BMW Sport

witam Kolegów,

moj problem - zostawilem na noc auto na ladowaniu, 6A, 12V . po 12h odlaczylem auto i wzialem na przejażdżkę, podczas której już po 3 minutach włączył sie wentylator chlodnicy. Napierw na najwyższym biegu kręcił się jak szalony, potem troche zwolnił, żeby znowu wskoczyć na wyższy bieg. Potem żołta a następnie czerwona kontrolka. Dodam że temperatura oleju w normie.

Dziś zrobilem test nr 7 , wiatrak się włącza od 90st. temp cieczy, olej temp ok 80, a wlaściwie to włączy sie dopiero wtedy gdy dodam gazu, tak to siedzi cicho. Jak już dodam gazu to wieje cały czas ze zmienna prędkościa raz szybciej raz wolniej a temperatura powoli wzrasta. na postoju dobilem do 120 (mimo wiatraka na pełnych obrotach) i wyłączyłem silnik. Wąż górny gorący, natomiast ten dolny ledwo ciepły. Włączyłem jeszcze raz po paru minutach temp 90. i tak 90-100 az dojechalem do domu.

Wymienilem czujnik temp cieczy (ten w głowicy) nic to nie pomoglo.

Ktoś z silnikiem n54 miał ten problem ?

Bolączką n54 jest padająca elektryczna pompa wody. Sprawdź ją

ten myk z pedałem gazu na wyłączonym silniku to fakt czy mit ? nie mam doświadczenia z chlodzeniem w tym aucie, 3 lata byl spokój, podpowiesz jak skutecznie sprawdzic pompe ?

To fakt nie mit. Najlepiej podłącz prostownik jak będziesz testował, bo aku może paść.

Podepnij też po kompa i zobacz czy są jakieś błędy odnośnie pompy wody.

Tak z ciekawości, wyjaśnicie co to za myk z pedałem gazu?

Pompa wody w tym silniku jest elektryczna. Wciśnięcie gazu na około 10 sekund na zgaszonym silniku uruchamia pompę.
Jest to procedura do odpowietrzania układu chłodzenia.

Pompa dobiera odpowiednie obroty do obciążenia (włączone ogrzewanie). Problemów z elektryczną pompą jest kilka a najpopularniejsze to:
- pompa działa sprawnie ale cieknie z niej płyn
- pompa wyłącza się przy pewnych obrotach i silnik się przegrzewa.
- pompa wyłącza się przy pewnych obrotach i równocześnie cieknie z niej płyn

W moim n54 pompa wytrzymała 100kkm. Po ostrym sprincie na niemieckiej autostradzie na drugi dzień kałuża pod autem

Witam, skoro dolny wąż jest zimny to moze termostat sie nie odwiera?
Czyli albo zapowietrzony albo termostat sie zaciol. To tylko moje zdanie

problem rozwiązany ,wymiana pompy wody oraz termostatu

dziekuje Kolegom Lukasz_S oraz Kush Kush