BMW Sport

Witam. Moja 2.5 TDS klekocze(jak to diesel) dość głośno na zimnym silniku, podczas jazdy też słychać jego głośną prace. Cichnie po rozgrzaniu się. ALE zauważyłem dziwne stukanie w silniku, jutro nagram filmik bo dziś już ciemno, ale dochodzi gdzieś z okolic silnika, ciężko mi powiedzieć z którego konkretniej cylindra. Na forum znalazłem że to najprawdopodobniej wtryski albo popychacze. Co w tym dziwnego... Już kilka razy zdażyło mi się, że samochód w pełni rozgrzany stukał, kiedy go zgasiłem i za 3 min znów odpaliłem (np. wypad do sklepu) to owy stukot znacznie ucichł

Olej jest regularnie wymieniany, wlewam jej Total Quartz 7000 10W40. Auto z przebiegiem 220 tys (prawdopobnie). Czy to mogą być wtryski/popychacze czy coś innego? Jakie znaczenie ma cichnięcie stukania po ponownym odpaleniu na ciepłym silniku? Jeżeli to wtryski to czy nalezy wymienić same koncówki czy całe?

Na mój gust to problem tzw szklanek. Często taki objaw występuje gdy w silniku jest niski poziom oleju, lub samoregulatory już swoje przeżyły.
Na początek sprawdź poziom na bagnecie.

Gdybyś miał problem z końcówkami wtryskiwaczy, byłby problem z odpalaniem auta.

Autko pali CHYBA normalnie. Zimne rano jak i nagrzane pali tak samo. Może nie od strzała, ale podobno w TDS'ach zaprogramowane jest, aby odpalały po którymś tam przekręceniu wału, ma to zabezpieczac koło dwumasowe.

Stan oleju jest w górnej granicy normy. Dolewałem jakieś 200 km temu. Problem z turbiną bierzącą olej Planuje jej regeneracje ale najwcześniej za 2 tyg, a może nawet za m-c bo musze miec na razie samochod do dyspozycji.

Czyli pozostają tylko szklanki. Możesz spróbować wymienić olej na inny, Motul, Valvoline, Liqui Moly.
Ciekawe jeszcze jakie masz ciśnienie oleju??
Niektóre silniki klekoczą głośniej niż pozostałe Spytaj Bobego_Valentino

dużo jest roboty przy wymianie szklanek ?

i spodziewać się, że do wymiany jest jedna/czesc czy wszytkie raczej ?

To zależy co dla kogo oznacza dużo
Musisz zrzucić pokrywę zaworów, zdemontować wałki rozrządu, powyciągać "szklanki" i wrzucić nowe.
Jak wiesz która, lub zlokalizujesz pukające, to możesz wymienić tylko te.
Nowe najlepiej wcześniej wrzucić w olej i z oleju prosto do silnika.

zerwij pokrywke i spróbj uciskac szkanki dwoma kciukami sprawna szkanka stawia zajeb....... opór , a stukac moze wszystko !! to jest własnie tds
na pracującym silniku odkręc rurke wysokiego cisnienia z wtryskiwacza jezeli stki natychmiast zanikaja to masz odpowiedz pamietaj ze odkrecasz rurke kazda osobno
żartowniś

wszystkie raczej