BMW Sport

Witam mam problem z moim silnikiem, mam bmw e36 325 o pojemnosci 2500 TDS. Problem tkwi w tym, że obroty strasznie falują, kiedyś miałem problem z tym i wstawiałem filmik oto on- http://www.youtube.com/watch?v=EvLu07fSLM0 . Czyli obroty nadal falują, nie tak dawno doszło mi coraz częstsze gaśnięcie silnika jak jest na biegu jałowym np. dojeżdżam do skrzyżowania wrzucam na luz i auto gaśnie nie zawsze ale coraz częściej. ok. tydzień temu doszedł dziwny stukot z silnika... taki metaliczny tylko zanika on jak dodam gazu na wolnych obrotach go tylko słychać. Co dalej hmm auto pali według mnie ok na zimnym troszke dłużej musze pokręcić na ciepłym lepiej odpala. We wtorek odstawiłem auto do mechanika w woznikach do mazanka dziś pojechałem po auto bo zdiagnozował że to jest wina rozrządu... bo podobno łańcuch jest luźny że strach tym jeździć... czy jest to możliwe, że te objawy co mam w aucie są przez rozrząd ? przemyślałem odebrałem auto i powiedziałem, że się zastanowie co dalej robić... zawiozłem auto do drugiego mechanika w siewierzu powiedział że jutro będzie rozbierać i patrzec co się z tym dzieje... i teraz pytanie do was czy wiecie moze co to moze byc ? i jak się zachować aby mechanicy nie zrobili mnie na kase... ?

pozdrawiam jestem bezradny... nie chcę wsadzić 2 tysi w naprawe ;/

Sprawdzałeś świece i kable WN? Ja bym od tego zaczął - o ile dzieje się to na zimnym silniku bo to nie do końca objaśniłeś.

falowanie dzieje się na zimnym i na ciepłym tylko na zimnym jak go odpale to słysze że ma wyższe obroty i to falowanie jest takie szybsze... co do gaśnięcia tak jak by rzadziej na zimnym ale pewien w 100 % nie jestem szarpanie jest na ciepłym i na zimnym. a co do kabli aktualnie auta nie mam musze czekac az wroci dzisiaj o 14 mialem dzwonic do mechanika zobaczymy co powie.

Jeżeli nie świece lub coś z zapłonem to pod komputer i będzie wiadomo co jest, niemniej jednak miałem dość podobnie w E39 ale na zimnym tylko - diagnoza świece - zamontowałem 6 sztuk nowych NGK i auto nawet nie drgnie;)

Mam nadzieję że to u Ciebie rozwiąże sprawę;)

Sevi19, no czesc kolego. ja ostatnio tez walcze z silnikem. u mnie byly takie same objawy i okazalo sie ze to pompa wtryskowa.

No spróbuje z tymi świecami ale kurcze takie rzeczy by były możliwe przez to ? ;/

a co do pompy to też się tego obawiam... czekam na diagnoze mechanika. Napiszę później co powiedział.
a jeszcze pytanko co do tej pompy wtryskowej. W niej już jest ten cały nastawnik itd ?

Stukot zlikwidowany mechanik powiedział że to jakieś koło pasowe koszt cześci + wymiana 480 zł O_o i teraz pytanie do was czy stuki w silniku mogły być przez to ? oraz cena jest normalna za taką naprawe ?

Co do falowania i gasniecia szarpania powiedzial ze to nastawnik i ja powiedzialem zeby zaczal to robic wymieni na swoj uzywany koszt 600 zł

Co wy o tym myślicie ? nie próbuje mnie wykiwać ?

Pozdrawiam