BMW Sport

Czesc 3tyg. temu zmienilem w moim 330d olej z 5w-30valwoline na mobil1 0w-40turbo diesel-filtr boscha-jezdzilem ok 3tyg.i wszystko bylo ok o ubytkow oleju itp. -az tu nagle podczas jazdy zaczela mi migac czerwona kontrolka oleju co jakis czas-zatrzymalem auto patrze a kontrolka swieci sie ciagle- po dodaniu gazu gasnie-zgasilem auto poczekalem az wystygnie silnik -odpalilem i jest wszystko ok-co to morze byc?-- czy powodem moze byc zmiana z 5w na 0w? nadmieniam ze przed zmiana oleju sprawdzilem jego stan i bylo go za duzo powyzej maxa-auto wczesniej bylo u mechanika mialo naprawiana skrzynie biegow -i martwie sie ze dolano mi nie wiem z jakiego powodu olej ktory mialem w bagazniku-w pojemniku z olejem mialem ok 2 litrow a teraz jest pusty -pojechalem do mechanika i nikt nie chce sie przyznac ze dolewal mi olej-co sugerujecie ?moze ten nadmiar oleju cos popsul?lub rzadszy olej?

Pierwsze co powinieneś zrobić, to jechać i zapić auto pod komputer. Intuicyjnie, to niewiele można zrobić, przynajmniej ja.

Taka migajaca kontrolka to albo niski stan oleju (zakladam ze to sprawdziles) albo niskie cisnienie oleju. Ja bym zaczal od zmiany oleju, szczegolnie ze masz jakies podejrzenia, ze mogli cos sknocic lub zakombinowac. Jak to nie pomoze to stawialbym na pompe oleju. Pod kompa nie zaszkodzi podpiac. Nie sadze zeby zmiana na 0w zaszkodzila, choc uwazam ze 5w jest ok dla tego silnika.

Obstawialbym, ze pompa oleju pada. Oba oleje sa jak najbardziej ok, szczegolnie jesli sa to produkty VALVOLINE'a.


Niski stan oleju, sygnalizuje zolta kontrolka oleju. Oczywiscie moze zapalic sie i czerwona jesli poziom oleju jest ponizej krytycznego, co powoduje spadek cisnienia w ukladzie.

sprawdze pierw cisnienie oleju-tylko nie pokoi mnie to ze zaczyna mi migac na mocno rosgrzanym silniku-moze to problem z przegrzewającym sie olejem-a co wg. was moze powodowac przegrzewanie sie oleju w silniku???

W instrukcji do E36 napisali coś takiego:


Podjedź na sprawdzenie ciśnienia oleju.

to jest normalne sqrwy
takich anty-mechaników boje się najbardziej
może napisz jeszcze gdzie tak Cię załatwili, żebyśmy czasem nie odstawili Buni do tego pedała

Zmieniłeś olej na taki o wyższej lepkości w temperaturze pracy silnika, więc jeśli rzeczywiście wlałeś to co napisałeś,
to nie ma takiej możliwości aby przyczyną był olej.
5W i 0W to wskaźniki mówiące o zachowaniu oleju w temperaturach ujemnych,
róznicę zauważysz chyba tylko uruchamiając silnik o poranku gdzieś na północy Norwegii.
Sprawdź ciśnienie w funkcji obrotów i wszystko bedzie jasne.

cisnienie w funkcji obrotow???

Jakie jest ciśnienie oleju poczynając od biegu jałowego, aż do odcinki. To miał na myśli kolega pisząc ciśnienie w funkcji obrotów.

czesc problem rozwiazany-cieklo mi z czujnika cisnienia oleju -byl mokry i kabelki byly tym samym w zwarciu wiec zaczął glupiec-czujnik 35zl i teraz jest ok