BMW Sport

piszesz o odcięciu. U mnie nie ma czegos takiego na gazie, na benzynie nie sprawdzałęm czy odcinka jest.

Żeby jechać 130km/h na 2 biegu musiał bys mieć jakieś 8500-9000obr/min a tego silnik by nie wytrzymał.

Jakaś podejrzana rasowo ta Beta Miałem e36 325i QP, silnik w świetnej kondycji bez gazu i 100km/h to max co dało się wydusić na 2-ce.

Da sie do 110 podciagnac na II,

a tak pozatym : "do gazu firma - Lovato, wtrysk gazu, Przełącznik Stag2 W, Emulator wtrysku z wiazką uniwersalną Stag2- E6"... -> to zaden wtrysk gazu. To zwykla instalacja II gen podcisnieniowa i to auto jest i bedzie mulem z tym mikserem w dolocie.. tyle z mojej strony.

ewentualnie diabelnie długi most.

lub przy braku odcinki dokrecic ile sie da, spojrzeć na zawyżający licznik i zaokrąglić w górę

Mam pytanie to 325i mogą chodzic na tym gazie bez wystrzałów czy DIDI jak narazie miał szczęście? Bo tylko ten gas powstrzymuje mie przed kupnem wymarzonej E36

Mam pytanie to 325i mogą chodzic na tym gazie bez wystrzałów czy DIDI jak narazie miał szczęście? Bo tylko ten gas powstrzymuje mie przed kupnem wymarzonej E36

wg mnie to raczej kwestia szczęścia

Powracjac do tematu chcialem wrzucic swoje dwa grosze Tez musze sie pochwalic mam 325i QP na gazie (sam zakladalem) a dokladnie na blosie spalanie bajka max 12,5 litra miasto w jezdzie mieszanej tzn miasto i ostra jazda poza nim 10,8 na dosc szerokich oponach, udalo mi sie zejsc na 9,3litra gazu na oponach 185 i predkosci max 120km/h, tak wienc polecam BLOSA(jedyne problemy moga wystapic jesli ma sie uwalona ktoras z cewek albo cos nie tak z kompem, wtedy maga nastapic wystrzaly lub (raz mi kichla na zyczenie palenie zimnego silnika z gazem w podlodze)teraz tez pale zimny ale bez gazu i dziala bez zarzutów ) Do gazu co zauwarzylem to to ze nie ma odciecia poniewaz tradycynie po przekroczeniu dozwolonych 6,5 tysiaca ECU odcina wtryski a przy blosie ominiete jest ECU wienc nie odcina (nie jestem zwolennikiem hardcoru 5.5 RPM to max). Co do osiagów nie zauwazylem roznicy w przyspieszeniu idzie jak walnienta co do Vmax nie testowalem.
W tym moedelu bmw rzadko kto zaglada pod spód a to bardzo wazne. CZestym uszkodzeniem jest obrywanie sie mocowan tylnych sanek(tyrzymajacych dyferencjal) Musze sie przyznac ze moja Bawaria miala oberwana jedna łapke koszt naprawy to 600 zł i moze dlatego dlatego dalem za nia tylko 2400 euro (+ sprowadzenie 450 euro (zakupiona pod Szajcaria 10,2006)) rocznik polowa 92 z Klima oraz zawieszenie FK na gwincie z tynymi amortyzatorami KONI, tłumnik Remus Racing dedykowany do tego modelu(stal nierdzewna ) kierownica Victor oraz inne bajerki.rozporki dystanse itp..
Ogólnie polecam ten model naszukalmem sie dlugo zeby znalesc ten egzemplaz Zdjencia rzuce zebyscie mogli ocenic i napisac co myslicie o autku PZDR wszystkich fanow

kolego albo licznik ci oszukuje,albo piłowałeś ją na drugim biegu dwa kilometry ,nie masz odcięca więc mogłeś to zrobić na tej pseudo sekwencji choć wątpię żeby motor to zniósł,
lub poprostu delikatnie zawyżyłeś wynik o jakieś 30km/h

Wcale się nie dziwię jeżeli masz zwężkę na przepustnicy powietrza z dziurą że kciuk ledwo wchodzi
nie mogą,strzelają albo rzadziej albo częściej,rozwalają przepływomierze,powerboxy i kolektory,do tego,moc jest dużo dużo niższa od fabrycznej i mają problemy z obrotami,totalna porażka

odejmij te 30 co do dwójki dołożyłeś
Nie chcę nikogo obrażać w tym poście ale żeby takie żeczy wypisywać
wjedź na chamownię i zobaczysz kto ma rację,obyś miał 150HP

kolego albo licznik ci oszukuje,albo piłowałeś ją na drugim biegu dwa kilometry ,nie masz odcięca więc mogłeś to zrobić na tej pseudo sekwencji choć wątpię żeby motor to zniósł,
lub poprostu delikatnie zawyżyłeś wynik o jakieś 30km/h

Wcale się nie dziwię jeżeli masz zwężkę na przepustnicy powietrza z dziurą że kciuk ledwo wchodzi
nie mogą,strzelają albo rzadziej albo częściej,rozwalają przepływomierze,powerboxy i kolektory,do tego,moc jest dużo dużo niższa od fabrycznej i mają problemy z obrotami,totalna porażka

odejmij te 30 co do dwójki dołożyłeś
Nie chcę nikogo obrażać w tym poście ale żeby takie żeczy wypisywać
wjedź na chamownię i zobaczysz kto ma rację,obyś miał 150HP

E34 525 24V było tym samym silnikiem co i w E36 525?

Tutaj jest coś co może mniej więcej przybliżyć Ci moc u Ciebie na gazie II gen. (znalezione w sieci..)

Mam E36 316i z gazem II gen. od ponad roku i jeszcze nigdy nie strzelił.

w tym temacie rozmawiamy o R6 .

sami widzicie ptysiek pojechał konkretami

rozmawiamy tu o silnikach sześcio cylindrowych tak jak rybik napisał

No już dobra. Tylko chciałem wtrącić co do gazu II gen. tyle.

Zaletą 325i na tle słabszych e36 jest moc i jako takie osiągi więc zakładając taki gaz zabiera się największy atut.

tak to zapalac trzeba ursusa

a oponki 185 nie ś atroszke przy wąskie do e36 przypadkiem

Jest to mój pierwszy post na forum, dlatego jestem trochę spięty. Autko fajne, ja mam touringa 320i, ale qp to jest to.

Odpalac z gazem w podlodze to se mozna ... na pewno nie samochod z wtryskiem bo to nic nie daje.... nie ma to jak stara TAKSOWKARSKA szkola