brak może doprowadzić do jakiegoś przegrzania klimatronika?

sprawdż pobór prądu spoczynkowego a dopiero potem szukaj problemu--będzie łatwiej .....bo twoje podejrzenia mogą sie mieć jak piernik do wiatraka...... napisz jakie wartości po około 5 min od zamknięcia drzwi i uzbrojenia alarmu.

No niestety, a moze i nie. Nie byl to jeż, a radio. Pobor w spoczynku do ok 5A. Powodowalo to podlaczenie na sztywno radia. Ladowanie aku 14.2-14.4 , jedynie przy obciazeniu pelnym spadalo do 13.96..
Po 'naprawie' pobor pradu w spoczynku 0.03-0.05.

Tu jest opis jak nasmarować wiatraczek który chłodzi moduł klimatronika - to on tak "burczy" w desce po wyłączeniu zapłonu, co prawda na przykładzie e38 ale to w sumie jeden pies: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/204985

Witam niedawno wymieniłem jeża i przy demontażu schowka jest kostka od lampki schowka...

I jeszcze jedna taka większa odłączyłem ją a że robiłem to jakiś czas temu teraz przy składaniu nie wiem gdzie ona ma isc..

I od czego ewentualnie ona jest ? pomóżcie

OD CZEGO SĄ TE WSZYSTKIE ELEMENTY ? POWYPADAŁY JAK WYCIĄGAŁEM SCHOWEK?