BMW Sport

Witam
To mój drugi temat na tym forum, w pierwszym bardzo mi wszyscy pomogli. Pisałem w tedy, że jestem na etapie kupna E39 528i Kombi Automat 1998 r 333 tyś przebiegu. Dziś była moja pierwsza jazda próbna tym autem! I mogłem przysłuchać się pracy silnika było w nim słychać wyraźne synchroniczne cykanie, a po przejechaniu ok. 3km wyskoczył mi komunikat ► Stop ! Ö ˙..druck Motor ◄ i zapaliła się czerwona kontrolka oleju, z tłumika leciał cały czas wyraźny jasny dym. Na dziurach też coś stuka w zawieszeniu.
Dodam, że znajomy, od którego mam kupić te auto jest mechanikiem wymieniał w nim wcześniej olej.
Po tym jak wróciłem na warsztat powiedziano mi, że te cykanie to mogą być jakieś zaworki hydrauliczne czy jakoś tak! ( nie znam się na tym całym nazewnictwie ) a komunikat, który wyskakuje znaczy brak ciśnienia oleju w silniku, a wymieniony dopiero olej stał się po tych kilku kilometrach bardzo rzadki !
Obiecano mi, że te wszystkie problemy stuki w zawieszeniu kłopoty z silnikiem naprawią sprawdzą kompresje silnika itp. przed tym nim autko kupię.
A ja zastanawiam się czy to nie objawy tego, że ten silnik to po prostu klasyczny dojechany rupieć choć przebieg też swoje mógł zrobić. Co myślicie o takich objawach czy takie kłopoty z silnikiem są naprawialne czy ktoś z was miał już podobne problemy, czy warto kupować te auto, po tym jak już je zrobią czy ten problem nie wywoła kolejnych w najbliższym czasie. Pomóżcie bo nie wiem co robić.

Skoro słychać popychacze chydrauliczne i zapaliło się ciśnienie oleju to nie wróży najlepiej o silniku.
Ja dałbym sobie spokój z tym autem.

szczerze, dam Ci dobrą radę. nie pakuj się w "rozpadające" się bmw, chyba, że masz kasę na naprawy.. od silnika się zacznie, chyba, że wydatki rzędu kilku tys są na porządu dziennym

gdzie tego wynalazka znalazles?
allegro?
daj linka ku przestrodze

auto przywiózł mój znajomy z Niemiec, mechanik samochodowy i dodam że chce ten silnik zrobić by było wszystko ok bez dodatkowych kosztów z mojej strony.

Daj sobie spokój.Jak zrobi ten silnik bez kosztów z twojej strony to wiadomo jak go zrobi.Zrobić dobrze taki motor to są koszta!
Zresztą lepiej kupić z dobrym silnikem nie jakimś reanimowanym.No chyba że cena jest rewelacyjna i warto w drugi motor ewentualnie zainwestować?

autko ma bardzo dobre wyposażenie jak na ten model cena 16000zł może uda mi się dogadać co do przekładki silnika ale w to raczej wątpię cały czas się zastanawiam bo ciężko tak wyposażone auto kupić w tej cenie ale to się nie przekłada na zepsuty sinik bez niego to wszystko traci na wartości.

Więc w sumie sam sobie odpowiadasz na pytanie:
Ja pewnie bym odpuścił...

Czym jezdziles wczesniej???

chcesz kłopotów,bedziesz je miał

Wypas ma ale przebieg...powoli i ten wypas też zacznie padać,a to są koszty...bardzo fajne....

dawno temu renault 19 a w tej chwili volvo 440 1.8 i 1992

Według mnie to nie ma akurat znaczenia.Poprostu są pewne "objawy" przy których każdemu z nas zapaliłoby się czerwone światło... Nie wiem,może i doprowadzą ten samochód do ładu i może być ok,ale nikt głowy nie da.A i sam nie chciałbyś się przekonać pewnie.Nie napalaj się,nie sugeruj się wypasem i ceną bo może to być nieproporcjonalne do kosztów w dalszej eksploatacji.Ja osobiście bym odpuścił ten egzemplarz,ale tylko osobiście-a ty zrobisz jak uważasz...

Swieta racja ale jak koles jezdzil reno 19 to moze ten cykot to przawidlowa praca wtryskiwaczy??? chyba ze to nie cykot tylko stukot??? a to juz inna bajka

cykot czy stukot prawidłowe to na pewno nie jest skoro sam mechanik od którego mam kupić auto twierdzi że tego słychać nie powinno być. do tego jeszcze ten komunikat ► Stop ! Ö ˙..druck Motor ◄

shrek80, masz za mało problemow?

shrek80,daj luz...

Panowie ostatnie moje pytanie co powiecie na wymianę silnika w tym aucie

wszystko zależy jak wyjdzie to finansowo
taki silnik jaki kupisz to taki będziesz miał...
m52b28 tanio nie znajdziesz

aha upewnij się że auto nie jeździło na taryfie, przebieg może być jeszcze większy.

przygotuj sie na 3000-3500zl +wymiana