BMW Sport

Witam.
Robiłem niedawno swapa w e36 z 18is na 2.0 M52. Silnik ten miałem w innym e36 i było wszystko ok, przełożyłem silnik i elektronikę do nowej budy i zaczął nierówno pracować na wolnych obrotach i gasnąć. Wydaje mi się, że może gdzieś lewego powietrza dostaje, ale nie mogę znaleźć nieszczelności.
Nie założyłem też filtra węglowego do odpowietrzenia zbiornika ponieważ węże były poobrywane. Ten filtr to taka czarna puszka, ma on wężyk i elektro-zaworek który powinien być podłączony gdzieś do kolektora ssącego lub przepustnicy, ale nie mogę znaleźć gdzie - jest tam bardzo ciasno. Mógł by mi ktoś powiedzieć gdzie ten filtr łączy się z kolektorem ssącym w m52 ??? (pewnie tamtędy łapie lewe powietrze)
Aha i silnik też był myty może cewki się zamoczyły i dlatego na wolnych źle pracuje??
Dodam jeszcze, że jak jest zimny troszkę szarpie, ale jak trochę się zagrzeje to chodzi dobrze ale tylko na wyższych obrotach. Jak obroty spadną poniżej 1000 to zaczyna nierówno pracować, a na zimnym jak by delikatnie strzelał w kolektor ssący (ale tak tylko puka cichutko) To się dzieje tylko na wolnych obrotach.
Wcześniej jak silnik był w innej karoserii to nie było żadnych problemów (poza tym że było czuć benzynę w spalinach czy spaliny jak się dało ostrzej gazu). Teraz też czuć benzynę - może sondy lambda?

Wężyk wchodzi pod kolektor ssący na wysokości przepustnicy.Zaślep otwór i powinno się poprawić.

Założyłem wężyk z elektrozaworkiem i pomogło, filtr wstawię w poniedziałek jak go skleję.
Silnik teraz chodzi idealnie
Teraz by się przydało zlikwidować ten zapach spalin. Układ wydechowy jest szczelny, a spaliny czuć czasem w samochodzie jak mocniej przycisnę gazu. Czuć tak jakby nieprzepaloną benzynę. Silnik jest w dobrej kondycji, czysty nie dymi nie bierze oleju, pracuje pięknie. Wydaje mi się, że może za dużo paliwa dostaje, co o tym myślicie?? Sondy lambda padły??