BMW Sport

Witam. Mam dziwny problem z gaśnięciem silnika. Zaznaczę na początku że sprawdzałem samochód na inpie i brak błędów. Otóż ostatnio dzieje sie coś takiego (głównie na mieście) że gdy jadę i dojeżdżam do skrzyżowania/samochodu/pasów czy ogólnie jak sie zatrzymuje to samochód gaśnie . Gaśnięcie odbywa się w sposób łagodny czyli bez szarpnięć czy wahań obrotów-po prostu jakby wyłączył zapłon. Mam instalacje gazową i dzieje sie to na gazie bo na benzynie nie sprawdzalem. A i ten problem nie wystepuje czesto tylko raz na jakis czas . Wie ktoś z was w czym może leżec przyczyna tego problemu ?

Jakie masz wtryskiwacze LPG? Kiedy instalka była regulowana ostatni raz ? Ile km przejechałeś na wtryskach?
Podłącz interfejs LPG może tam pokaże jakiś błąd..

Mi kiedys też zgasł przy dojezdzie do skrzyzowania, wyawliło w sterowniku LPG, wtryskiwacze gazowe ciagle otwarte/niemozliwa korekta mieszanki a za jakis czas padł jeden wtrysk..

Mozliwe, że wystarczy tylko regulacja i porządne przyłożenie się gazownika do wyregulowania obrotów na biegu jałowym..

Możesz kupic interfejs ( ok 40zł) i samemu się pobawić. Konfigurację można zapisać i przywrócić w razie problemów..

jezeli byla by to instalacja lpg to podejrzewam ,ze gaz by wywalilo i przezucil by sie na benz , ja tak mialem z lpg , ze jak cos z gaziwem bylo nie tak to mi wylaczalo jak by gaz sie skonczyl i zalaczala sie benzynka ,a problemem byl mapsensor .. wiec czy ja wiem czy gasniecie bylo by powodem lpg ? oczywiscie wszystko jest mozliwe, najlepiej wlasnie interfejs ,program w necie za free i zobaczyc moze jakis blad w lpg bedzie jak w inpie cisza . jezeli z lpg bedzie ok, sprawdz jak sie bedzie zachowywac na benzynie, albo od razu sprawdz i jak sprawdzisz od razu czy tak samo masz na benzynie to mozesz wykluczyc lpg.

Instalacja to lovato easy fast . Ma już rok czasu. Ostatnio byla regulowana około 28 tys km temu , czyli pierwsze 1 tys km po założeniu (jeżeli można to w ogóle nazwać regulacją bo gazownik aby skręcił troche reduktor mówiąc że "za dużo" -co kolwiek to znaczy) . Przy przebiegu 17 tys km wymienilem filtr fazy lotnej (był cały jakby zaoliwiony), a po 27tys filtr fazy ciekłej (troche opiłków i drobnego pyłu ).

Co do wtrysków to są to jakies czarne - tylko tyle wiem ale jutro sie dowiem więcej

Puki co przymierzam sie do kupna interfejsa lpg tylko szukam jakiego.

A tak w ogóle czy wpływ na to moze miec przepustnica ? Jest lekko uchylona w stanie "spoczynku" jakies niecałe pół milimetra.

to cos co regulowal ci gazownik to cisnienie ,jak mowil ,ze " za duzo " to mowil ,ze miales za duze cisnienie jak pamietam powinno byc 1.10-1.15 ,wiec miales wiecej niz te 1.15 i ci zmniejszyl ..

co do filtrow nie pamietam czy lotne i ciekly sie o tyle samo km wymienia czy nie , ale albo wszystkie, albo jeden z nich wymienia sie co max 15 tys km , ja wymieniam wszystkie od razu ,bo to sa grosze te filtry ...

w filtrze cieklym to normalne ,ze miales opilki itp ,choc jeszcze zalezy ile to " troche " tych opilkow


sprawdzales czy to samo dzieje sie na benzynie ???