BMW Sport

Panowie!

Co moze być przyczyną mojego problemu? Wskazówka od temp silnika nie trzyma sie stale na środku tak jak to powinno być, natomiast waha się między środkiem a następną kreską. Temp ro

sprawdź stan płynu w chłodnicy.jak mało dolej. odpowietrz porządnie.jak to nie pomoże to trzeba wymienić termostat

[quote="kuki3"]Panowie!

Co moze być przyczyną mojego problemu? Wskazówka od temp silnika nie trzyma sie stale na środku, tak jak to powinno być, natomiast waha się między środkiem a następną kreską. Temp rośnie przy wyższych obrotach, przy spokojniejszej jeździe spada, jednak nie dochodzi i tak do wymaganego poziomu. Płyn chłodniczy ok, olej w silniku ok, uklad odpowietrzony. Zauważyłem ze silnik jest słabszy kiedy temperatura wzrasta. Prosze o opinie.

jak dla mnie to termostat, sprawdz jak CI się nagrzeje samochód czy chłodnica jest gorąca, jak nie to znaczy ze termostat trzyma i nie puszcz wody na chłodnice..jak ciśniesz to się gerzeje, jak jedziesz spokojnie to temp spada.

Jak termostat w porzadku, to moze byc uszczelka pod glowica..

to zagrzeje i sprawdze...a jak sie okaże ze chłodnica jednak jest gorąca, lub ciepła??

Prawdopodobnie padło lub pada Visco. Miałem dokładnie takie same obiawy. Wymieniłem co trzeba i jest gitara. Otwórz maskę daj gazu i posłuchaj czy słychać viscoze i czy napędza wiatrak odpowiednio. Na 95% stawiam na to!

Jak będzie słychać viskoze, jaki to jest dźwięk i jak mam sprawdzić czy wiatrak jest odpowiednio napędzany?

Chłodnica to będzie i tak ciepła. Odpal samochód, niech się nagrzewa,jeśli silnik się nagrzewa, a chłodnica pozostaje chłodna to ok,termostat trzyma. Jak wskazówka osiągnie odpowiedznią temperaturę to sprawdzaj chłodnice i wąż przy termostacie czy robi się gorący (ciepły będzie napewno) jak tak to znaczy że termostat działa, puścił wode na duży obieg (chłodnice) jak zacznie wskazówka wzrastać a chłodnica będzie gorąca to musisz sprwdzić Viskoze. Jak się załączy to przy dodawaniu gazu będzie słychać głośniejszy szum powietrza wytwarzany przez zasprzęglony wiatrak, będzie też czuć mocniejszy podmuch z wiatraka.

Jak dasz gazu to Viskoza wydaje dźwięk zbliżony do mocnego szumu wiatru. Sam wiatrak powinien przyspieszać w miarę dodawania gazu, jeżeli przyspiesza nieznacznie lub w ogóle tego nie robi Viskoza do wymiany.

Dobra Panowie sprawdziłem!!!

Autko rozgrzałem, chłodnica jest gorąca, a po dodaniu gazu nie slychac i nie czuc charakterystycznego podmuchu wiatru. Dzieki za wskazówki, dzieki waszym opisom skojarzylem jak słychac viskze. Jak się okazuje jest walnieta.

Powiedzcie mi prosze jaka jest skala trudności naprawienia tej usterki i koszty?

Po zgaszeniu cieplego silnika wisko powinno od razu zatrzymac wiatrak. Jesli jeszcze przez chwile kreci sie bezwladnie to na 100% wisko do wymiany.
Cena to od 100zl do 300zl za BEHR'a do diesla (na 3 sruby, do benzyny jest na 4). Jesli chodzi o wymiane to jest dosyc prosta i mozesz sam to zrobic. W dziale Zrob to sam masz opisane jak to zrobic.

Ja proponuje abyś sprawdził pompe wodną...jeżeli masz plastikową to pewnie już się zużyła i słabo pompuje