BMW Sport

Witam, czy posiada ktoś może schemat instalacji elektrycznej do BMW E46 sedan LIFT? Gubi mi się napięcie do akumulatora jakieś 0,15-0,2v. Na alternatorze pod obciążeniem jest 14+ v ale do aku dociera tylko 13,8. Winne są połączenia kabla plusowego bądź też masy. Nie wiem tylko za bardzo gdzie tych połączeń szukać... Pomoże ktoś?

nie wiem po co Ci kolego schemat??nic on nie wyjasni...alternator jest połączony z aku po drodze jest jeszcze zacisk plusa rozrusznika i to wszystko....sprawdz czy masz dobrze dokrecony plus na rozruszniku ...a spadek 0,2 volta nie jest kolego niczym strasznym....przeciez nawet najgrubszy przekroj przewodu ma jakas rezystancje i musi byc na niej spadek wartosci..

0,2V ? Nie no musisz wypruć instalacje do zera

Jak połączony jest jeszcze przewód do rozruchu pod maską? I jak wygląda sprawa masy? wiesz może w ilu miejscach i gdzie jest przykręcana?

Co by się nie licytować czy 0,2v to dużo czy mało, polecam porozmawiać z zakładem zajmującym się serwisem i sprzedażą alternatorów. Niedoładowany aku może się zasiarczyć a w konsekwencji uszkodzić. Napięcie ładowania pod obciążeniem na zaciskach akumulatora powinno być nie niższe niż 14 v.

czyli 13,8 volta jest juz nie do przyjecia???

Dobry żart.

To podłącz miernik kiedyś do akumulatora lub sobie zobacz inpą napięcie to się zdziwisz i to mocno.

wszystkie instalacje sa w ksiazce sama naprawiam swoje bmw

niby dolna granica tolerancji, nie do przyjęcia jest poniżej 13v