BMW Sport

Problem wygląda tak: od czasu do czasu wsiadam sobie do auta odpalam a tu silnik nierówno chodzi!, może źle określiłem "zafaluje" sobie dość mocno, na tyle mocno, że zgaśnie!. Jeśli w trakcie przegazuje tak konkretnie jest ok. Zdarzało mi się to niewiele razy, ale dzisiaj 2 razy w ciągu dnia taka "kaszanka". Dodam jeszcze, że po krótkim postoju wszystko jest ok., w trakcie jazdy, światła itd, każde zatrzymanie obroty w porządku
Miał ktoś coś podobnego?, w czym "sęk"?

Tytułuj tematy zgodnie z ustalonymi ZASADAMI
Zapoznaj się z nimi jeśli chcesz uniknąć ostrzeżenia następnym razem.

..::CZARNY::..

moj kolega mial to samo w is, zaczelo sie od wymiany silniczka krokowego,nic nie dalo,potem wymiana uszczelniaczy na zaworach bo troche kopcila,przestala kopcic ale dalej faluje i czasem zgasnie, potem wymiana regulatora napiecia na alternatorze bo swiatla lekko pulsowaly i niby te skoki napiecia mialy powodowac falowanie,pulsowanie ustalo falowanie nie az w koncu pan elektryk wymienil sonde lambda i wszysko wrocilo do normy

Witam, mam podobny problem z falującymi obrotami i nie wiem w czym tkwi problem nie bierze fałszywego powietrza to tez nie jest pewnie zabrudzona przepustnbica spotkałem sie juz z tym i czestotliwosc falowania była znacznie wieksza niz u mnie... A wyglada to tak, problem istnieje tylko na zimnym silniku po odpaleniu obroty sa tak na 1000 po 2-3 s spadaja gwałtownie do 800-900 i spowrotem na 2-3s do 1000 tak to wyglada jakby sie dusił... identycznie jakbym załaczył klime... To pewnie tez nie jest wina swiec i przewodów? Może to równiez sonda ...? Z góry dzieki za odp!

Witam w mojej isce e36, tez miałem problem falowania obrotów przeważnie przy uruchamianiu zimnego motoru... Przyczyna była dziurawa guma łącząca przepływomierz z dolotem... niby mała dziurka niewidoczna gołym okiem ( bo pod spodem się schowała ) a zasysała sobie lewe powietrze i na efekt falowania obrotów długo nie trzeba było czekać;P w sklepie zapłaciłem za to gumeczkę 90zł.