BMW Sport

Jak w temacie,od paru dni już nawet nie mogę spać bo jedna myśl nie pozwala mi usnąć mianowicie,mam silnik 3.0 6cylindrów w rzędzie i tak:
na 1cylindrze mam 9atmosfer
na 2c mam 8,5 ,
na 3c jest 7
na 4c jest 7,5
na 5c jest 8
na 6c jest 8,5
...skąd jest taka różnica ciśnień?,jak myślicie mam ponad palane gniazda zaworów?,wałek rozrządu mam napewno do wymiany bo na 4 i 5 cylindrze są mocno nad tarte krzywki,zapodajcie jakieś sugestie może jakiś preparacik mu wlać do oleju? może by się wtedy kompresja poprawiła?

Ciśnienie sprężania jest i może troszkę niskie, ale nie ma się czym przejmować, jeśli chodzi o pierścienie. Sprawdź w autodacie i przekonasz się, że ciśnienie sprężania jakie zaleca producent, jest niewiele większe.

Spadek ciśnienia sprężania jest u Ciebie uzależniony głównie od zurzytych krzywek wałka rozrządu i co za tym idzie podtartych powierzchni na dźwigienkach zaworowych. Te podtarcia sprawiają, że faza otwarcia i zamknięcia zaworów jest krótsza, czyli zawór za późno się otwiera i za wcześnie zamyka......na dodatek, jego skok otwarcia jest mniejszy. Te istotne zjawiska wpływają na ilość zassanego powietrza do cylindrów podczas fazy zasysania, a podczas fazy sprężania ilość zassanego powietrza wpływa na stopień sprężania.

Dodatkowym czynnikiem pomniejszającym stopień sprężania są normalne nadpalenia na zaworach wydechowych.

Wymiana wałka rozrządu oraz dźwigienek zaworowych, dotarcie wszystkich zaworów w gniazdach zaworowych, będzie korzystnym lekarstwem na Twoją bezsenność

Już trochę mnie podniosłeś na duchu,myślałem że znowu nie będę mógł spać,najgorsze jest to ze będę musiał odstawić Benie do mechanika na parę dni żeby zdjął głowice w celu dotarcia zaworów i gładzi dźwigienek,a przede wszystkim muszę kupić jakiś używany w b.dobrym stanie wałek rozrządu bo bez tego ani rusz,najgorsze jest to że jestem z zadupia gdzie taki samochód jak mój w oczach innych ludzi robi furorę a wałka nigdzie nie mogę kupić,nawet byłem w Mieście Chełm(też lipa),czy ktoś z forum ma taki wałek na sprzedaż?? Pomóżcie mi .

Ps. poza tym problemem mam jeszcze jeden,cały układ wydechowy poczynając od katalizatorów po końcowy nadaje się a raczej nie nadaje się już nawet na żyletki bo pewnie były by tempe .

Kolego sprwdzilem Ci w autodacie i wedlug tego co tam pisza prawidlowe cisnieni powinno wynosic 10.0 bar

A co do dostepnosci i ceny wlka rozrzadu to skoro nigdzie na miejscu nie mozesz dostac to pozostaje Ci tylko sprzedaz wysylkowa...

Masz tutaj pogladowa cene dal walka nowego np to;

http://www.allegro.pl/item336130648_wal ... 5l_r6.html


oraz cena uzywki;

http://www.allegro.pl/item337270724_ide ... 5_735.html

(tylko to jest dla 3.5l i nie wiem czy Ci podejda)

A dokladnie o cene nowego mozesz zapytac naszego kolegi ktory ma sklep z czesciami do BMW z bardzo atrakcyjnymi cenami...mozesz go tutaj zapytac

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p ... bf4#256685

Dotarcie zaworów owszem, ale dźwigienki tylko wymiana.
Wejdź na stronę Autoparnter, pobierz katalog i sprawdź cenę nowego wałka rozrządu z Febi oraz dźwigienek.....może nie jest aż tak strasznie